در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • ایجاد راه آهنی کارآمد با طرح تحول ساختار راه‌آهن


    در راه‌آهن ، اولویت ما استفاده از سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی است ، مهم این است که چرخ سنگینی که در اقتصاد ملی مؤثر است راه بیفتد و ممکن است در گام اول به سختی راه بیفتد ، اما روی غلطکی که افتاد ، سرعت می‌گیرد که پس از آن ، ادامه مسیر راحت‌تر خواهد بود و در جذب سرمایه‌گذار موفق‌تر است .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عضو هیأت مدیره راه‌آهن‌ با بیان اینکه اولویت ما استفاده از سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی است ، گفت : طرح تحول ساختار راه‌آهن در دست اقدام است و به دنبال آن هستیم که راه‌آهن را کارآمد کنیم .

    سعید رسولی با اشاره به نوین‌سازی ایستگاه‌های راه‌‌آهن اظهار داشت : ‌با بهترین شرکت‌های مشاور دنیا که طراحی‌های موفق‌ترین راه‌آهن‌ها را داشته‌اند قرارداد بسته‌ایم ، آنها یک الی دو سال است که در راه‌آهن ایران مطالعه می‌کنند ، طرح تحول ساختار راه‌آهن در دست اقدام است و ما به دنبال آن هستیم که راه‌آهن را راه‌آهنی کارآمد کنیم تا تکالیف ذاتی و قانونی آن به راحتی اجرا شود . بخشنامه بودجه به تازگی ابلاغ شده است و در حال تنظیم پیشنهادات خود هستیم ، یک سری ردیف‌ها در پیوست شماره یک قانون ردیف بودجه داریم که از گذشته این طرح‌ها وجود داشته است و احتمال دارد طرح‌های جدیدی را پیشنهاد کنیم .

    رسولی ادامه داد : از محل اعتبارات ردیف‌های متفرقه که یک ردیف از محل عوارض واردات کالا به کشور و گمرک است داریم که از سال ۹۳ تأکید شده است و کماکان وجود دارد . در راه‌آهن ، اولویت ما استفاده از سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی است ، مهم این است که چرخ سنگینی که در اقتصاد ملی مؤثر است راه بیفتد و ممکن است در گام اول به سختی راه بیفتد ، اما روی غلطکی که افتاد ، سرعت می‌گیرد که پس از آن ، ادامه مسیر راحت‌تر خواهد بود و در جذب سرمایه‌گذار موفق‌تر است .

    وی با اشاره به توجه به مشتری‌مداری در راه‌آهن گفت : سامانه ۵۱۴۹ در راه‌آهن راه‌اندازی شد تا مسافران انتقادات و پیشنهادات خود را ارائه دهند ، همچنین در این سامانه اگر مسافری حین سفر با هر مشکلی مواجه شد به این سامانه پیام می‌دهد و به لحظه ، پیام به رئیس همان قطار می‌رسد تا در همان سفر مشکل مسافر رفع شود .

    عضو هیأت مدیره‌ راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بیان کرد : در صورت بروز تأخیرات در راه‌آهن ، طبق قوانین راه‌آهن ، خود را جریمه می‌کنیم و به مسافر خسارت پرداخت می‌کنیم ؛ حتی اگر سیستم تهویه یا سیستم صوتی قطار خراب باشد ، به مسافر پیامک می‌شود که برای دریافت خسارت مراجعه کند و همه اینها نرخ جریمه مشخص برای راه‌آهن دارد .




    نظرات کاربران