در حال بارگذاری ...

سیر قطارهای مسافری از ایران به ترکیه همچنان متوقف

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل راه‌آهن آذربایجان (تبریز) درباره سیر قطارهای مسافری به ترکیه گفت: همچنان متوقف است. میر حسن ...

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل راه‌آهن آذربایجان (تبریز) درباره سیر قطارهای مسافری به ترکیه گفت: همچنان متوقف است.
میر حسن موسوی  افزود : هر زمان که ترکیه بتواند امنیت قطارهای ایرانی را تضمین و وزارت امور خارجه اجازه سیر را صادر کند، قطارهای مسافری کشورمان به مقصد وان و آنکارا سیر خواهد کرد. در بخش تن - کیلومتر مبدأ و مقصدی در 9ماهه ابتدایی سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته شاهد رشد 59 درصدی بودیم که با توجه به محدودیت‌های امنیتی در حمل بار ترانزیتی به ترکیه قابل توجه است.

مدیرکل راه‌آهن آذربایجان(تبریز) ادامه داد: در خصوص تن کیلومتر مرزی ( در ناحیه راه‌آهن آذربایجان) حمل بار داخلی نیز در 9 ماهه امسال رشد 8 درصدی داشته است.

وی با اشاره به حوادث کشور ترکیه و نا امنی در این کشور، یادآور شد: اتفاقات ترکیه بر میزان حمل بار و ترانزیت راه‌آهن ناحیه آذربایجان تأثیر منفی داشت اما در ماه‌های اخیر اقدامات خوبی برای جبران عقب‌ماندگی‌های صورت گرفته انجام شد که در مجموع این عقب ماندگی را پوشش داد.

 

 

موسوی با بیان اینکه میزان جابه‌جایی مسافر نیز نسبت به 9 ماهه ابتدایی سال‌ گذشته تغییری نداشته است، اضافه کرد: البته بخش حمل و نقل ریلی حومه  راه‌آهن آذربایجان
رشد 12 درصدی نشلن می دهد. مسیر حومه‌ای ناحیه آذربایجان، مسیر تبریز-جلفا است که روزانه یک اتوبوس ریلی با ظرفیت 360 نفر و نرخ بلیت 3 هزار تومان سیر می‌کند.

مدیرکل راه‌آهن آذربایجان (تبریز) همچنین با اشاره به استقبال دانشجویان و کادر دانشگاهی تربیت معلم از قطارهای حومه ای گفت: قطارهای حومه‌ای با توجه به تأکیدات وزیر راه و شهرسازی و توجه ویژه شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به این مدل از حمل و نقل جدید رشد 12 درصدی را در این حوزه رقم زده است. با توجه به استقبال مناسب دانشجویان تربیت معلم از قطارهای حومه‌ای مسیر تبریز-تربیت معلم8 سرویس برای انتقال دانشجویان و کادر دانشگاهی این دانشگاه در ساعات ابتدای صبح و عصر در نظر گرفته شد.

موسوی با بیان اینکه دو سرویس قطار برقی با ظرفیت 720 نفر و 6 سرویس ریل‌باس با ظرفیت 360 نفر برای انتقال مسافران در مسیر تبریز-تربیت در نظر گرفته‌ایم، یادآور شد: ضریب اشغال این قطارها به ویژه در صبح و عصر که ساعت کار دانشگاه آغاز می شود و به پایان می‌رسد ، بسیار مناسب است. نرخ بلیت هم با تخفیف‌ در نظر گرفته شده است به همین دلیل نرخ بلیت قطارهای حومه‌ای بسیار ارزانتر از مسیر رقابتی جاده‌ای است و نرخ هزار تومانی نیز یکی از دلایل استقبال خوب از قطار حومه‌ای تبریز-تربیت است.




مطالب مرتبط

برای اتمام کل محور ، بررسی لازم را انجام داده و کارهای باقیمانده را مانند اجرای ابنیه‌ها ، نقشه برداری ، معارضین ، تقاطع‌های موجود و … برای برنامه ریزی و اتمام عملیات اجرایی این محور انجام شود .

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان مرکزی گفت : ۳۰ طرح راهسازی با اعتباری باغ بر ۳۷ هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال در ...

|

نظرات کاربران