در حال بارگذاری ...
 
 از تاریخ
 تا تاریخ
 
انقلاب خطوط ریلی ایران با هدف گسترش تجارت

انقلاب خطوط ریلی ایران با هدف گسترش تجارت

دهه ها تحریم بین المللی مانع از تخصیص بودجه به پروژه های جدید و جذب سرمایه گذاران جهانی شده است . در این شرایط ، خطوط ریلی نیز آسیب دیده اند . تا همین اواخر ، ایران تلاش زیادی برای افزایش سالانه ۲۰۰ کیلومتر به خطوط ریلی خود به خرج داده است .

اقتصادی |

لجستیک معکوس ؛ نسخه‌ای اثربخش در کاهش هزینه‌ها

لجستیک معکوس ؛ نسخه‌ای اثربخش در کاهش هزینه‌ها

بررسی‌ها نشان می‌دهند که در حدود ۴% هزینه‌های لجستیکی هر شرکت ، مربوط به لجستیک معکوس است . که البته این سهم در شرکتها و صنایعی که محصولات آنها دارای کیفیت پایین‌تری بوده و از تکنولوژی پیشرفته بهره‌مند نیستند خیلی بالاتر خواهد بود .

اقتصادی |

زنگ خطری دیگر برای ترانزیت ایران

زنگ خطری دیگر برای ترانزیت ایران

CPEC بخشی از پروژه جهانی چین ، «یک کمربند ، یک جاده» (OBOR) است که چین را به آسیای مرکزی ، خاورمیانه و اروپا متصل می‌کند .

اقتصادی |

شرکت های کشتیرانی چین به دنبال کنترل جاده ابریشم دریایی

شرکت های کشتیرانی چین به دنبال کنترل جاده ابریشم دریایی

به نظر می‌رسد سیاستمداران و سیاستگذاران حوزه لجستیک و حمل‌ونقل کشورمان بایستی نگاه و توجهی جدی به پروژه «یک کمربند، یک جاده» (OBOR) چین داشته باشند و تلاش کنند با توجه به روابط خوب کشورمان با چین، نقشی فعالانه و موثر در این پروژه داشته باشند.

دریایی |

۱ ۲  ۳  ۴ »
۱۲ از ۳۷۲ نتیجه
۱ از ۳۱ صفحه
نتایج در هر صفحه: ۱۲۲۴۳۶۴۸۶۰