در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • ارسال پیام همدردی دبیر کل آیمو در پی حادثه نفتکش ایرانی


    در بلند مدت انتظار می رود بررسی کاملی از سانحه بعمل آید و نتایج آن و یافته های مربوط به آن به اطلاع آیمو برسد تا ما بتوانیم هر چه در اختیار داریم بکار بگیریم و وقوع سوانح مجدد را به حداقل برسانیم .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، دبیر کل آیمو (سازمان بین‌المللی دریانوردی) در پی حادثه نفتکش ایرانی و مفقود شدن خدمه آن پیام همدردی داد و برای ارایه کمک های فنی اعلام آمادگی کرد .

    ماندانا منصوریان ، نماینده سازمان بنادر و دریانوردی در آیمو گفت : دبیر کل آیمو کی تک لیم در پی سانحه تانکر sanchi و مفقود شدن خدمه آن متن پیامی بشرح زیر ارسال کرد :

    " فکر و دعای ما همراه دریانوردانی است که در پی سانحه تانکر سانچی و تصادم آن در آبهای چین همچنان مفقود هستند . مراتب همدردی عمیق خود را به خانواده و دوستداران آنها ابراز مینمایم .

    همچنین لازم میدانم از همه کسانی که در عملیات جستجو و نجات در سطح بین المللی شرکت داشته اند و تلاشهایشان برای اطفا حریق و پاکسازی آلودگی شرکت داشته اند تشکر نمایم .

    ما لحظه به لحظه این سانحه را دنبال و رصد می کنیم . آیمو آمادگی دارد تا هرگونه کمک فنی نیاز باشد را در اختیار بگذارد . در بلند مدت انتظار می رود بررسی کاملی از سانحه بعمل آید و نتایج آن و یافته های مربوط به آن به اطلاع آیمو برسد تا ما بتوانیم هر چه در اختیار داریم بکار بگیریم و وقوع سوانح مجدد را به حداقل برسانیم .

    یک فروند کشتی متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران و تحت پرچم کشور پاناما (ساخت سال ۲۰۰۸ میلادی) که حامل ۱۳۶ هزار تن میعانات گازی از مبدا بندر عسلویه به کره جنوبی بود ، در محدوده دریایی چین (۱۶۰ مایلی بندر شانگهای چین) با کشتی باری چینی تصادم کرد و بر اثر این اتفاق بلافاصله کشتی نفتکش دچار انفجار و حریق شد . کشتی نفتکش ‌ ۳۲ خدمه داشته است که ۳۰ نفر آن ایرانی و دو نفر تبعه کشور بنگلادش بودند طبق اطلاعات به دست آمده ۴ نفر از خدمه ایرانی دانشجوی دریانوردی بوده‌اند که دوره کارآموزی خود را در این کشتی سپری می‌کردند .




    مطالب مرتبط

    برگزاری گردهمایی اجرای مقررات بین‌المللی دریانوردی و ممیزی

    برگزاری گردهمایی اجرای مقررات بین‌المللی دریانوردی و ممیزی

    هدف اصلی این گردهمایی شناسایی مشکلات و موانع در سه حوزه قانونگذاری ، آیین‌نامه‌ها و رویه‌های اجرایی و اجرای مقررات می‌باشد که در نهایت منجر به توفیق در اجرای طرح ممیزی اجباری آیمو در سال ۲۰۲۲ میلادی خواهد شد .

    |

    ورود بخش غیر دولتی به امر تخلیه و بارگیری کشتی‌ها

    ورود بخش غیر دولتی به امر تخلیه و بارگیری کشتی‌ها

    سازمان بنادر برای کاهش انتظار نوبت کشتی‌های تجاری نسبت به توسعه و تکمیل بنادر و تاسیسات بندری و تامین تجهیزات مورد نیاز دریایی و بندری کشور در چهارچوب قوانین و مقررات حاکم بر مناطق ویژه اقتصادی و آزاد تجاری - صنعتی از محل منابع داخلی خود مندرج در بودجه سنواتی یا از محل ...

    |

    نظرات کاربران