در حال بارگذاری ...
  • تکذیب بروز تأخیر ۲۰ ساعته قطار در بارش‌های اخیر

    وضعیت سیر قطارها از روی گراف بررسی می‌شد و اگر قطاری تأخیر در ورود به ایستگاه داشت و یا اگر با تأخیر حرکت می‌کرد ، به مسافران اطلاع‌رسانی می‌شد .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون مسافری راه‌آهن بروز تأخیر ۲۰ ساعته قطار در بارش‌های اخیر را تکذیب کرد و گفت :‌ بیشترین تأخیری که در یکی از قطارهای ما رخ داد ۶ ساعت بود که آن هم به دلیل کاهش دید افقی و همچنین کاهش سرعت سیر به ۳۰ کیلومتر بر ساعت بود .

    میرحسن موسوی امروز در جمع خبرنگاران در تشریح فعالیت‌های راه‌آهن در بارش‌های اخیر برف ، اظهار داشت : پس از بارش اخیر برف که در اغلب مناطق کشور رخ داد ، ستاد بحران در مرکز راه‌آهن تشکیل شد و به همه مناطق وضعیت فوق‌العاده ابلاغ کردیم . در آن ۴۸ ساعت بحرانی با وجود بارش‌های شدید برف ، با تلاش متولیان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ، هیچ یک از مسیرهای ریلی مسدود نشد و ‌ایستگاه‌های راه‌آهن باز ‌و قطارها در حال تردد بودند .

    معاون مسافری راه‌آهن با اشاره به اینکه‌ برنامه‌ریزی شد تا برف‌روبی مسیر و همچنین سوزن‌ها به موقع انجام شود ، اظهار داشت : وضعیت سیر قطارها از روی گراف بررسی می‌شد و اگر قطاری تأخیر در ورود به ایستگاه داشت و یا اگر با تأخیر حرکت می‌کرد ، به مسافران اطلاع‌رسانی می‌شد .

    وی با اشاره به فعالیت برف‌روب ریلی در مناطق پربارش اظهار داشت : در این ایام تلاش شد سرعت سیر قطارها از سرعت مجاز به سرعت مطمئنه کاهش یابد یعنی اگر در مسیری سرعت مجاز ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت بود و در آن مسیر بارش برف و  کاهش دید افقی وجود داشت ، لوکوموتیوران سرعت قطار را به ۳۰ تا ۴۰ کیلومتر کاهش می‌داد و همین کاهش سرعت ، موجب افزایش ترافیک و برخی از تأخیرات شد .

    موسوی بروز تأخیر ۲۰ ساعته قطار در برخی مسیرها را تکذیب کرد و گفت :‌ بیشترین تأخیری که در یکی از قطارهای ما رخ داد ۶ ساعت بود که آن هم به دلیل کاهش دید افقی و همچنین کاهش سرعت سیر به ۳۰ کیلومتر بر ساعت بود . تلاش کردیم در این ایام به دلیل آنکه سیستم حمل و نقل جاده‌ای از نظر بارش برف با مشکلاتی مواجه شده بود ، قطارهای مسافری نسبت به اعزام مسافران به خوبی فعال باشند حتی از ظرفیت رستوران‌ها هم برای جابه‌جایی مسافران استفاده شد .

    معاون مسافری راه‌آهن گفت :‌ در این ۴۸ ساعت بحرانی ، ۴۳۲ قطار مسافری اعزام شد و ۱۴۰ هزار نفر از طریق این قطارها جابه‌‌جا شدند . در این ایام ۵۹ هزار و ۴۷۲ مسافر در محور خراسان ، ۱۱ هزار و ۱۲۶ نفر در محور آذربایجان ، ۳۴ هزار و ۱۳۵ نفر در محور جنوب و جنوب‌شرق ، ۲ هزار و ۲۸۶ نفر در محور شمال و ۳۲ هزار و ۹۸۱ نفر توسط قطارهای حومه‌ای ، جابه‌جا شدند .

    موسوی افزود : همچنین قطارهای فوق‌العاده در دو مسیر تهران ـ قم و تهران ـ زنجان راه‌اندازی شد ضمن آنکه طبق ابلاغیه راه‌آهن ، مسافرانی که در جاده‌ها مانده و در برف گیر کرده بودند ،‌ به صورت رایگان با قطار جابه‌جا شدند .




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، میرحسن موسوی ، معاون مسافری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیان کرد : مرجع قانونی تعیین نرخ بلیط قطارهای مسافری ، راه‌آهن ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، سازمان ملل متحد در راستای تحقق توسعه پایدار جهانی در سال ۲۰۳۰ میلادی و با شعار ” تغییر جهان ما“ ، ۱۷ هدف کلان را تعیین ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران ، طی حکمی داود طالبی ، معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و ...

    |

    مقایسه حمل بار در سال ۹۹ که به علت کرونا و کاهش شدید مسافر ، تقریبا کل ناوگان و خط به حمل بار اختصاص یافت با سال های دیگر که شرایط حمل مسافر عادی بوده و حتی ناوگان باری هم به حوزه مسافری اختصاص پیدا کرد ، منطقی نیست .

    |

    مرز ریلی شمتیغ به‌منظور تبادلات تجاری ، صادرات ، واردات و ترانزیت بین ایران و افغانستان یکی از مراکز مهمی است که در سند آمایش سرزمینی مراکز لجستیکی کشور ثبت و مصوب شده است و زنجیره عرضه و تقاضا و تسهیل تجارت بین دو کشور را تسهیل می‌کند .

    |

    نظرات کاربران