افزایش حمل بار و صادرات ریلی با ارائه تخفیفات تعرفه ای

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون سیر و حرکت راه آهن گفت : به صادرکنندگان کالا ، بر اساس حجم و وزن بار ، تخفیف‌هایی تا ۵۰ درصد تعرفه حمل ریلی بار ارائه می شود . حسین عاشوری با بیان اینکه صادرات کالای ایرانی با شبکه ریلی پارسال ۱۲ درصد رشد داشت ، گفت : حمل بار و صادرات از طریق ریل ، اقتصادی و ایمن ترین روش است و شرکت راه آهن از دو سال قبل با هماهنگی کشورهای مقصد ، برای افزایش صادرات و رونق حمل بار روی ریل ، تخفیف های تعرفه ای تا سقف ۵۰ درصد در نظر گرفته که موجب شده است صادرات ریلی افزایش یابد . در شش ماه نخست امسال ، تبادلات مرزی از طریق ریل ، با پاکستان از طریق مرز میرجاوه ۱۵۰ درصد و با ترکیه ۹۰ درصد رشد داشته و ۶ میلیون تن کالای صادراتی با شبکه ریلی حمل شده است . به گفته عضو هیئت مدیره شرکت راه آهن ، اتصال راه آهن ایران با آلمان برقرار شده است و از ابتدای ۲۰۱۸ ، قطار برنامه ای در این مسیر راه اندازی می شود . وی با اشاره به اینکه راه آهن ایران از طریق سرخس و اینچه برون به ترکمنستان ، از مرز جلفا به جمهوری آذربایجان ، از مرز رازی به ترکیه و از طریق میرجاوه به پاکستان متصل است ، افزود : مسیر ریلی تا مرز افغانستان و عراق رفته است که در افغانستان تا ۵۰ کیلومتر در داخل خاک آن کشور راه آهن در دست ساخت است و تا چند ماه دیگر به بهره برداری می رسد . در مورد عراق نیز ، تا شلمچه خط ریلی داریم و امیدواریم با کمک دولت عراق، خط ریلی شلمچه تا بصره ساخته شود تا اتصالات کریدورهای ریلی را برای صادرات و ترانزیت تکمیل کنیم . عاشوری افزود : همچنین سه بندر شهید رجایی ، خرمشهر و امام خمینی در خلیج فارس و بندر امیرآباد در خزر نیز به شبکه ریلی متصل است و امیدواریم برای افزایش جابجایی بار ، هرچه سریع تر با همکاری سازمان بنادر و دریانوردی ، بنادر بوشهر ، چابهار و انزلی به شبکه ریلی متصل شود . وی با اشاره به دستور وزیر راه و شهرسازی برای افزایش سهم ریل در جابه جایی بار بنادر به ۴۵ درصد گفت : هم اکنون سهم ریل در جابجایی بار بنادر کمتر از ۱۰ درصد است و افزایش ان نقش مهمی در تسهیل فرایند انتقال و جابجایی بار و کاهش هزینه خواهد داشت . عضو هیئت مدیره شرکت راه آهن مزیت زمان کمتر را در کنار هزینه پایین تر حمل بار ، یکی دیگر از عوامل استقبال بیشتر صادرکنندگان به استفاده از ریل دانست و تأکید کرد : پیشتر حمل بار از مسیر سرخس تا بندرعباس به طول هزار و ۶۲۰ کیلومتر یک هفته طول می کشید اما در حال حاضر کمتر از سه روز طی می شود و شرکت راه آهن به صاحبان کالا تضمین زمانی می دهد که اگر به تعهد عمل نشود ، جریمه پرداخت خواهد کرد و صادرکنندگان می توانند با اطمینان از زمان بندی دقیق ، کالای خود را به راه آهن بسپارند .