تشریح قرارداد تامین تجهیزات بندر چابهار توسط آریا بنادر


           




مطالب مرتبط

بررسی فرصت‌ها و چالشهای ترانزیت از طریق بندر چابهار

بررسی فرصت‌ها و چالشهای ترانزیت از طریق بندر چابهار

هزینه حمل نقل زمینی ۵۰ درصد ، هزینه دریایی۳۴ درصد ، هزینه‌های بندر چابهار ۷ درصد و هزینه‌های بنادر مبدأ ۹ درصد بوده که هزینه‌های زمینی و دریایی در تعیین قیمت نهایی برای کالاهای ترانزیتی نقش تعیین‌کننده دارد .

|

بهره برداری از کریدور ریلی رشت - آستارا ظرف مدت پنج سال

بهره برداری از کریدور ریلی رشت - آستارا ظرف مدت پنج سال

کریدور ریلی از بندرعباس تا تهران و از تهران تا قزوین تکمیل شده است و تکمیل کریدور ریلی قزوین - رشت در دو شاخه به انزلی و آستارا در دستور کار قرار دارد و این درحالی است که کریدور ریلی قزوین-رشت ظرف شش ماهه آینده به مرحله بهره برداری می رسد .

|

افزایش عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بندر چابهار

افزایش عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بندر چابهار

در تخلیه کالاهای نفتی ۱۹۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته شاهد افزایش رشد هستیم .

|

برطرف شدن نواقص تولیدات ریلی داخلی با سرمایه گذاری خارجی

برطرف شدن نواقص تولیدات ریلی داخلی با سرمایه گذاری خارجی

برای رفع نیازهای راه آهن می توانیم از سرمایه گذاران خارجی استفاده کنیم ، این به معنای آن نیست که مواد مورد نیاز را از خارج از کشور تهیه کنیم بلکه سرمایه گذاری خارجی با سرمایه گذاری در حوزه ریلی ، می تواند نواقص تولیدات ریلی داخلی را برطرف کند .

|

توسعه و تجهیز بندر چابهار ضرورتی اجتناب‌ناپذیر

توسعه و تجهیز بندر چابهار ضرورتی اجتناب‌ناپذیر

با اعمال و اجرایی نمودن تخفیفات موجود از قبیل تخفیف در حقوق ، عوارض و هزینه‌های بندری به کشتی‌های لاینر تا مرز ۹۰ درصد و تخفیف اجاره ثابت زمین در طرح‌های سرمایه‌گذاری بلندمدت ، سرعت ، سهولت و کاهش هزینه‌های ترانزیت ، صادرات و واردات کالا در بندر چابهار محقق خواهد کرد .

|