آغاز عملیات اجرایی تقاطع غیر همسطح جدید در بندر شهید رجایی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عملیات ساخت تقاطع غیر همسطح منتهی به اراضی پشتیبانی بندر شهید رجایی به عنوان بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین بندر تجاری ایران با حضور معاون مهندسی و امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی آغاز شد . محمدرضا اللهیار معاون مهندسی و امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی در مراسم آغاز عملیات اجرایی تقاطع غیر همسطح منتهی به اراضی پشتیبانی بندر شهید رجایی گفت : بر اساس برنامه زمان‌بندی ، این پل سه دهانه با طول کل ۱۰۵ متر قرار است طی مدت ۲۲ ماه توسط پیمانکار بخش خصوصی عملیاتی شود . در قالب این پروژه ، علاوه بر ساخت تقاطع غیرهمسطح ، جاده دسترسی به این پل سه دهانه به طول ۱۰۰۰ متر برای تردد کامیون‌ها و همچنین ۵۵۰ متر خط ریل برای تردد واگن‌های باری نیز احداث شود . اللهیار هدف از اجرای این طرح را برقراری ارتباط مناسب بین اراضی پشتیبانی بندر شهید رجایی با درب اصلی ورود و خروج بندر و همچنین تسهیل ارتباط اراضی پشتیبانی با بندر خلیج‌فارس به عنوان زون نفتی بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین بندر تجاری ایران عنوان کرد . وی تفکیک ترافیک ورودی اراضی پشتیبانی از ترافیک کامیون‌ها عبوری به مقصد اسکله‌ها و محوطه‌های اطراف آن به عنوان هدف مهم احداث این پل تقاطع غیرهمسطح برشمرد . معاون مهندسی و امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی مبلغ این پروژه را رقمی بالغ بر ۱۷۵ میلیارد ریال اعلام کرد و گفت : عباس کمالی معاون مهندسی عمران اداره بنادر و دریانوردی استان هرمزگان نیز طی اظهاراتی کاهش ترافیک ، ایمنی مسیر و سرعت در جابجایی کالا از جمله مزایای اجرای این مسیر جدید دسترسی در بزرگ‌ترین بندر تجاری کشور دانست . در قالب مطالعات کامل صورت گرفته ، ساماندهی مسیرهای داخلی منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی (اعم از جاده و ریل) و همچنین مسیرهای ورودی و خروجی این بندر با ایجاد و توسعه شریان‌های بندری و ساماندهی علائم راهنمایی و رانندگی مورد نیاز در دستور کار قرار دارد . معاون مهندسی عمران اداره بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به جابجایی سالیانه بالغ بر ۷۰ میلیون تن محموله‌های تجاری و تردد روزانه بالغ بر شش هزار کامیون و خودرو سواری در جاده‌های داخلی بندر شهید رجایی ، خاطرنشان کرد: ترافیک موجود در این بندر نه تنها موجب بروز مشکلاتی برای فعالیت‌های عملیاتی و خدمات‌رسانی شده است بلکه آثار نامطلوب آن به جاده‌ها به عنوان زیرساخت و سرمایه کشور نیز کشیده می‌شود که یکی از بارزترین آن می‌تواند وقوع تصادفات رانندگی است .