در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • تشریح آخرین وضعیت نفتکش ایرانی حادثه‌دیده در چین


    بدی آب و هوا و انفجارهای متعدد باعث شده سرعت اطفاء حریق کاسته شود اما با حضور نیروهای کمکی امیدواریم سریعتر به خدمه نفتکش حادثه دیده برسیم .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اعلام این مطلب که هنوز مقصر تصادم بین نفتکش سانچی و کشتی باری مشخص نشده است و این موضوع در زمان خود پیگیری می‌شود ، گفت : در حال حاضر اولویت ما پیگیری وضعیت ۳۱ خدمه نفتکش است .

    هادی حق‌شناس عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره اینکه چرا روند اطفاء حریق نفتکش سانچی طولانی شده است افزود : اکنون روند اطفاء حریق نسبت به گذشته بسیار تسریع یافته است و چین از تمام تجهیزات خود برای خاموش کردن آتش استفاده می‌کند .

    وی با بیان اینکه کمیته بررسی به وضعیت نفتکش سانحه دیده فشار به دولت چین آورد تا از تمام پتانسیل خود برای مهار آتش استفاده کنند ، تصریح کرد : در روزهای اول گروه امداد و نجات چین فقط در روز به اطفای حریق مشغول بود اما با پیگیری‌های صورت گرفته ، اطفای حریق شبانه روزی شد . زمانیکه در شب اطفاء صورت نمی گرفت ، حریق بیشتر می شد و مجددا کار خاموش کردن آتش سخت می‌شد . اگر این تصادم در ایران رخ می‌داد ما خودمان را به آب و آتش می‌زدیم تا حریق را خاموش کنیم و این نشات گرفته از فرهنگ ما است اما چینی‌ها می‌خواهند حداکثر ایمنی را رعایت کنند . ما هم نمی خواهیم آنها به خطر بیفتند .

    برای اطفاء حریق بدشانسی آوردیم

    وی ادامه داد : طبق هماهنگی‌های صورت گرفته ، اگر تا فردا اطفاء حریق صورت نگیرد با هلی کوپتر فوم به نفتکش پاشیده خواهد شد . تمام اقدام‌های لازم برای اطفاء حریق صورت گرفته است اما متاسفانه با بدشانسی‌های که پیش آمد آتش خاموش نشد . فاصله از خشکی به کشتی تصادم دیده ، بدی آب و هوا ، موج دریا ، وجود گازهای سمی ، مواد قابل اشتعال در نفتکش و انفجارهای پی در پی باعث شد تا با سرعت نتوان آتش را مهار کرد .

    وی در پاسخ به این سوال که چرا چینی ها در همان ساعات اولیه نسبت به اطفاء حریق اقدام نکردند توضیح داد : ساعت ۸ شب به وقت چین این تصادم رخ داد ، کشور چین نمی توانست در همان لحظات اولیه کمک رسانی کند چرا که این اتفاق در ۱۵۵ مایلی بندر شانگهای بود لذا اعزام یدک کش با سرعت بالا حداقل ۷ الی ۸ ساعت زمان بر بود .

     

     

    امکان هیچ ارتباط تلفنی با خدمه نیست

    معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی درباره احتمال زنده ماندن خدمه نفتکش افزود : کل اتاق‌ها زیر پل فرماندهی است که به مخازن نزدیک نیست لذا احتمال هر موضوعی وجود دارد . امیدواریم خدمه دچار سانحه نشده باشند . در آن قسمت مشکلی به جهت آب و غذا وجود ندارد اما وجود اکسیژن بستگی به انفجارها دارد . متاسفانه امکان هیچ ارتباط تلفنی با خدمه وجود ندارد .

    وی در پاسخ به این سوال که مقصر تصادم کشتی باری و نفتکش سانچی مشخص شده است ، خاطرنشان کرد : خیر هنوز مشخص نیست . اما کمیته سوانح ایجاد شده است که این موضوع را پیگیری کند . در این کمیته نماینده سازمان بنادر و دریانوردی ، نماینده پاناما و کشتی باربری حضور دارند . تاکنون نیز نتوانسته ایم با کرور کشتی باربری که با نفتکش سانچی تصادم کرده است ، گفت و گویی داشته باشیم . چینی ها اجازه این کار را نمی دهند .

    اولویت ما پیگیری وضعیت خدمه است

    معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه تصادف در خشکی و دریا متفاوت است گفت : باید جعبه سیاه رمزخوانی شود تا بتوانیم علت دقیق حادثه را متوجه شویم . تا رمز خوانی صورت نگیرد تمام صحبت ها در حد حدس و گمان است . نفتکش بیمه داخلی و خارجی است لذا از این حیث مشکلی وجود ندارد اما اولویت ما در این مقطع پیگیری وضعیت خدمه نفتکش است .

    وی در خصوص اینکه آیا نفتکش هنوز مواد اشتعال زا دارد ، تاکید کرد : کشتی هنوز سبک نشده و به نظر می رسد که همچنان بار اولیه آن در مخازن هست . هر چند که با انفجار صورت گرفته آب هم وارد نفتکش شده است . ما به جهت اعزام نیرو و کمک اکنون هیچ کمبودی نداریم .

    سیروس کیان ارثی مدیرعامل شرکت ملی نفتکش نیز درباره آخرین اقدامات برای اطفاء حریق نفتکش گفت : تا زمانیکه اطفای حریق صورت نگیرد امکان ورود به نفتکش وجود ندارد اما این احتمال هست که امشب با خاموش شدن آتش گروه امداد و نجات بتواند وارد نفتکش حادثه دیده شود . در حال حاضر هیچ اطلاعاتی در مورد خدمه نداریم ولی تمام سعی خود را خواهیم کرد که با کمک کشتی های آتشخوار اطفاء حریق سریعتر انجام شود .

    وی با بیان اینکه نفتکش سانچی صد مایل از محل حادثه دور شده است افزود : بدی آب و هوا و انفجارهای متعدد باعث شده سرعت اطفاء حریق کاسته شود اما با حضور نیروهای کمکی امیدواریم سریعتر به خدمه نفتکش حادثه دیده برسیم .




    مطالب مرتبط

    توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی با شمولیت سازمان بنادر در قانون رفع موانع تولید

    توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی با شمولیت سازمان بنادر در قانون رفع موانع تولید

    چنانچه طرح شمول سازمان بنادر و دریانوردی در ماده ۵ قانون رفع موانع تولید تصویب شود این امر به توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی و توسعه صنعت گردشگری دریایی کمک قابل توجهی خواهد کرد .

    |

    توسعه گردشگری دریایی و سفر دریایی با ایجاد سایت گردشگری مارینا

    توسعه گردشگری دریایی و سفر دریایی با ایجاد سایت گردشگری مارینا

    دریای خزر ظرفیت های فوق العاده ای دارد لذا در اداره کل بنادر و دریانوردی استان به دنبال ایجاد سایت گردشگری تحت عنوان «مارینا» هستیم که در طول سواحل استان بنادر آستارا ، انزلی ، کیاشهر و چمخاله را به هم متصل می کند .

    |

    گردشگری دریایی در حوزه بین الملل از فعالیت های سودده

    گردشگری دریایی در حوزه بین الملل از فعالیت های سودده

    از آنجا که کشور قطر یکی از بزرگترین تولیدکنندگان ذخایر گاز جهان است ، منابع مالی بسیار قوی دارد که می تواند در زیرساخت های بندری ایران سرمایه گذاری کند . از طرفی کشور قطر تمایل دارد به بازار آسیای میانه دست پیدا کند از این رو با همکاری ایران ، این مهم دست یافتنی است .

    |

    نظرات کاربران