در حال بارگذاری ...

اهمیت اتصال ایران به شبکه ریلی کشورهای همسایه


هر چه سریع تر بتوانیم سیستم ریلی خود را به سیستم ریلی کشورهای اطراف متصل کنیم ، دارای آثار مثبتی است و بازگشت سرمایه آن بسیار سریع است .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عضو کمیسیون عمران مجلس بر تسریع احداث راه آهن شلمچه - بصره تاکید کرد و پروژه های ریلی باری و ترانزیت را دارای اولویت اول دانست .

سید حسین افضلی نماینده حوزه اقلید استان فارس در مجلس شورای اسلامی گفت : سیستم ریلی دارای توجیه اقتصادی ، فنی و سیاسی است و مجلس و دولت با دید مثبتی به آن نگاه می کنند . هر چه بتوانیم سهم انتقال بار و مسافر را از سیستم های دیگر روی سیستم ریلی بیاوریم به شدت دارای توجیه است و در کشورهای پیشرفته دنیا سهم انتقال بار و مسافر با سیستم ریلی از کشور ما بسیار بالاتر است .

افضلی به اهمیت اتصال شبکه ریلی کشور به شبکه ریلی کشورهای همسایه اشاره کرد و گفت : کشورهای اطراف ایران در حوزه اقتصادی کشورهای هدف هستند . هر چه سریع تر بتوانیم سیستم ریلی خود را به سیستم ریلی کشورهای اطراف متصل کنیم ، دارای آثار مثبتی است و بازگشت سرمایه آن بسیار سریع است . باید از توانایی بخش خصوصی در زمینه حمل و نقل ریلی استفاده شود چرا که در فاصله زمانی کوتاه حجم اعتبار زیادی جذب خواهد شد . دولت باید زمینه مساعد برای سرمایه گذاری بخش خصوصی را فراهم کرده و چالش های پیش روی این مسئله را برطرف نماید .

احداث راه آهن شلمچه - بصره به سود ایران است

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی درباره علت تاخیر در احداث راه آهن شلمچه - بصره با وجود گذشت چند سال از توافق بین ایران و عراق گفت : تا جایی که به خاطر دارم مشکل از جانب طرف عراقی بود که باید تلاش کنیم هر چه سریعتر حل و فصل شود چرا که ایران بیشتر از عراق از احداث این خط آهن سود خواهد برد . عراق یکی از کشورهای هدف ایران در حوزه مسائل اقتصادی است و کالاهای زیادی از ایران به عراق صادر می شود . از طرف دیگر رقیب ما ترکیه با قدرت زیادی وارد میدان شده است و برای رقابت با ترکیه باید هزینه را تا حد امکان کاهش دهیم که یکی از راه های کاهش قابل ملاحظه هزینه ها استفاده از حمل و نقل ریلی است .

اولویت پروژه های ریلی باری و ترانزیتی

نماینده اقلید درباره اولویت بندی پروژه های ریلی گفت : پروژه های ریلی برای انتقال بار دارای توجیه اقتصادی بالایی هستند و در مسیرهایی که بار زیادی جا به جا می شود ، هر چه بار بیشتری روی سیستم ریلی منتقل شود توجیه اقتصادی بیشتری خواهد داشت . یکی از شاخص های مهم برای اولویت بندی پروژه های ریلی وجود بار برای حمل است و مسیرهایی که دارای حجم بار ترانزیت بالایی هستند در اولویت اول قرار دارند .




مطالب مرتبط

منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) به عنوان بندر کانونی حمل و نقل کالاهای اساسی از ظرفیت‌های بسیار مطلوبی جهت بهره‌گیری از شبکه ریلی برخوردار بوده است .

|

         

|

         

|

راه آهن جزو معدود پروژه‌های کشور است که مشکل اعتباری در این قضیه نداریم . در مراکز تمام شهرستان‌های بیرجند ، نهبندان ، سربیشه و قاین که در مسیر این خط ریلی قرار دارند ، احداث ایستگاه مسافربری پیش‌بینی شده و حدود ۳۸ ایستگاه خدماتی در طول خط داریم که همزمان ساخته خواهد شد .

|

اجرای طرح راه آهن مبارکه – سفیددشت – شهرکرد از سال ۱۳۹۰ آغاز شده است و دارای ۲ ایستگاه باری در منطقه لنجان استان اصفهان و فرخشهر (منطقه ویژه اقتصادی) و همچنین دو ایستگاه مسافر در سفیددشت و شهرکرد می‌باشد .

|

نظرات کاربران