در حال بارگذاری ...

کتاب حماسه جاوید (نقش راه آهن در هشت سال دفاع مقدس)

 

 

نام کتاب : حماسه جاوید (نقش راه آهن در هشت سال دفاع مقدس)

مقدمه

از هزاره ها پیش که مرزهای این سرزمین اهورایی شکل گرفت تا آن زمان که نام ایران بر صفحه تاریخ بلند آوازه شد ، همواره نشان میهن پرستی بر سینه مردمان این کهن دیار درخشیده است . ایرانیان از دیرباز تاکنون در هر رتبه و مقام اجتماعی که بوده اند کیان آب و خاک خود را بر جان و جاه خویش برتر داشته اند تا به آنجا که حکیم پارسی به نیکویی سرود ( چو ایران مباشد تن من مباد ) .

این ایثار همچون یک میراث ماندگار ، همچنان در سرشت تک تک مردمان این خاک ساری و جاری است . هنوز هم در گوشه ای از این سرزمین ، درگاه نیاز ، هیچکس برای پاسداری از میهن خویش درنگ نمی کند و در برابر هر دشمنی آماده به جنگاوری است .

در این کتاب تلاش شده است تا - هرچند اندک - به پایمردی مردمانی از جنس نیاکانشان در برابر هجوم دژخیمان بعثی پرداخته شود . مردمانی که در زیر پرچم یک سازمان دولتی بی هیچ چشمداشتی ، خود و هدف سازمانشان را همراستا با آیین دیگر مردمان این دیار کرده و دلیرانه رزمیده اند .

از سوی دیگر ، تلاش گردیده تا با نگاهی واقع گرایانه ، فارغ از هرگونه غوغاگری و افسانه سازی به مردان و زنانی پرداخته شود که کارگر و کارمند راه آهن بوده اند اما زمانی که بانگ دفاع از کشور برخواست برای نگاهبانی از آیین و مرزهای سرزمین باستانی خود ، تن و روان در خدمت به این کار فرسودند .

همچنین سعی شده تا شهامت و جسارت تک تک کارکنان راه آهن ، در راستای اهداف سازمانی (که پس از آغاز جنگ ، تبدیل به پشتیبانی همه جانبه از جبهه های نبرد شده بود)

بی هیچ کم و کاستی به نگارش درآید تا تن واحد یک ملت جدا از هر شغل و موقعیت دیده شود .

 

 

 

 

سر فصل های کتاب

فصل اول : تاریخ خط آهن

فصل دوم : ایران و جنگ

فصل سوم : راه آهن و جنگ

فصل چهارم : افق آینده

فصل پنجم : گاه شمار

 

نویسندگان : آرش داودی - صادق سکری

 

تهیه کننده : دفتر روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران

 

ناشر : الهام گودرزی (روابط عمومی راه آهن)




مطالب مرتبط

شکسته شدن رکورد جابه‌جایی بار برای دومین بار در تاریخ راه‌آهن

شکسته شدن رکورد جابه‌جایی بار برای دومین بار در تاریخ راه‌آهن

کمک دولت به راه‌آهن از طریق قانون بودجه به‌منظور نگهداری و توسعه ظرفیت در شبکه ریلی کشور است و راه‌آهن می‌بایست هزینه‌های جاری ، پرداخت حقوق و مزایای کارکنان و ... خود را از طریق کسب درآمد در جابجایی بار و مسافر تأمین کند .

|

قطار برنامه ای منظم در بنادر نداریم

قطار برنامه ای منظم در بنادر نداریم

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، در نشست خبری مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در پاسخ به خبرنگار این مجموعه پیرامون مشکلات انتقال بار از جاده به ریل و ...

|

راه اندازی قطار حومه‌ای و محلی تهران - تاکستان از ۲۶ فروردین ماه

راه اندازی قطار حومه‌ای و محلی تهران - تاکستان از ۲۶ فروردین ماه

ناوگان اختصاص داده شده به این مسیر از نوع خودکشش‌های ارم بوده و در ابتدای سال جاری توسط ایریکو یکی از شرکت های ایرانی تولید کننده واگن با مشارکت شرکت کره‌ای ساخت آن تکمیل شده و به سازمان قطارهای حومه‌ای و محلی راه‌آهن اضافه شده است .

|

نظرات کاربران