در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • دلایل عدم موفقیت GIS در دستگاه های اجرایی

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی مهندس امینی در همایش معرفی سامانه اطلاعات یکپارچه مکان محور با نگاهی دقیق به مشکلات موجود و عدم موفقیت سامانه های GIS در دستگاه های اجرایی زیر مجموعه این وزارت خانه پرداخت و در مقام دفاع از پیمانکاران به اختصاص مبالغ کم از طریق اسناد خزانه با زمان های طولانی مدت اشاره داشت .

     

     

     

     

     

     

     




    مطالب مرتبط

    رشد ۲۰ درصدی درآمدهای آزادراه‌ها در سال ۱۳۹۷

    رشد ۲۰ درصدی درآمدهای آزادراه‌ها در سال ۱۳۹۷

    در راستای تحقق شاخص‌های مرتبط با رفاه اجتماعی و به‌منظور کاهش فشار تورمی بر کاربران جاده‌ای نرخ‌های مصوب قابل دفاع است . چرا که بر اساس آن درصد رشد درآمد در سال ۱۳۹۷ از درصد رشد قابل انتظار در طرح‌های تجاری بسیار پایین­ تر است .

    |

    افزایش نرخ عوارض آزادراه‌ها مطابق با قانون

    افزایش نرخ عوارض آزادراه‌ها مطابق با قانون

    آنچه سامانه GIS را نسبت به دیگر فعالیت‌های صورت گرفته متمایز می‌کند ، تلاش برای تولید اطلاعات مکانی در ذیل فرایندهای اجرایی دستگاه‌ها و وزارتخانه است و اطلاعات در همان قسمتی که تولید می‌شود بارگذاری خواهد شد .

    |

    شرکت راه آهن دستگاه اجرایی طرح احداث راه آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا

    شرکت راه آهن دستگاه اجرایی طرح احداث راه آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا

    دستگاه اجرایی طرح "احداث راه آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا" به شماره طبقه‌بندی (۱۳۰۳۰۱۵۰۲۶) ، از شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور (۲۸۲۳۰۰) به شرکت سهامی راه آهن جمهوری اسلامی ایران (۲۸۰۵۰۰) تغییر می‌یابد .

    |

    تسهیل دستیابی به توسعه انسان‌محور با تغییر نگرش در مرکز ارتباطات

    تسهیل دستیابی به توسعه انسان‌محور با تغییر نگرش در مرکز ارتباطات

    در دوره فعلی نکته مهم شناخت سازمان و ادارات ارتباطات نسبت به ارزش‌افزوده اطلاعاتی است که به مردم منتقل می‌کنند تا آن اطلاعات بتواند بر روی زندگی ، رفتار و تصمیم مردم اثرگذاری داشته باشد .

    |

    نظرات کاربران