در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • چک‌لیست آمادگی لجستیکی برای «مدیریت لجستیک بحران»


    این چک‌لیست علاوه بر سرفصل سیستم‌های لجستیکی ، سرفصل‌های دیگری دارد که در آنها نیز عمدتا اطلاعات لجستیکی باید گردآوری شوند .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، این چک‌لیست بر اساس چک لیست اطلاعات پایه‌ای مورد نیاز تیم مدیریت بحران سازمان ملل (UN_DMT) تهیه شده است . این تیم عملیاتی در ساختار سازمان ملل متحد دیده شده است و به منظور پاسخ‌های سریع و مناسب در برابر بحران در کشورهای مختلف فعال هستند . دولت‌ها مکلفند اطلاعات این چک‌لیست را تهیه کنند .

    در این یادداشت به سرفصل اطلاعات موردنیاز سیستم‌ها و امکانات لجستیکی از این چک‌لیست اشاره می‌شود . ملاحظات لجستیکی عبارتند از جزئیات مسیرهای انتقال و ظرفیت‌ها در مواقع معمولی و در مناطق مستعد بحران و آگاهی از مشکلات لجستیکی خاص که احتمالاً در انتقال تجهیزات در مواقع بحرانی ایجاد می‌شود .

    ۱ )  جاده ها

    داشتن کپی هایی از بهترین نقشه های در دسترس

    شناسایی اتصالات جاده های ضروری و سایر مسیرها

    مشخص کردن محدودیتهای بالقوه در مسیرهای کامیونها (از قبیل ظرفیت بار پل‌ها ، ظرفیت گذرگاهها) و هر نقطه ای که در زمان وقوع حوادثی مثل سیل و ریزش سنگ امکان آسیب دیدن دارد .

    ۲ )  ظرفیت مبادلات

    ناوگان دولتی : تعداد ، ظرفیت و محل کامیونها از انواع خاص که برای انتقال تجهیزات امدادی میتوانند در دسترس باشند .

    ظرفیت بخش خصوصی : پیمانکاران خصوصی بخش حمل و نقل که قادر به انجام عملیات در مناطق مورد نظر هستند . شامل جزئیات مربوط به ناوگان ، و مکان دفاتر و تسهیلات تعمیری و نرخ کاریشان .

     

     

    ۳ )  راه آهن

    اندازه مسیرها ، ظرفیت واگنها و هر نوع محدودیتهای بارگذاری روی خطوط مختلف .

    ظرفیت انتقال خطوط مختلف و تعداد لوکوموتیوها و واگنهایی که ممکن است در فصول مختلف در دسترس باشد .

    محدودیتهای عملیاتی و اعتباری ، شامل هر اقدام ممکن برای اصلاح عملکرد .

    ۴ )  بنادر ، رودخانهها و دریاها

    عمق بنادر ، طول اسکله و تجهیزات جابجایی محموله های دریایی .

    ظرفیت تخلیه و بارگیری روزانه و الگوهای فصلی صادرات و واردات .

    اندازه انبارهای سرپوشیده و باز و ظرفیت در دسترس انبارها در فصول مختلف .

    ۵ )  صنعت دریایی و ساحلی

    صنایع دولتی : تعداد و شرایط قایقها ، یدک کشها و بارج‌ها (انواع و ظرفیتها) در مکانهای مختلف که ممکن است در عملیات نجات یا انتقال تجهیزات امدادی در دسترس باشند .

    ظرفیت بخش خصوصی : ارتباط با پیمانکاران خصوصی بخش حمل و نقل دریایی که قادر به انجام عملیات در موارد موردنظر هستند ، شامل جزئیات ناوگان و نرخ کاری ایشان .

    ۶ )  هواپیماها و فرودگاهها

    مکان ، طول ، عرض ، سطح و رده بندی بار فرودگاهها

    بزرگترین نوع هواپیمایی که قادر به انجام عملیات باشد .

    دسترس پذیری سوخت (بنزین هواپیما و سوخت جت)

    ساعات مجاز پرواز

    ظرفیت انبار و تجهیزات جابجایی بار

     

     

    ۷ )  انتقال هوایی

    دولتی : تعداد و انواع هواپیماها و هلیکوپترهایی که برای انتقال افراد و تجهیزات امدادی در دسترس هستند ، هزینه های تقریبی عملیات هواپیماها و هلیکوپترهای نظامی و دولتی .

    خطوط هوایی داخلی و دیگر شرکتها : تعداد و انواع هواپیماها و هلیکوپترهایی که برای انتقال افراد و تجهیزات امدادی در دسترس هستند ، هزینه های تقریبی کرایه کردن .

    ۸ )  ذخیره کردن و جابجایی

    انبارهای دولتی : مکان، اندازه و انواع انبارها در مکانهای مختلف که ممکن است برای تجهیزات امدادی در دسترس باشند . شرایط عمومی انبارها ، شامل سطح امنیت ، دسترسی به جاده و راه آهن ، دسترسی به لیفتراکهای دستی و برقی، پالتها، جرثقیل و شرایط کارمندان و سیستم ثبت .

    انبارهای خصوصی : مانند شرایط بالا برای انبارهایی که ممکن است اجاره داده شوند .

    ۹ )  تأمین سوخت (دیزل و بنزین)

    مکان ، ظرفیت و سطح موجودی معمولی مخازن سوخت دولتی و خصوصی و اینکه چه سوختی را میتوان در این انبارها ذخیره کرد .

    همانطور که گفته شد ، این چک‌لیست علاوه بر سرفصل سیستم‌های لجستیکی ، سرفصل‌های دیگری دارد که در آنها نیز عمدتا اطلاعات لجستیکی باید گردآوری شوند .




    مطالب مرتبط

    تشریح ماموریت‌ها و اهم اقدامات معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی

    تشریح ماموریت‌ها و اهم اقدامات معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی

    هماهنگی با بنادر ، راه آهن ، سازمان راهداری ، گمرک ، وزارتخانه‌های صمت ( صنعت، معدن وتجارت)، جهاد کشاورزی و بسیاری دستگاه‌های دیگر ضروری می‌شود که مبنای تشکیل معاونت حمل‌و‌نقل نیز پر کردن این خلاها و پیگیری موضوعات این‌چنین بود .

    |

    ﻟﺰوم ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟﺠﺴﺘﯿﮑﯽ در حوزه دریایی و بندری

    ﻟﺰوم ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟﺠﺴﺘﯿﮑﯽ در حوزه دریایی و بندری

    اراﺿﯽ ۲۴۰۰ ﻫﮑﺘﺎری ﻣﺠﺎور ﺑﻨﺪر ﺷﻬﯿﺪ رﺟﺎﯾﯽ ، ۴۵۳ هکتاری جزیره نگین بوشهر ، ۴۵۰ هکتاری بندر شهید بهشتی چابهار و اراضی ۶۰۰ هکتاری توسعه ای منطقه ویژه بندر امام خمینی (ره) ﺑﻪ ﺳﺒﺐ ﺑﻬﺮهﮔﯿﺮی از ﭘﺘﺎﻧﺴﯿﻞﻫﺎی اﻗﺘﺼﺎدی و ﻋﻤﻠﮑﺮدی ، ﻓﺮﺻﺖ ﺗﻮﺳﻌﻪ در این ﻣﻨاطق را ...

    |

    نظرات کاربران