در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • ایجاد راه آهنی کارآمد با طرح تحول ساختار راه‌آهن


    در راه‌آهن ، اولویت ما استفاده از سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی است ، مهم این است که چرخ سنگینی که در اقتصاد ملی مؤثر است راه بیفتد و ممکن است در گام اول به سختی راه بیفتد ، اما روی غلطکی که افتاد ، سرعت می‌گیرد که پس از آن ، ادامه مسیر راحت‌تر خواهد بود و در جذب سرمایه‌گذار موفق‌تر است .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عضو هیأت مدیره راه‌آهن‌ با بیان اینکه اولویت ما استفاده از سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی است ، گفت : طرح تحول ساختار راه‌آهن در دست اقدام است و به دنبال آن هستیم که راه‌آهن را کارآمد کنیم .

    سعید رسولی با اشاره به نوین‌سازی ایستگاه‌های راه‌‌آهن اظهار داشت : ‌با بهترین شرکت‌های مشاور دنیا که طراحی‌های موفق‌ترین راه‌آهن‌ها را داشته‌اند قرارداد بسته‌ایم ، آنها یک الی دو سال است که در راه‌آهن ایران مطالعه می‌کنند ، طرح تحول ساختار راه‌آهن در دست اقدام است و ما به دنبال آن هستیم که راه‌آهن را راه‌آهنی کارآمد کنیم تا تکالیف ذاتی و قانونی آن به راحتی اجرا شود . بخشنامه بودجه به تازگی ابلاغ شده است و در حال تنظیم پیشنهادات خود هستیم ، یک سری ردیف‌ها در پیوست شماره یک قانون ردیف بودجه داریم که از گذشته این طرح‌ها وجود داشته است و احتمال دارد طرح‌های جدیدی را پیشنهاد کنیم .

    رسولی ادامه داد : از محل اعتبارات ردیف‌های متفرقه که یک ردیف از محل عوارض واردات کالا به کشور و گمرک است داریم که از سال ۹۳ تأکید شده است و کماکان وجود دارد . در راه‌آهن ، اولویت ما استفاده از سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی است ، مهم این است که چرخ سنگینی که در اقتصاد ملی مؤثر است راه بیفتد و ممکن است در گام اول به سختی راه بیفتد ، اما روی غلطکی که افتاد ، سرعت می‌گیرد که پس از آن ، ادامه مسیر راحت‌تر خواهد بود و در جذب سرمایه‌گذار موفق‌تر است .

    وی با اشاره به توجه به مشتری‌مداری در راه‌آهن گفت : سامانه ۵۱۴۹ در راه‌آهن راه‌اندازی شد تا مسافران انتقادات و پیشنهادات خود را ارائه دهند ، همچنین در این سامانه اگر مسافری حین سفر با هر مشکلی مواجه شد به این سامانه پیام می‌دهد و به لحظه ، پیام به رئیس همان قطار می‌رسد تا در همان سفر مشکل مسافر رفع شود .

    عضو هیأت مدیره‌ راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیان کرد : در صورت بروز تأخیرات در راه‌آهن ، طبق قوانین راه‌آهن ، خود را جریمه می‌کنیم و به مسافر خسارت پرداخت می‌کنیم ؛ حتی اگر سیستم تهویه یا سیستم صوتی قطار خراب باشد ، به مسافر پیامک می‌شود که برای دریافت خسارت مراجعه کند و همه اینها نرخ جریمه مشخص برای راه‌آهن دارد .




    مطالب مرتبط

    ششمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی

    ششمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، ششمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی ، صنایع و خدمات وابسته Railexpo۲۰۱۸ با مجوز سازمان توسعه تجارت ایران و حمایت راه آهن ...

    |

    بهره برداری از کریدور ریلی رشت - آستارا ظرف مدت پنج سال

    بهره برداری از کریدور ریلی رشت - آستارا ظرف مدت پنج سال

    کریدور ریلی از بندرعباس تا تهران و از تهران تا قزوین تکمیل شده است و تکمیل کریدور ریلی قزوین - رشت در دو شاخه به انزلی و آستارا در دستور کار قرار دارد و این درحالی است که کریدور ریلی قزوین-رشت ظرف شش ماهه آینده به مرحله بهره برداری می رسد .

    |

    ۳.۵ برابر شدن ظرفیت حمل بار با برقی کردن راه آهن شمال

    ۳.۵ برابر شدن ظرفیت حمل بار با برقی کردن راه آهن شمال

    اخیرا نمایندگان طرف روس برای آغاز کار به مازندران آمدند و در بازدید از مسیرها ، محل راه اندازی کارگاه‌ها را بررسی کردند . قرار است عملیات کلنگ زنی پروژه برقی کردن این مسیر بعد از پایان ماه مبارک رمضان امسال به زمین زده شود .

    |

    استفاده از ظرفیت خالی خطوط ریلی شرکت راه‌آهن در شهرهای جدید

    استفاده از ظرفیت خالی خطوط ریلی شرکت راه‌آهن در شهرهای جدید

    برای شهر جدید شیرین‌شهر نیز با اتصال به ایستگاه حمید از ظرفیت ریلی خط سراسری اهواز - خرمشهر استفاده کنیم ضمنا در استان تهران اتصال شهر جدید اندیشه - شهریار - شهر قدس - تهران با مشارکت شرکت عمران وشرکت راه آهن در حال پیگیری است .

    |

    نظرات کاربران