در حال بارگذاری ...
  • افزایش عوارض بندری در بندر روتردام طی سه سال متوالی


    در سال ۲۰۱۶ میلادی ، ادارۀ بندر روتردام از بنادر دریایی ۲۹۵ میلیون دلار و از بنادر داخلی ۱۴ میلیون دلار عوارض دریافت کرد .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، بندر روتردام هلند از افزایش یک درصدی هر ساله ی دریافت عوارض به مدت سه سال متوالی خبر داد .

    تثبیت عوارض دریافتی بندر و افزایش ناچیز یک درصدیِ آن با هدف توسعه و به مدت سه سال متوالی (هر سال یک درصد افزایش) موجبات شفافیت در بازار را فراهم می آورد . از این رو ، ادارۀ بندر روتردام و شرکت هایDeltalinqs، VRC و VNPI توافق خود مبنی بر همکاری چندین ساله را اعلام کردند.

    بندر روتردام با بهره مندی محافظه کارانه نرخ ها افزایش عوارض جدید را یک درصد اعلام کرد و در حال حاضر در مقایسه با رقبای مجاور خود در جایگاه بالاتری قرار دارد . ادارۀ بندری روتردام اقدامات خاص را با هدف تقویت جایگاه این بندر به عنوان هاب کانتینری اروپا پذیرفته است .

    طی سالهای آتی ، عوارض بندر برای تانکرهای حمل نفت خام ۱.۵ درصد کمتر از افزایش کلی خواهد بود و در مقایسه با مدت های مشابه سال های پیشین بدون تغییر باقی می ماند . این بدان معنی است که تفاوت بین عوارض بندری در شناورهای حمل نفت خام با شناورهای دیگر در کاهش تولیدات نفتی معدنی است .

    در باره نحوۀ دریافت عوارض ، ادارۀ بندر روتردام ، شرکت های Deltalinqs ،VRC و VNPI اقدام خواهند کرد . با توجه به رایزنی های بنیادین در بازار ، این بخش تصمیم دارد تا خواستۀ دولت را درباره قوانین اتخاذ شده برآورده کند .

    شایان ذکر است در این رایزنی ها به مسائلی از قبیل نوسان ها ، شرایط بازار و توسعه اقتصادی پرداخته شده است . عوارض دریافتی بندر روتردام بنادر Schiedam ، Vlaardingen ، Maassluis ، Dordrecht و Moerdijk را در بر می گیرد .

    در سال ۲۰۱۶ میلادی ، ادارۀ بندر روتردام از بنادر دریایی ۲۹۵ میلیون دلار و از بنادر داخلی ۱۴ میلیون دلار عوارض دریافت کرد .




    مطالب مرتبط

    قزاقزستان برای مبارزه با کم عمقی دریای خزر باید در حدود ۸۷ میلیارد دلار هزینه کند تا زیرساخت های بنادرش با افزایش این حجم از ترافیک کانتینری ، سازگار گردد .

    |

    نظرات کاربران