بازدید مشاور مدیرعامل راه آهن از روند احداث راه آهن خواف - هرات


احداث این خط در چهار قطعه به طول ۱۹۱ کیلومتر برنامه ریزی شده که ساخت ۱۳۹ کیلومتر آن را جمهوری اسلامی ایران بر عهده گرفته و احداث قطعه چهارم نیز بر عهده افغانستان است که با کمک مالی کشورهای خارجی ساخته می شود .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مشاور مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران به اتفاق هیات همراه از روند پیشرفت کار اجرایی خط آهن خواف - هرات در ایستگاه غوریان افغانستان بازدید کردند . در جریان این بازدید که عصر روز گذشته (سه شنبه) انجام شد ؛ هیاتی متشکل از مسئولان راه آهن و وزارت راه و شهرسازی دو کشور و پیمانکاران مجری طرح راه آهن خواف - هرات حضور داشتند . ابراهیم محمدی مشاور مدیر عامل راه آهن کشورمان در این بازدید گفت که جمهوری اسلامی ایران متعهد به همکاری در زمینه های مختلف با کشور دوست و همزبان افغانستان است و آمادگی کامل دارد تا مشکلات موجود فراروی طرح راه آهن خواف - هرات را بردارد و به روند ریل گذاری سرعت بیشتری ببخشد . تا محل ایستگاه غوریان که احداث آن تعهد ایران بود ؛ طرح تکمیل و آماده بهره برداری شده است و تلاش می کنیم تا بزودی اولین قطار حامل بار سیمان را از طریق مرز «شمع تیغ» تخلیه کنیم . محمدی به برخی از اقدامات مورد نیاز برای رفع موانع عملیاتی شدن بهره برداری از این مسیر راه آهن اشاره کرد و از عدم امضاء توافق نامه مرزی از سوی افغانستان برای رسمیت بخشیدن به مرز شمع تیغ به عنوان یک چالش مهم فرا روی این طرح نام برد . او همچنین از مشکلات گمرکی برای وارد کردن مواد لازم به منظور اجرای این طرح از سوی پیمانکاران در این نشست خبر داد و از سوی هیات افغان وعده همکاری و پیگیری و رفع این موانع داده شد .     «سید عبدالکریم زاهد» فرماندار شهرستان غوریان افغانستان نیز در جریان این بازدید گفت : طرح خط آهن خواف - هرات همدلی بین دو ملت جمهوری اسلامی ایران و جمهوری اسلامی افغانستان را مضاعف خواهد کرد . این پروژه از اهمیت بالایی برخوردار است و در اولویت های دولت وحدت ملی است و امیدواریم هر چه زودتر قطعه سوم تا ایستگاه جینو تکمیل و افتتاح شود . با افتتاح این خط آهن تحولی در اقتصاد افغانستان رخ خواهد داد و باعث رشد و پیشرفت کشور و افرایش صادرات و واردات بین دو کشور خواهد شد . نماینده اداره راه آهن افغانستان نیز در این دیدار ابراز امیدوار کرد کار ریل گذاری تسریع شود و گفت که دولت افغانستان برای ساخت و ادامه خط آهن از ایستگاه جینو تا فرودگاه هرات به طول ۸۷ کیلومتر مطالعات اولیه را انجام داده است و بزودی کار قطعه چهارم آغاز خواهد شد . استان هرات در شمال غرب افغانستان و هم مرز استان خراسان رضوی در ایران است و راه آهن خواف - هرات نخستین خط آهن میان دو کشور است که از سال ۱۳۸۴ اجرای آن شروع شد . احداث این خط در چهار قطعه به طول ۱۹۱ کیلومتر برنامه ریزی شده که ساخت ۱۳۹ کیلومتر آن را جمهوری اسلامی ایران بر عهده گرفته و احداث قطعه چهارم نیز بر عهده افغانستان است که با کمک مالی کشورهای خارجی ساخته می شود . این راه آهن از منطقه خواف در استان خراسان رضوی تا مرز شمع تیغ و از آن جا تا شهرستان غوریان افغانستان ساخته شده و ادامه آن از روستای روزنک غوریان تا فرودگاه هرات در دست ساخت ازسوی طرف افغان است .




مطالب مرتبط

راه اندازی قطار حومه‌ای و محلی تهران - تاکستان از ۲۶ فروردین ماه

راه اندازی قطار حومه‌ای و محلی تهران - تاکستان از ۲۶ فروردین ماه

ناوگان اختصاص داده شده به این مسیر از نوع خودکشش‌های ارم بوده و در ابتدای سال جاری توسط ایریکو یکی از شرکت های ایرانی تولید کننده واگن با مشارکت شرکت کره‌ای ساخت آن تکمیل شده و به سازمان قطارهای حومه‌ای و محلی راه‌آهن اضافه شده است .

|

هدف گذاری راه آهن برای جابجایی ۲۲ میلیون مسافر در سال ۹۷

هدف گذاری راه آهن برای جابجایی ۲۲ میلیون مسافر در سال ۹۷

امیدوارم در سال جدید همکاران شرکت راه آهن با تاکید بر نقاط قوت و رفع نقاط ضعف خود موجب حرکت پربار تر شرکت راه آهن به سمت جلو شوند .

|

افزایش ۵۰ درصدی تعداد سیر روزانه قطار حومه ای تهران - قم

افزایش ۵۰ درصدی تعداد سیر روزانه قطار حومه ای تهران - قم

زمان سیر این قطارها بین ۱۱۰ تا ۱۲۰ دقیقه در نظر گرفته شده است و علاوه بر قطار های فوق ، قطار تهران - جمکران نیز هر سه شنبه یک زوج سیر دارد .

|

عملکرد راه آهن در بخش مسافری در ایام پیک سفر‌های نوروزی

عملکرد راه آهن در بخش مسافری در ایام پیک سفر‌های نوروزی

در سنوات گذشته راه آهن نسبت به خروج ناوگان فرسوده و بی کیفیت اقدام کرد به طوری در سال‌های ۹۵ و ۹۶ ناوگان مسافری بالای ۴۵ سال و بالای ۳۰ سال از رده خارج شدند . در این دو سال ۳۵ واگن بالای ۴۵ سال و ۲۸۴ واگن بالای ۳۰ سال از رده خارج شد .

|

سرمایه گذاری ۶۰ میلیون دلاری آذربایجان در پروژه ریلی آستارا - آستارا

سرمایه گذاری ۶۰ میلیون دلاری آذربایجان در پروژه ریلی آستارا - آستارا

این مسیر ریلی ایران را به کشورهای حاشیه خلیج فارس و هندوستان ، پاکستان ، افغانستان و از سمت شمال به روسیه و از سمت غرب به دریای سیاه وصل می کند . پیش بینی می شود حداقل ۲ میلیون تن بار از این مسیر ترانزیت شود .

|