در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • پیشرفت 60 درصدی تونل شرقی البرز در آزادراه تهران - شمال

    تونل البرز به طول 6 هزار و 400 متر در منطقه دو این آزادراه قرار دارد که عملیات اجرایی آن تقریبا ازسال 90 توسط دو پیمانکار ایرانی و با پیشرفت فیزیکی 59.5 درصد در حال انجام است که تا کنون حفاری 6 هزار متر و لاینینگ 4 هزار و 300 متر بخش شرقی آن انجام شده است .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیر پروژه آزادراه تهران - شمال از حفاری 6 هزار متر و لاینینگ 4 هزار و 300 متر تونل شرقی البرز خبر داد و گفت : این تونل به طول 6 هزار و 400 متر به عنوان بزرگترین تونل راهی کشور با پیشرفت فیزیکی 59.5 درصد توسط دو پیمانکار ایرانی در حال احداث است .

    سید بهلول حسینی ضمن اعلام این خبر افزود : عملیات اجرایی منطقه دو آزادراه تهران - شمال به طول 22 کیلومتر در اواخر خردادماه سال جاری با حضور معاون اول رییس جمهور آغاز شد که توسط 4 پیمانکار ایرانی و در قطعات 4 گانه در حال احداث است .

    حسینی ضمن تاکید بر حجم سنگین عملیات اجرایی در این منطقه اظهار داشت : در منطقه دو این آزادراه 28 دستگاه پل رفت و برگشت به طول حدود 2 هزار و 900 و 42 دستگاه تونل به طول حدود 13 هزار و 500 متر وجود دارد .

    مدیر پروژه آزادراه تهران - شمال پیشرفت فیزیکی منطقه دو این آزادراه را 20 درصد عنوان و اضافه کرد : عملیات اجرایی در این منطقه با حضور 728 نفر نیروی انسانی و 468 دستگاه ماشین آلات در حال انجام است .

    وی ادامه داد : تونل البرز به طول 6 هزار و 400 متر در منطقه دو این آزادراه قرار دارد که عملیات اجرایی آن تقریبا ازسال 90 توسط دو پیمانکار ایرانی و با پیشرفت فیزیکی 59.5 درصد در حال انجام است که تا کنون حفاری 6 هزار متر و لاینینگ 4 هزار و 300 متر بخش شرقی آن انجام شده است . حفاری تونل غربی البرز نیز مقرر شده تا با استفاده از دستگاه مکانیزه (TBM) صورت گیرد . تونل البرز بزرگترین تونل راهی کشور است که عملیات اجرایی آن با حضور 427 نیروی انسانی و 130 دستگاه ماشین آلات در حال انجام است .

    علل تاخیر در بهره برداری از منطقه یک

    مدیرپروژه آزادراه تهران - شمال با اشاره به تاخیر پیش آمده در بهره برداری از منطقه یک آزادراه تهران - شمال این مسئله را ناشی از عوامل گوناگونی دانست و گفت : ارتقا استانداردهای طراحی و ایمنی ، افزایش احجام با توجه به اجرایی کردن طرح منظر راه در این منطقه با استفاده از مشاور خارجی، رانش غیرمترقبه کوه در کیلومتر 28 مسیر، وجود معارضین ملکی و عدم همکاری آنها ، به روز نمودن طراحی تهویه تونل تالون با استفاده از استانداردهای روز به منظور ارتقا ایمنی با توجه به طول تونل که حدود 4950 متر می باشد و دلایلی از این دست سبب تاخیر در بهره برداری از این پروژه در سال جاری شده است که انشالله در سال آینده شاهد بهره برداری از آن خواهیم بود .

    حسینی افزود : این منطقه به طول 32 کیلومتر و با پیشرفت فیزیکی 89.5 درصد توسط 6 پیمانکار ایرانی با حضور 2 هزار و 750 نفر نیروی انسانی و 840 دستگاه ماشین آلات در دست احداث است که بهره برداری از آن سبب کاهش طول مسیر تهران تا چالوس به طول 60 کیلومتر و کاهش زمان سفر به میزان یک ساعت و نیم خواهد شد .

    وی همچنین از مذاکره طرف مشارکت با سرمایه گذاران خارجی برای ساخت منطقه سوم این آزادراه به طول 47 کیلومتر خبر داد  و اظهار امیدواری کرد تا بزودی شاهد آغاز عملیات اجرایی این منطقه نیز باشیم .

    گفتنی است مستند راه امید ویژه منطقه یک آزادراه تهران - شمال در سه قسمت از امشب و در روزهای چهارشنبه ، پنجشنبه و جمعه ساعت 20:35 از شبکه اول سیما پخش خواهد شد . 




    مطالب مرتبط

    افزایش سهم بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها سیاست شرکت ساخت و توسعه

    افزایش سهم بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها سیاست شرکت ساخت و توسعه

    تا پیش از این آزادراه‌‌ها با مشارکت مالی ۵۰ درصدی دولت و ۵۰ درصدی بخش خصوصی ساخته می‌شد ، اما سیاست جدید دولت کاهش سهم خود و افزایش سهم آورده مالی بخش خصوصی‌ و به تدریج واگذاری کامل آن به بخش خصوصی تا ۱۰۰ درصد است که در برخی پروژه‌ها اجرا شده است .

    |

    تشریح مهمترین برنامه‌های اداره کل راه و شهرسازی استان یزد در سال ۹۷

    تشریح مهمترین برنامه‌های اداره کل راه و شهرسازی استان یزد در سال ۹۷

    حمل‌ونقل ترکیبی امروز در جهان مورد توجه قرار گرفته به طوری که همایش بین‌المللی TOD با عنوان NEXT EXTENTION (ایستگاه‌های آینده) در سال ۲۰۱۹ با تأکید بر توسعه شهری مبتنی بر حمل‌ونقل ترکیبی در استان یزد برگزار خواهد شد.

    |

    بهره برداری از منطقه یک آزادراه تهران - شمال طی ماه‌های آینده

    بهره برداری از منطقه یک آزادراه تهران - شمال طی ماه‌های آینده

    کل مسیر آزادراه به ۴ منطقه تقسیم شده که منطقه چهار قبلا بهره‌برداری رسیده و با پیمانکار چینی منطقه یک نیز که طول راه را ۶۳ کیلومتر کوتاه می‌کند و کار بسیار پیچیده و فنی است تصویه حساب شد و حجم عظیم کار باقی مانده بین پیمانکاران ایرانی با مناقصه تقسیم شده است .

    |

    شرکت راه آهن دستگاه اجرایی طرح احداث راه آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا

    شرکت راه آهن دستگاه اجرایی طرح احداث راه آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا

    دستگاه اجرایی طرح "احداث راه آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا" به شماره طبقه‌بندی (۱۳۰۳۰۱۵۰۲۶) ، از شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور (۲۸۲۳۰۰) به شرکت سهامی راه آهن جمهوری اسلامی ایران (۲۸۰۵۰۰) تغییر می‌یابد .

    |

    نظرات کاربران