عدم توجه به نوسازی خودروهای فرسوده کشور در سال های گذشته
اکنون دولت دوازدهم امیدوار است با اجرای چند طرح ، مسیر نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی را بپیماید تا در کنار صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش آلایندگی هوا ، زمینه ساز تولید و اشتغال بیشتر در کشور باشد .
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت : نوسازی خودروهای فرسوده کشور موضوع بسیار مهمی است که در سال های گذشته بخوبی مورد توجه قرار نگرفته و نتیجه این مساله حضور و تردد خودروهایی با عمر بالا در ناوگان حمل و نقل کشور و آلودگی شدید هوا به ویژه در کلانشهرهاست .
منصور معظمی با اشاره به برنامهریزی برای طرح جایگزینی ۲۰۲ هزار و ۵۰۰ خودروی فرسوده در سه سال افزود : با تاکید و دستور رئیس جمهوری ، مقرر شده وزرات نفت در این زمینه همکاری و حضور جدی داشته و تامین مالی این پروژه عظیم (مگاپروژه) را به انجام برساند .
رئیس هیات عامل سازمان توسعه و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت : برای تحقق این مهم ، بخش قابل توجهی از ظرفیت صنایع داخلی به کار گرفته شده و منابع مورد نیاز آن از محل صرفه جویی در مصرف سوخت تامین می شود که منافع زیست محیطی را نیز به دنبال خواهد داشت . تعداد خودروهای جایگزین شده در سه سال اجرای طرح ، ۲۰۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه است که منابع اختصاص یافته توسط دولت معادل قطعات منفصله خودرو (بیش از هفت میلیارد دلار) برآورد شده است .
معظمی ادامه داد : مقرر شده وزارت نفت از محل فروش نفت خام و سایر فرآورده ها و بر اساس مکانیسمی که خودش طراحی می کند ، بخشی از منابع مالی آن را تامین کند .
وی این اقدام وزارت نفت را گامی مهم و بزرگ توصیف کرد و اظهار داشت : خودروسازان داخلی و همچنین بخش خصوصی ، توان تامین مالی این طرح را ندارند .
به گفته این مقام مسئول ، ۵۰ درصد منابع این پروژه عظیم از سوی دولت و ۳۰ درصد از سوی بانک ها تامین شده و ۲۰ درصد باقی مانده نیز آورده نقدی افراد و متقاضیان خواهد بود . تصمیم اتخاذ شده بسیار مهم است و همه دستگاه های متولی امر باید به اجرایی شدن آن کمک کنند .
برپایه این گزارش ، وزارتخانه های راه و شهرسازی ، صنعت ، معدن و تجارت ، نفت و کشور ، بانک مرکزی ، بانک های عامل و شرکت های خودروساز داخلی در این پروژه عظیم مشارکت خواهند کرد .
بر اساس آمار پلیس راهنمایی و رانندگی و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت بیش از ۲۱ هزار اتوبوس درون شهری ، بیش از ۱۳ هزار اتوبوس برون شهری ، ۱۹ هزار کامیونت ، ۵۷ هزار مینی بوس و ون و ۲۴۰ هزار کامیون و کشنده فرسوده در کشور وجود دارد .
برنامه دولت برای بازسازی این ناوگان پرداخت تسهیلات بانکی به دارندگان خودروهای فرسوده است ؛ در همین خصوص محمد شریعتمداری وزیر صنعت ، معدن و تجارت با تشریح طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای و درون شهری گفت : تعداد خودروهای جایگزین شده در سه سال اجرای طرح ۲۰۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه است که منابع اختصاص یافته از سوی دولت معادل قطعات منفصله خودرو (بیش از هفت میلیارد دلار) برآورد شده است . در این طرح سهم تسهیلات بانکی ۲۱۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد ریال و آورده متقاضی ۱۸۳ هزار میلیارد ریال خواهد بود .
خروج خودروهای فرسوده نخستین بار در دولت اصلاحات اجرایی شد و دولت با پرداخت تسهیلات ارزان قیمت ، به نوسازی ناوگان تاکسیرانی به ویژه در کلانشهرها روی آورد .
به کمک این طرح و سیاست گذاری های دولت به ویژه مجوز واردات خودرو به ازای خروج خودروهای فرسوده بود که بسیاری از خودروهای بالای ۲۵ سال از چهره شهرها رخت بستند و جای خود را به خودروهای جوانتر دادند . با این حال این مسیر همچنان ناتمام مانده است به ویژه آنکه در حوزه ترانزیت و ناوگان حمل و نقل عمومی شهری و جاده ای ، اقدام های اساسی برای نوسازی صنعت حمل و نقل کشور صورت نگرفته است .
اکنون دولت دوازدهم امیدوار است با اجرای چند طرح ، مسیر نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی را بپیماید تا در کنار صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش آلایندگی هوا ، زمینه ساز تولید و اشتغال بیشتر در کشور باشد .