در حال بارگذاری ...
  • تحقق ۱۰۰ درصدی اهداف راه و شهرسازی شمال سیستان و بلوچستان در ساخت بزرگراه طی سال ۱۴۰۲

    اگر چه بدهی به پیمانکاران حوزه راه این اداره کل از مرز ۱۰۰۰ میلیارد تومان فراتر رفته است اما متعهد هستیم با وجود بدهی بالا ، موضوع تکمیل شبکه بزرگراهی استان را به پایان برسانیم .

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر کل راه و شهرسازی شمال سیستان و بلوچستان با بیان اینکه برنامه اجرایی سال ۱۴۰۲ این اداره کل در حوزه ساخت راه‌ها هم از نظر اعتبار و هم از نظر عملکردی ۱۰۰ درصد اجرایی شده است ، گفت : این اداره کل از مجموع ۱۵۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در دست ساخت تلاش دارد تا پایان سال جاری بیش از ۷۰ کیلومتر آن را به بهره برداری برساند .

    عطاء اله اکبری در جلسه ارزیابی عملکرد اداره کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان در سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان گفت : سال گذشته حدود ۷۵ کیلومتر بزرگراه به همراه پل بزرگ شیله با اعتبار ۲ هزار و ۲۷۰ میلیارد تومان زیر بار ترافیک رفت .

    وی تاکید کرد : اگر چه بدهی به پیمانکاران حوزه راه این اداره کل از مرز ۱۰۰۰ میلیارد تومان فراتر رفته است اما متعهد هستیم با وجود بدهی بالا ، موضوع تکمیل شبکه بزرگراهی استان را به پایان برسانیم .

    مدیر کل راه و شهرسازی شمال سیستان و بلوچستان گفت : توسعه هر منطقه در گرو افزایش ارتباطات با کشورهای همسایه و گسترش مراودات مرزی است و باید بتوان از توان این بخش برای توسعه بخش اقتصادی و به تبع آن توسعه کشور استفاده کرد اما برای افزایش مراودات نیازمند بهبود زیرساخت‌های ارتباطی بویژه بزرگراه هستیم .




    مطالب مرتبط

    کاهش تلفات جاده ای در ایام تعطیلات نوروزی امسال به میزان ۴۰ درصد نشان دهنده این مهم است که توسعه شبکه بزرگراهی تاثیرات خود را گذاشته و اعتقاد بر این است می‌توان در ۲ الی سه سال آینده مشکلات ناشی از نبود شبکه بزرگراهی را به حداقل ممکن رساند و این مقطع زمانی یک فرصت مناسب محسوب ...

    |

    بزرگراه یکی از مسائل مهم و اساسی و به عنوان یکی از ارکان پیشرفت جنوب شرق کشور و زندگی مردم برای جابه‌جایی مسافر و بار در حوزه داخلی و خارجی بسیار حائز اهمیت است .

    |

    دشوارترین بخش ساخت بزرگراه در محور زابل - زاهدان حدفاصل سه راهی دشتک تا تاسوکی بود که کمبود منابع آبی ، طوفان‌های سهمگین شن و دمای بالای ۵۰ درجه کار را سخت و طاقت‌فرسا کرده بود ولیکن باتدبیر دو شیفت و حتی سه شیفت کردن کار توانستیم به‌سرعت از منطقه بحرانی عبور نموده و طبق ...

    |

    با توجه به قطب اقتصادی بودن این استان‌ و توسعه اقتصاد دریایی در کریدور جنوب و نقش عمده درآمد جنوب شرق از این استان‌ ، ساخت بزرگراه ضرورتی انکارناپذیر است بنابراین تکمیل هر چه سریعتر باند دوم در این منطقه می‌تواند در تسهیلات و برقراری ترافیک ایمن و توسعه گردشگری و کاهش تلفات ...

    |

    با حمایت دولت سیزدهم ، همراهی استاندار و نماینده جنوب استان در مجلس ، همزمان با اعیاد ماه رجب ، ۱۱ کیلومتر از این محور زیر بار ترافیک می رود .

    |

    نظرات کاربران