در حال بارگذاری ...
  • جزئیات طرح نوسازی تاکسی های فرسوده در لایحه بودجه ۱۳۹۷


    پیش بینی شده است در حوزه حمل و نقل درون شهری ۱۵ هزار دستگاه تاکسی ، ۲ هزار اتوبوس ، ۲ هزار مینی بوس ، ۲ هزار ون و کامیونت ، ۲۰ هزار وانت ، ۵۰ هزار موتورسیکلت برقی و یک هزار واگن مترو جایگزین شود .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، دولت دوازدهم در لایحه بودجه ۱۳۹۷ پیش بینی کرده است که با بودجه ۱۶۱ هزار و ۴۴۰ میلیارد ریال برای ۲۵ هزار و ۱۳۰ نفر در بخش حمل و نقل شهری و برون شهری شغل ایجاد کند .

    بر اساس برنامه پیش بینی شده دولت برای ایجاد یک میلیون و ۳۳ هزار شغل در لایحه بودجه سال آینده ، ۲۵ هزار و ۱۳۰ شغل به حوزه حمل و نقل مربوط می شود که از این میزان ۲۲ هزار و ۳۸۰ شغل مربوط به حمل و نقل درون شهری و ۲ هزار و ۷۵۰ شغل نیز مربوط به حمل و نقل برون شهری است .

    همچنین دولت در لایحه بودجه ۱۳۹۷ حدود ۱۶۱ هزار و ۴۴۰ میلیارد ریال سرمایه گذاری در نظر گرفته است که از این میزان ۲ هزار و ۹۸۶ میلیارد تومان آورده بخش خصوصی و ۱۳ هزار و ۱۵۸ میلیارد تومان از تسهیلات بانکی ، کمک بلاعوض دولت ، وجوه اداره شده و یارانه سود تسهیلات تامین می شود .

    پیش بینی شده است در حوزه حمل و نقل درون شهری ۱۵ هزار دستگاه تاکسی ، ۲ هزار اتوبوس ، ۲ هزار مینی بوس ، ۲ هزار ون و کامیونت ، ۲۰ هزار وانت ، ۵۰ هزار موتورسیکلت برقی و یک هزار واگن مترو جایگزین شود .

    همچنین در بخش حمل و نقل برون شهری به منظور نوسازی ناوگان های حمل و نقل باری جاده ای (کامیون) ۱۰ هزار دستگاه ، نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی در حوزه واگن مسافری ۲۰۰ دستگاه ، لوکوموتیو ۱۰۰ دستگاه و واگن باری ۲ هزار دستگاه جایگزین شود .

    اهداف لایحه بودجه ۱۳۹۷ برای جایگزینی تاکسی در ۶ بخش جایگزینی ۱۵ هزار دستگاه تاکسی درون‌شهری در سال آینده ، جایگزینی ۶۰ هزار دستگاه تاکسی درون‌شهری‌ تا سال ۱۴۰۰ ، صرفه‌جویی سوخت به میزان ۴۵ میلیون و ۹۹۰ هزار دلار در سال ، کاهش انتشار گازهای آلاینده به میزان ۲۸۷ هزار تن در سال ، ایجاد سه هزار شغل در سال (در کارخانه تولیدکننده) و بهبود و تسهیل بخش حمل و نقل عمومی خلاصه می شود .

    کاهش آلاینده‌های هوا در شهرهای بزرگ و صنعتی ، افزایش سطح رضایتمندی قشر تاکسیران سراسر کشور ، رعایت توان مالی تاکسیرانان ، ارتقای سطح رفاه عمومی و احترام به شهروندان با جایگزینی خودروهای مناسب ، افزایش ایمنی مسافران تاکسی‌ها ، صرفه جویی در مصرف سوخت مایع و جایگزینی بنزین با سوخت گاز طبیعی ، تامین مالی غیرتورمی از سیستم بانکی ، استفاده از ظرفیت های تولید داخلی و تقویت زنجیره تولید خودرو و قطعه سازان ، کمک دولت به جریان جایگزینی ، پایش بهتر ناوگان تاکسی با استفاده از دستگاه موقعیت یاب (جی.پی.اس) نیز از مزایای طرح جایگزین تاکسی فرسوده در لایحه بودجه ۱۳۹۷ اعلام شده است .

     

     

    در همین رابطه پیش بینی شده است قیمت متوسط هر دستگاه تاکسی ۳۵ میلیون تومان ، تاکسی جایگزین گازسوز ، سهم آورده متقاضی (با احتساب ارزش اسقاطی) ۲۸  درصد ، سهم آورده خودروساز (حقوق و عوارض قطعات یدکی) ۱۴ درصد ، نظام بانکی ۵۸ درصد ، نرخ سود تسهیلات ۱۱ درصد ، یارانه سود تسهیلات هفت درصد و دوره بازپرداخت تسهیلات ۴۸ ماه باشد .

    منابع مالی مورد نیاز برای تامین ۱۵ هزار دستگاه تاکسی درون‌شهری در سال آینده ۴۴۲ میلیارد و ۵۰۰ تومان است که پیش بینی شده است سهم یارانه سود تسهیلات دولت ۳۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ، سهم آورده خودروساز (حقوق و عوارض قطعات یدکی) ۷۵ میلیارد تومان ، منابع بانکی ۲۶۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان و آورده متقاضی ۶۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان باشد .

    تامین منابع مالی دولت به صورت یارانه سود تسهیلات ، همراهی نظام بانکی ، ایفای نقش شهرداری در تامین منابع و از رده خارج کردن تاکسی فرسوده ، استفاده حداکثری از توان مردم و بخش خصوصی ، تولید خودروهای با استانداردهای یورو ۴ ، رعایت مصوبات شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در انتخاب نوع تاکسی ، استفاده از حداکثر توان داخلی کشور از الزام هایی است که برای اجرای طرح جایگزینی تاکسی در لایحه بودجه ۱۳۹۷ عنوان شده است .

    رییس جمهوری نوزدهم آذرماه با حضور در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی لایحه بودجه ۱۳۹۷ کل کشور را تقدیم کرد .

    سقف بودجه مورد نظر دولت برای سال آینده ۱۱ میلیون و ۹۴۹ هزار و ۳۵۴ میلیارد و ۶۷۴ میلیون ریال است .

    گفتنی است یکی از محورهای مهم لایحه بودجه سال آینده ایجاد یک میلیون و ۳۳ هزار شغل با سه میلیون و ۲۷۰ هزار میلیارد ریال سرمایه گذاری است .




    مطالب مرتبط

             

    |

    در دانش مالی و اقتصادی پایداری ، جریان درآمدی اصل اولیه حیات یک فعالیت اقتصادی است . این بدین معناست که اگر در طراحی یک کریدور ملاحظه‌ جدی پایداری درآمد اجزای دخیل در آن در نظر گرفته نشود ، کلیت کریدور ریسکی بوده و بخش خصوصی امکان حضور حداکثری در آن را نخواهد داشت .

    |

    تمامی دستگاه ها باید حول محور برنامه هفتم توسعه در حوزه دریا و همچنین سیاست‌های کلی توسعه دریامحور حرکت کنند و اینگونه بتوانیم از تمامی ظرفیت های دریایی و بندری کشور در راستای توسعه اقتصاد دریا که منجر به توسعه اقتصادی کشور می شود بهره مند شویم .

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، نمایندگان مجلس شورای اسلامی با مشارکت شرکت عمران شهرهای جدید در تأمین منابع زیرساخت‌های حمل و نقلی و همچنین هوشمندسازی ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ قانون ایجاد منطقه آزاد تجاری - صنعتی مازندران که در جلسه علنی مورخ ۱۴۰۲/۰۶/۲۷ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و به تایید ...

    |

    نظرات کاربران