خدشه دار شدن پلمب کالا و خواب محموله های ترانزیتی تاکنون بسیاری از تجارِ کشورهای مختلف را از ترانزیت کالا از ایران منصرف کرده و حتی به بهای صرف هزینه بیشتر ، حاضر به استفاده مجدد از کریدورهای ایران و تکرار تجربه هزارتوی فرآیندهای بروکراتیک مرزی کشور نیستند .
جزایر استان و اقدامات مرتبط با آنها از اهمیت زیادی در اقتصاد دریامحور برخوردار بوده و اخیرا به شورای عالی انقلاب فرهنگی نیز پیشنهاد دادهایم که مباحثی در خصوص توسعه دریامحور و جزایر سهگانه در کتابهای دانشآموزان درج کند .
همه تلاش و همت هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی معطوف بر این است که پروژههای در مرحله مطالعات را در کمترین زمان ممکن به مرحله آغاز عملیات اجرایی برسانیم .
طول کریدور نوار ساحلی جنوب کشور در هرمزگان ۸۳۸ کیلومتر است و ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تخصیص اعتبارات در سال جاری با اولویت پروژههای نزدیک به تکمیل و با قابلیت بهره برداری است .
بهبود وضعیت راههای ارتباطی در استان تضمین کننده اقتصاد این منطقه است زیرا باعث تسریع حمل و نقل جادهای و ارتباط تجاری- ترانزیتی مثبت با کشورهای همسایه بویژه افغانستان و پاکستان می شود .
با توجه به قرار گرفتن استان هرمزگان در مسیر تبادل و حمل و نقل کالا و مسافر به بنادر جنوبی شهید رجایی و باهنر احداث این مسیرها الزام میپذیرد و علاوه بر تحقق مطالبات مردم در برخورداری از راه مناسب ، سبب توسعه و تقویت اقتصاد دریامحور و افزایش ترانزیت کالا و اشتغالزایی مردم ...
فروردین ماه ۱۴۰۲ ، این پروژه را کلنگ زنی کردیم اما با مشکلعدم توافق مالکان زمینها مواجه شدیم و پروژه به تاخیر افتاد . در آیین کلنگ زنی نیز مدیرکل وقت راه و شهرسازی اعلام کرد که اگر مشکلی بابت تملک نباشد اجرای طرح را یکساله به پایان خواهیم رساند ، اما عدم حصول به توافق با ...
پس از بررسی و کارشناسیهای به عمل آمده و احصا موارد موضوعه ، جهت ارتقا ایمنی محور ، از اسفند ماه سال گذشته ، عملیات گسترده آرامسازی در آزادراه قم - تهران آغاز شد که کماکان ادامه دارد .
علاوه بر موضوع تامین شناور برای جزایر لارک و بوموسی که به دنبال دریافت مجوزهای لازم از سوی دولت هستیم ، موضوع تامین پارکینگ برای استقرار شناورهای صیادی و روشنایی اسکلهها در جزیره لارک در نشست فردا بحث و بررسی خواهد شد .