در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • امضای تفاهم‌نامه همکاری ریلی میان ایران و هند به ارزش ۲ میلیارد دلار


    هند در زمینه راه آهن تمرکز بسیار زیادی داشته و فن‌آوری‌های خود را به روز کرده است ، بنابراین همکاری با این کشور برای ایران به معنی بدست آوردن آخرین تکنولوژی های موجود در جهان در زمینه صنعت ریل است .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، تفاهم‌نامه همکاری حمل و نقل ریلی بین ایران و هند ، با حضور عباس آخوندی و نیتین گادکاری وزرای راه این دو کشور در دهلی نو به ارزش ۲ میلیارد دلار به امضا رسید .

    عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ایران درباره مذاکراتی که در سفر سه روزه خود از پایتخت هند انجام داده است ، گفت : در جلسه با مقامات هند سه موضوع مهم بررسی شد که اولین موضوع شامل توسعه راه آهن چابهار به زاهدان به ارزش یک میلیارد دلار است . در این راستا مقامات شرکت هندی طرف قرارداد ، هفته گذشته برای بررسی های لازم به ایران سفر کردند و پیشنهادهای خود را در خصوص توسعه راه آهن چابهار به زاهدان ارائه دادند . نکته دوم که در دیدار با مقامات هندی بررسی شد ، شامل تولید ۲۰۰ لکوموتیو برای قطار های باری است که قرارداد بسیار مهمی میان هند و ایران است .

    وی با بیان اینکه هند برای تامین مالی این پروژه اعلام آمادگی کرده است ، افزود : بخشی از این لکوموتیوها در ایران تولید خواهد شد . ارزش این پروژه ۶۰۰ میلیون دلار تخمین زده می‌شود و ظرف مدت سه سال تکمیل خواهد شد . هند در زمینه راه آهن تمرکز بسیار زیادی داشته و فن‌آوری‌های خود را به روز کرده است . بنابراین همکاری با این کشور برای ایران به معنی بدست آوردن آخرین تکنولوژی های موجود در جهان در زمینه صنعت ریل است .

    وزیر راه و شهرسازی توضیح داد : موضوع سوم مورد مذاکره ، تولید مشترک ریل میان هند و ایران است . بخشی از این ریل به صورت مستقیم از هند خریداری خواهد شد اما بخش اعظم تولید ریل در شرکت ذوب آهن اصفهان انجام خواهد شد . شرکت ذوب آهن اصفهان می تواند ۴۰۰ هزار تن شمش فولاد را از هند دریافت کند . دولت هند نیز علاقه مند به تامین اعتبار این پروژه است . ما سعی خواهیم کرد در سفر آتی دکتر روحانی رئیس جمهوری ایران به هند ، بخشی از این موضوعات را به قرارداد رسمی و عملیاتی تبدیل کنیم .

    آخوندی درباره سفر خود به هند نیز گفت : ما با کشور هندوستان روابط بسیار خوبی داریم . در روابط خود با دهلی نو وارد مرحله مشارکت شده ایم . این همکاری ها هم در حوزه طرح توسعه بندر چابهار و هم در حوزه ریلی هستند . مذاکرات ما با مقامات هندی در این سفر برای تحقق همکاری هایی به ارزش بیش از ۲ میلیارد دلار بود .

     

     

    آخوندی صبح چهارشنبه در راس هیاتی متشکل از معاونان و فعالان بخش خصوصی برای ارتقای همکاری های دوجانبه در حوزه حمل و نقل و در راس آن ایجاد تحول در بازاریابی بندر چابهار وارد دهلی نو شد .

    بر اساس توافق امضا شده میان ایران و هند در ماه مه سال گذشته ، هند با سرمایه گذاری ۸۵ میلیون دلاری کنترل دو لنگر گاه در فاز اول بندر چابهار را به عهده دارد .

    چابهار به عنوان منطقه راهبردی و با موقعیت عالی جغرافیایی از ظرفیت های سرمایه گذاری ، تجاری ، اقتصادی ، ترانزیتی ، گردشگری و صنعتی بالایی برخوردار است .

    این بندر پس از بهره برداری ، قابلیت هرگونه عملیات بندری در حوزه های ترمینال کانتینری را برخوردار خواهد بود و علاوه بر ظرفیت سالانه تخلیه و بارگیری هشت ونیم میلیون تن با آماده شدن پسکرانه آن تا ۱۵ میلیون تن ظرفیت ایجاد خواهد شد .

    بندر چابهار با برخورداری از مزایا و ظرفیت های بالقوه در مسیر توسعه ترانزیتی قرار دارد و این بندر اقیانوسی به عنوان پل دسترسی به کشورهای آسیای میانه و مستقل مشترک المنافع مورد توجه ترانزیتی و ترانشیپی کشورهای منطقه قرار دارد .

    جذب سرمایه گذاری های داخلی و خارجی در سیستان و بلوچستان از اولویت های دولت است و به همین دلیل ترانزیت محموله ۱۰۰ هزار تنی کالای کشور هند از طریق بندر چابهار به افغانستان در همین راستاست . توافقنامه چابهار یکی از نمودهای عینی فصل جدید روابط ایران و هند بر محور توسعه است .

    اکنون ، هند از راه تجاری موجود در این بندر برای حمل و انتقال بیش از ۱.۱ میلیون تن گندم به افغانستان استفاده می کند . اولین محموله ۱۵ هزار تنی گندم هند در یازده نوامبر امسال (نهم آبان ماه) از بندر کاندلا و از طریق بندر چابهار به زرنج در افغانستان ارسال شد . این بندر می تواند زمینه دسترسی هند به افغانستان و آسیای میانه بدون نیاز به عبور از پاکستان را برای هند فراهم کند .




    مطالب مرتبط

    بررسی اصلاح دستورالعمل واگذاری قیر

    بررسی اصلاح دستورالعمل واگذاری قیر

    چارچوب تهیه vendor List (لیست بلند سازندگان و فروشندگان کالا و ارایه کنندگان خدمات مشاوره و مدیریت) و شاخص‌های عمومی و اختصاصی مربوطه مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد سازمان‌های تابعه تا شهریورماه ۱۳۹۷ نسبت به راه‌اندازی سامانه‌ مربوطه و ارایه گزارش به شورا اقدام نمایند .

    |

    لزوم تعیین نرخ کرایه حمل کالا و تشکیل مراجع رسمی اعلام نرخ

    لزوم تعیین نرخ کرایه حمل کالا و تشکیل مراجع رسمی اعلام نرخ

    ابتدا باید مبادی و مقاصد حمل‌ محصولات تراریخته مشخص و سپس قرارداد‌های درب تا درب از سوی را‌ه‌آهن منعقد شود . اصل موضوع در راستای سیاست‌های بالادستی است و به لحاظ رعایت ایمنی و صرفه‌جویی در مصرف انرژی و حفظ محیط‌زیست ، استفاده حداکثری از راه آهن از اهمیت بالایی برخوردار ...

    |

    بندر گوادر و چابهار مکمل یکدیگر در رشد و توسعه منطقه

    بندر گوادر و چابهار مکمل یکدیگر در رشد و توسعه منطقه

    ویژگی های مهمی همچون وجود مرزهای مشترک طولانی به طول بیش از ۹۰۰ کیلومتر بین دو کشور ، اقتصاد مکمل ، موقعیت ترانزیتی ممتاز به صورت متقابل همه و همه می تواند زمینه ساز گسترش مناسبات همه جانبه به ویژه همکاری‌های تجاری و اقتصادی میان تهران و اسلام آباد باشد .

    |

    راه اندازی خط ترانزیتی سه جانبه با همکاری ایران و ترکیه و پاکستان

    راه اندازی خط ترانزیتی سه جانبه با همکاری ایران و ترکیه و پاکستان

    در سفر به پاکستان توافق شد که پروازهای منطقه‌ای برقرار شود به این صورت که مسافران پاکستان از مبدا به چابهار ، زاهدان ، ایرانشهر یا زابل عزیمت کرده و از این مسیرها با خطوط هوایی به دیگر مقاصد خود سفر کنند .

    |

    نظرات کاربران