در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • سرمایه گذاری واقعی در صنعت هوانوردی با آزادسازی نرخ بلیت


    در کنار فشار تحریم ها که در طول سال های گذشته در سرعت حرکت به سمت توسعه تاثیر گذار بود ، ما گرفتار بیماری واپسگرایی بودیم و سرمایه گذاران تمایلی برای ورود به این بخش نداشتند و صنعت هوایی جز صنایع زیان ده به شمار می رفت . 

    به کزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه سال گذشته جابجایی مسافر در بخش هوایی کشور ۱۹ درصد رشد داشت ، گفت : صنعت هوایی مسیر رقابتی شدن را طی می کند .

    علی عابدزاده شامگاه سه شنبه به مناسبت روز جهانی هواپیمایی کشوری و بزرگداشت روز دانشجو در جمع دانشجویان صنعت هواپیمایی افزود : دانشکده هواپیمایی ، هویت صنعت حمل و نقل هوایی است و چنانچه این هویت از صنعت گرفته شود در واقع شناسنامه و هویت خود را از بین برده ایم . دانشکده صنعت هواپیمایی دارای دو بال علمی و حرفه ای گرایی است و باید همزمان با تقویت مباحث علمی ، بال حرفه ای خود را تقویت کند . 

    وی با تاکید بر اینکه وظیفه داریم که برای علم و دانش هزینه کنیم و اگر سیاست گذاری ما درست باشد آینده خوبی پیش روی صنعت خواهد بود ، تصریح کرد : ظرف ۴ تا ۵ سال اخیر دهها شرکت دانش بنیان تشکیل شده و کارهای بزرگی توسط این شرکت ها صورت گرفته و خوشبختانه این دانش در حال ورود به صنعت هوایی است .

    عابدزاده درباره جذب نیروهای انسانی در حال تحصیل به بازار کار صنعت حمل و نقل هوایی ، گفت : بازار داخلی ایران بازاری ۵۰ میلیونی بوده و پاسخگوی دانشجویان فارغ التحصیل رشته های مرتبط با صنعت هوانوردی است . شبکه داخلی در برخی مسیرها قابلیت افزایش چند برابری را دارد ؛ به عنوان مثال مسیر پروازی کیش اکنون به ۱۴ نقطه متصل است و قابلیت اتصال به ۵۰ نقطه هوایی کشور را دارد .

    وی با اشاره به رفع برخی موانع پیش رو برای ارتقای صنعت حمل و نقل هوایی خاطر نشان کرد : ساختار اقتصادی صنعت حمل و نقل هوایی در گذشته ساختار بیمارگونه ای بود و اجازه شکوفایی استعدادها را نمی داد اما خوشبختانه با آزادسازی نرخ بلیت و شبکه پروازی زمینه های سرمایه گذاری واقعی در صنعت فراهم شده است . در کنار فشار تحریم ها که در طول سال های گذشته در سرعت حرکت به سمت توسعه تاثیر گذار بود ، ما گرفتار بیماری واپسگرایی بودیم و سرمایه گذاران تمایلی برای ورود به این بخش نداشتند و صنعت هوایی جز صنایع زیان ده به شمار می رفت . 

    وی اظهار داشت : اما با آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در طول ۲ سال گذشته ، اکنون این بیماری از صنعت خارج شده و به بستر استاندارد بازگشتیم و به طور حتم تحولات شگرفی برای صنعت ایجاد خواهد شد ، چرا که تاکنون این ساختار بیمارگونه باعث توقف توسعه صنعت شده بود .

    عابدزاده با بیان اینکه صنعت هوایی مسیر رقابتی شدن را طی می کند ، افزود : مدل اداره سازمان ، خطوط هوایی ، فرودگاه ها در حال تغییر است به گونه ای که در سال گذشته شاهد رشد ۱۹ درصدی جابه جایی مسافر در بخش هوایی بودیم .




    مطالب مرتبط

    کاربرد زیربنایی و مهم شبکه مخابرات هوانوردی در شرکت فرودگاه ها

    کاربرد زیربنایی و مهم شبکه مخابرات هوانوردی در شرکت فرودگاه ها

    یکی از مهمترین اقداماتی که اخیرا انجام شده ، ارسال زیرساخت های شبکه مخابرات بر اینترانت کشور بوده که دارای سرعت بالا و قطعی کمتری است . همچنین سیستم اعلان و اطفای حریق در دیتاسنتر مرکز مخابرات کشور و نیز اصلاح و استانداردسازی سامانه ­های تغذیه نیرو(Power Supply) را انجام داده ایم .

    |

    اتمام بررسی عوامل وقوع سانحه هواپیمای ATR مسیر تهران ـ یاسوج

    اتمام بررسی عوامل وقوع سانحه هواپیمای ATR مسیر تهران ـ یاسوج

    ۶ عامل کمکی برای وقوع عامل اصلی بروز سانحه از زوایای مختلف بررسی و معرفی شد‌ و اطلاعات تخصصی به قاضی پرونده داده شده است . پس از صدور مجوز از سوی قوه قضائیه پیش‌بینی می‌شود حداکثر تا دو هفته آینده گزارش نهایی وقوع سانحه برای مردم نیز منتشر شود .

    |

    تعلیق ۲۰ دفتر خدمات مسافرت هوایی در فروردین ماه

    تعلیق ۲۰ دفتر خدمات مسافرت هوایی در فروردین ماه

    سازمان هواپیمایی کشوری سامانه های الکترونیکی دارای مجوز از این سازمان را از منابع معتبر برای عرضه بلیت هواپیما دانسته و خرید بلیت هواپیما را برای مسافران این بخش از این منابع توصیه می کند .

    |

    نظرات کاربران