در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • افزایش قدرت رقابت‌پذیری حمل‌و‌نقل دریایی ایران با بازار بین‌المللی


    ما باید از حوزه مدارس و کتاب‌های درسی بحث تحقق اقتصاد پایدار دریامحور را آغاز کنیم . همچنین استفاده از ظرفیت‌های گردشگری دریایی از دیگر اقدامات جدی است که باید به دنبال تحقق آن باشیم .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، نماینده مردم نوشهر ، چالوس و کلاردشت ، ضمن اعلام تشکیل فراکسیون بنادر ، دریانوردی و توسعه صنایع دریایی در یک‌سال گذشته در سازمان بنادر ؛ پیشنهاد تشکیل معاونت گردشگری دریایی را در آن سازمان داد و گفت : طرح یک فوریتی اصلاح قانون رفع موانع تولید و تقویت بخش خصوصی و ظرفیت‌های آن در بنادر کشور پیگیری می‌شود .

    قاسم احمدی‌لاشکی نماینده دهمین دوره مجلس شورای اسلامی در بیان کمک‌هایی که مجلس در توسعه بنادر شمالی و جنوبی کشور و افزایش قدرت رقابت‌پذیری حمل‌و‌نقل دریایی ایران با بازار بین‌المللی خواهد داشت ، به ارائه نکاتی پرداخت . در برنامه ششم توسعه که تدوین و ابلاغ شد ، طی جلسات متعددی قبل از تصویب آن ، چشم‌انداز پنج سال آتی بنادر کشور ترسیم شد و بر اساس آن نیز برنامه توسعه بنادر و استفاده از ظرفیت‌های آن در برنامه ششم مورد توجه قرار گرفت و اعمال شد .

    وی در ادامه افزود : در مواد ۴۸ تا ۵۱ برنامه ششم توسعه ، آنچه که برای تقویت بنادر کشور نیاز بود ، نوشته و تدوین شد . اما انتظار برای اصلاح قانون رفع موانع تولید و تقویت بخش خصوصی ما باقی ماند که بر اساس آن سازمان بنادر نیز از ظرفیت‌های بخش خصوصی می‌توانست استفاده بهتری داشته باشد .

    وی با تاکید بر اینکه اصلاح ماده ۵ قانون برنامه ششم توسعه و رفع موانع تولید از موارد مهمی است که در مجلس پیگیری خواهد شد ، تصریح کرد : به دنبال آن هستیم تا طرح یک فوریتی را با موضوع اصلاح قانون رفع موانع تولید و تقویت بخش خصوصی آماده کنیم و در مجلس شورای اسلامی آن را به تصویب برسانیم . حجم آب در کشور ایران بسیار بالاست و ایران مرزهای دریایی مناسبی دارد که باید بتواند از ظرفیت‌های آن در تولید اشتغال استفاده لازم را ببرد . متاسفانه در ایران نتوانستیم از اشتغال زایی بنادر کشور استفاده مناسبی ببریم و در عین حال ، اقتصاد دریامحور و دریاپایه نیز تا امروز محقق نشده است .

    نماینده مردم نوشهر ، چالوس و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی ادامه داد : سهم ایران در بهره‌مندی از ظرفیت‌های دریایی کشور، ناچیز است و به نسبت کشورهایی که از این حوزه استفاده می‌کنند ایران باید کارهای اساسی را در دستور کار قرار دهد .

    احمدی‌لاشکی جدی‌ترین گام را برای تحقق اقتصاد پایدار دریامحور ، آموزش از کتاب‌های درسی عنوان کرد و افزود : ما باید از حوزه مدارس و کتاب‌های درسی بحث تحقق اقتصاد پایدار دریامحور را آغاز کنیم . همچنین استفاده از ظرفیت‌های گردشگری دریایی از دیگر اقدامات جدی است که باید به دنبال تحقق آن باشیم .

    وی پیشنهاد تشکیل معاونت گردشگری دریایی را در سازمان بنادر و دریانوردی داد و گفت : اگر هم نیاز به قوانین جدید باشد در این رابطه مجلس شورای اسلامی آمادگی کامل دارد .




    مطالب مرتبط

    ایجاد تغییرات در قوانین بین‌المللی محیط‌زیست دریایی

    ایجاد تغییرات در قوانین بین‌المللی محیط‌زیست دریایی

    سند پیشنهادی ایران در مورد ثبت کارکرد پمپ‌ها در عملیات تبادل آب توازن کشتی‌ها با اتصال به سیستم موقعیت یاب جغرافیایی خودکار ، با حمایت مرکز منطقه ای میمک و برخی کشورها تایید و به اجلاس بعدی کمیته (MEPC۷۳) ارجاع شد .

    |

    قطار برنامه ای منظم در بنادر نداریم

    قطار برنامه ای منظم در بنادر نداریم

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، در نشست خبری مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در پاسخ به خبرنگار این مجموعه پیرامون مشکلات انتقال بار از جاده به ریل و ...

    |

    رقابت پذیری بنادر ایران با کاهش تعرفه ها

    رقابت پذیری بنادر ایران با کاهش تعرفه ها

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تعرفه های جدید سال ۹۷ را که بر اساس رقابت پذیر کردن بنادر و جذب خطوط کشتیرانی بزرگ و در ...

    |

    نظرات کاربران