نظام یکپارچه حمل و نقلی بر پایه توسعه حمل و نقل ریلی
اتصال مترو و شبکه ریلی به شهرهای اقماری مانند شهرهای جدید در اطراف کلانشهرها تأثیر زیادی را بر جمعیتپذیری این شهرها میگذارد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، امروزه اجرای یک نظام یکپارچه حملونقلی بر پایه توسعه حملونقل ریلی به یکی از مسائل مهم در کشور تبدیل شده است که در عرصه وسیعتر باید در کلانشهرهای کشور و مهمتر از همه شهرهای کوچک اجرایی شود. اتصال مراکز شهرهای بزرگ به شهرهای اقماری از موضوعاتی است که باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد چرا که میتواند از تمرکز جمعیت در کلانشهرها جلوگیری کند.
با وجود بیش از ۷ کلانشهر بزرگ در کشور ، توسعه سیستمهای حملونقل ریلی در کلانشهرها، یکی از بهترین سیستمهای حملونقل برای اتصال شهرهای اقماری به کلانشهرها محسوب میشود.
بدون شک موضوع حملونقل ریلی در حومه و شهرهای اقماری که جمعیت پذیر هستند نیاز به برنامهریزی بیشتری دارد که البته در برخی از شهرها مانند شهرهای جدید اطراف تهران در حال پیگیری است و برنامههای توسعهای صنعت ریلی در آنها اجرا میشود.
بنابراین اتصال مترو و شبکه ریلی به شهرهای اقماری مانند شهرهای جدید در اطراف کلانشهرها تأثیر زیادی را بر جمعیتپذیری این شهرها میگذارد، اما با توجه به اینکه حوزه مترو محدود است، بایدازجایی که مترو به اتمام میرسد راهآهن شهری وارد شده و پس از آنهم راهآهن ملی شهرها را به هم متصل کند.
همانگونه که آمارها نشان میدهد، با تردد میلیونها وسیله نقلیه در تهران در طول روز و تولید میزان زیادی آلایندههای زیستمحیطی که بیش از ۸۰ درصد آلودگی این شهر ناشی از تردد خودروهاست، تجهیز و راهاندازی حملونقل ریلی برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها یک ضرورت است.
وزیر راه و شهرسازی و همچنین دستاندرکاران صنعت ریلی بر این باورند که اتصال حملونقل حومهای، درونشهری و سفرهای بلندبرد نحوه زندگی شهری را تحت تأثیر خود قرار داده است، بنابراین با نگاهی به شرق آسیا و اروپا متوجه میشویم که ارتباط بین قطارهای بینشهری، مترو و حومه مفهوم جدیدی در زندگی شهرنشینی ایجاد کرده است.
بنابراین موضوع حملونقل ریلی بهخصوص توسعه خطوط حومهای در کلانشهرها و اتصال آن به دیگر خطوط حملونقلی دیگر از اهمیت ویژهای برخوردار است که بایستی با نگاهی جدید، حجم تقاضا از جاده به روی ریل منتقل و نگاه ویژه به یکپارچگی بخشهای حملونقلی شود.