در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • مسیر دشوار راه آهن در ارتقای سهم حمل و نقل مسافر


    در حال حاضر واگن‌های مورد استفاده داخل کشور به لحاظ نوع از لوکس‌ترین واگن‌های دنیا که معمولا در سایر نقاط جهان به عنوان قطار‌های گردشگری و یک هتل متحرک با سرویس بسیار پایین‌تر استفاده می‌شود ، هستند .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، قائم‌مقام مدیر‌عامل راه‌آهن با تأکید بر اینکه ارتقای کیفی در حمل و نقل ریلی مسافر به خوبی تعریف نشده است ، گفت : سهم راه‌آهن از حمل و نقل مسافر ‌حدود ۸ درصد است و برای ارتقای آن به سهم ۲۰ درصد ، مسیر‌ دشواری را پیش رو داریم .

    احمد خدایی امروز در ‌نخستین گردهمایی ایده‌های نوین در بخش ریلی مسافری اظهار داشت : ‌طبق‌ برنامه ششم توسعه دو هدف به منظور ارتقای بخش مسافری در راه‌آهن مدنظر قرار گرفت که اولین مورد دستیابی به سهم ۲۰ درصدی از حمل و نقل مسافر کشور تا پایان برنامه‌ ششم است . بخش حمل و نقل ریلی مسافر نسبت به سال گذشته چهار درصد رشد داشته است ،‌ ‌از معضلات ما توجه بیش از اندازه به شاخص‌های کمی است در حالی که رقیب اصلی راه‌آهن ، سفر‌های شخصی و حمل و نقل جاده‌ای محسوب می‌شود و این کیفیت سفر است که خانواده‌ها را برای استفاده از وسایل نقلیه شخصی ترغیب می‌کند .

    خدایی افزود :‌ به نظر می‌ر‌سد ارتقای بخش کیفی حوزه مسافر کمتر از بخش کمی است بنابراین ضروری است ‌برای ترغیب مسافر ، سرویس مناسب ارائه شود .

    قائم مقام مدیرعامل ‌‌راه‌آهن با اشاره به وجود ظرفیت خالی غیر از زمان پیک سفر یادآور شد : اغلب به غیر از زمان پیک ، ظرفیت قطار‌های مسافری به طور ۱۰۰ درصد تکمیل نمی‌شود که نشان از عدم رغبت مسافر دارد .

    وی با اشاره به اینکه استفاده از قطار در اولویت مردم قرار نگرفته است، بیان کرد: البته به غیر از مسیر‌های طولانی مانند محور جنوب به دلیل مسافت طولانی از مرکز و سایر نقاط کشور به جنوب ، در سایر مسیر‌ها از حمل و نقل جاده‌ای و شهری بیشتر استفاده می‌شود . متأسفانه ارتقای کیفی در حمل و نقل ریلی مسافر به خوبی تعریف نشده است ، ‌‌در کشور‌های اروپایی و توسعه یافته مسافر ۱۰ تا ۱۵ دقیقه قبل از آغاز سفر خود وارد ایستگاه راه آهن می‌شود در حالی که در ایران به دلیل چندین مرحله فیلترینگ بلیت ، مسافر در ایستگاه‌ها معطل می‌شود ؛ این روش‌های منسوخ شده در دنیای امروز موجب ایجاد سالن‌های انتظار در داخل ایستگاه‌های راه‌آهن ما شده است .

    قائم‌مقام مدیر‌عامل راه‌آهن بیان کرد : در حال حاضر واگن‌های مورد استفاده داخل کشور به لحاظ نوع از لوکس‌ترین واگن‌های دنیا که معمولا در سایر نقاط جهان به عنوان قطار‌های گردشگری و یک هتل متحرک با سرویس بسیار پایین‌تر استفاده می‌شود ، هستند .

    وی با اشاره به سیاست‌های توسعه قطار‌های حومه‌ای گفت : بهترین نوع ناوگان حومه‌ای «ریل باس» وارد ناوگان حومه‌ای کشور شده است در حالی که در کشور‌های جهان عمدتا از واگن‌های اتوبوسی استفاده می‌شود، زیرا از توان بخش خصوصی و دولتی خارج است . ‌‌‌‌براساس آغاز طرح توسعه راه‌آهن از سه سال گذشته ، پروژه‌ها پیشرفت قابل قبولی داشته‌اند . حوزه‌های مرتبط با بخش ریلی اعم از راه‌آهن، شرکت‌های ریلی و شرکت‌های گردشگری باید همسو با یکدیگر حرکت کنند تا هدف اصلی که ارائه سرویس به مردم است به افزایش تعداد مسافر و آمار مورد نظر شرکت راه‌آهن یا شاخص‌های مورد نظر دیگر منجر شود .

    ‌قائم مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن با اشاره به اهمیت بخش گردشگری در حمل و نقل ریلی‌ به لزوم برگزاری تور‌های گردشگری با فاصله‌های بلندتر اشاره کرد و گفت‌ : این تور‌ها می‌تواند به تعداد روز‌های بیشتری بین یک هفته تا ۱۰ روز را سپری کند و قطار می‌تواند به عنوان یک هتل متحرک ، نقش اساسی داشته باشد و برای گردشگران نیز اقتصادی خواهد بود ؛ در این راستا خارجی‌ها با قیمت‌های بالای پیشنهادی در راستای برگزاری تور‌های بلندمدت موافقت خود را اعلام کرده‌اند .




    مطالب مرتبط

    تشریح عملکرد بنادر کشور در ماه های ابتدایی سال جاری

    تشریح عملکرد بنادر کشور در ماه های ابتدایی سال جاری

    آنچه در حال حاضر در میان کشورها و حتی در جامعه ایران رواج دارد این است که مسئولان با یکدیگر گفتمان ندارند ، اما در مورد یکدیگر زیاد حرف می زنند . ضرورت دارد که هر از چندگاهی بخش های مختلف سازمان به منظور رفع چالش ها و خطاها ، با یکدیگر تبادل نظر و مذاکره کنند که بستر این امر باید ...

    |

    افزایش ۱۸ درصدی حجم صادرات در بنادر کشور از ابتدای سال جاری

    افزایش ۱۸ درصدی حجم صادرات در بنادر کشور از ابتدای سال جاری

    طبق قانون برنامه ششم توسعه ، آینده ایران در سواحل مکران است و به دلیل کمبود آب در نقاط مرکزی کشور حرکت به سمت سواحل برای زندگی ضرورت دارد و در واقع روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی می‌تواند ظرفیت و پتانسیل‌ها را مبنی بر اینکه رفاه مردم ایران در گرو ارتباط با اقیانوس و ...

    |

    صدور مجوز واردات کامیون با استفاده از تخفیفات گمرکی

    صدور مجوز واردات کامیون با استفاده از تخفیفات گمرکی

    آیین­‌نامه نحوه اجرای این بند توسط وزارتخانه­ های راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و بودجه کشور تهیه می ‌شود و حداکثر ظرف مدت شش ‌ماه پس از ابلاغ این قانون به تصویب هیئت وزیران می ‌رسد.

    |

    شکسته شدن رکورد جابه‌جایی بار برای دومین بار در تاریخ راه‌آهن

    شکسته شدن رکورد جابه‌جایی بار برای دومین بار در تاریخ راه‌آهن

    کمک دولت به راه‌آهن از طریق قانون بودجه به‌منظور نگهداری و توسعه ظرفیت در شبکه ریلی کشور است و راه‌آهن می‌بایست هزینه‌های جاری ، پرداخت حقوق و مزایای کارکنان و ... خود را از طریق کسب درآمد در جابجایی بار و مسافر تأمین کند .

    |

    اختصاص ۲۰ درصد بودجه ریلی به احداث پروژه ریلی غیر اقتصادی تهران - آمل

    اختصاص ۲۰ درصد بودجه ریلی به احداث پروژه ریلی غیر اقتصادی تهران - آمل

    در حال حاضر ۴ هزار و ۷۰۰ کیلومتر در قانون بودجه امسال پروژه ریلی تصویب شده که هزینه احداث خط آهن تهران ـ آمل به تنهایی ۲۰ درصد هزینه کل این پروژه ها را به خود اختصاص داده است . در همین حال در حال حاضر ۳۵ پروژه ریلی مهم در کشور وجود دارد که تکمیل آنها می تواند در رونق ترانزیت کشور ...

    |

    نظرات کاربران