در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • پیاده‌سازی ساختار مدیریت و کنترل کیفیت در پروژه‌های آزادراهی


    کنترل کیفیت Q.A و مدیریت کیفیت Q.C دو مقوله مهمی است که به ویژه در آزادراه‌ جنوبی تهران و آزادراه اراک - خرم‌آباد به کار گفته شده است .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ ها گفت : در راستای رویکرد متفاوت و خلاقانه در احداث آزادراه های کشور و مطابق با استانداردهای بین‌المللی ، بسیاری از روش‌های احداث برای اولین بار در اجرای پروژه‌های اولویت‌دار اقتصاد مقاومتی به کار گرفته شد که بعد از این در تمامی طرح‌های آزادراهی کشور به اجرا در می‌آید .

    سید حسین میرشفیع ضمن اعلام این خبر گفت :‌ طرح‌های آزادراهی اولویت‌دار کشور در قالب هفت پروژه به طول ۲۳۷ کیلومتر تعریف شده که سعی شده است در اجرای این طرح‌ها رویکردهای نوینی مطابق استانداردها تعریف شود . مدیریت منابع مالی با توجه به تنوع و محدودیت‌های قانونی منابع یکی از روش‌های اصلی در این ساختار است که بهره‌مندی از اوراق مشارکت ، مصالح تهاتری و موارد مشابه از این دست است .

    میرشفیع پیاده‌سازی ساختار مدیریت و کنترل کیفیت در پروژه‌ها را یکی دیگر از اقدامات برشمرد و عنوان کرد : کنترل کیفیت Q.A و مدیریت کیفیت Q.C دو مقوله مهمی است که به ویژه در آزادراه‌ جنوبی تهران و آزادراه اراک - خرم‌آباد به کار گفته شده است .

    وی توجه به ایمنی پروژه را همزمان با شروع مطالعات ضروری دانست و خاطرنشان کرد : ایجاد و پیاده سازی ساختار ممیزی ایمنی در پروژه‌ها همزمان با تکمیل مطالعات و در زمان احداث از دیگر مواردی است که در پروژه‌های اقتصاد مقاومتی به آن توجه ویژه شده است و آزادراه جنوبی تهران یکی از نمونه‌ها است .

    تحول پروژه‌ها بر اساس شاخص‌های بین‌المللی ناهمواری

    معاون ساخت وتوسعه آزادراه‌ها در ادامه اظهار داشت : برنامه‌ریزی شده است تا تحویل پروژه‌ها بر اساس شاخص‌های بین‌المللی ناهمواری (iri) صورت گیرد و این موضوع در زمان تحویل موقت تمامی پروژه‌ها اعمال می‌شود .

    وی با تاکید بر اخذ عوارض الکترونیک خاطرنشان کرد : اقداماتی صورت گرفته است که در این پروژه‌ها اخذ عوارض و نظارت بر عملکرد اخذ عوارض به صورت الکترونیک انجام شود و به ترتیب تمامی آزادراه‌های کشور به این سیستم هوشمند مجهز می شوند .

    میرشفیع استفاده از توانمندی‌های بومی در ساخت و تامین مصالح و نیروی انسانی را یکی دیگر از برنامه‌ها در این راستا معرفی کرد و گفت : به طور متوسط به منظور احداث هر کیلومتر از آزادراه ۱۰ تا ۱۲ نفر مشغول به کار هستند و بدین ترتیب با بهره‌مندی از نیرو و توان تخصصی بومی در پروژه‌ها ایجاد اشتغال مستقیم در استان‌های کشور صورت می‌گیرد .

    معاون ساخت وتوسعه آزادراه‌ها پیاده‌سازی نظام مدیریت پروژه‌ها ، توجه به معماری و منظر راه، تکمیل و بازنگری مطالعات در طرح‌های اجرایی حین ساخت و بهره‌مندی از مهندسی ارزش را از دیگر اقدامات در این راستا برشمرد .




    مطالب مرتبط

    افزایش سهم بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها سیاست شرکت ساخت و توسعه

    افزایش سهم بخش خصوصی در ساخت آزادراه‌ها سیاست شرکت ساخت و توسعه

    تا پیش از این آزادراه‌‌ها با مشارکت مالی ۵۰ درصدی دولت و ۵۰ درصدی بخش خصوصی ساخته می‌شد ، اما سیاست جدید دولت کاهش سهم خود و افزایش سهم آورده مالی بخش خصوصی‌ و به تدریج واگذاری کامل آن به بخش خصوصی تا ۱۰۰ درصد است که در برخی پروژه‌ها اجرا شده است .

    |

    تشریح مهمترین برنامه‌های اداره کل راه و شهرسازی استان یزد در سال ۹۷

    تشریح مهمترین برنامه‌های اداره کل راه و شهرسازی استان یزد در سال ۹۷

    حمل‌ونقل ترکیبی امروز در جهان مورد توجه قرار گرفته به طوری که همایش بین‌المللی TOD با عنوان NEXT EXTENTION (ایستگاه‌های آینده) در سال ۲۰۱۹ با تأکید بر توسعه شهری مبتنی بر حمل‌ونقل ترکیبی در استان یزد برگزار خواهد شد.

    |

    شرکت راه آهن دستگاه اجرایی طرح احداث راه آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا

    شرکت راه آهن دستگاه اجرایی طرح احداث راه آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا

    دستگاه اجرایی طرح "احداث راه آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا" به شماره طبقه‌بندی (۱۳۰۳۰۱۵۰۲۶) ، از شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور (۲۸۲۳۰۰) به شرکت سهامی راه آهن جمهوری اسلامی ایران (۲۸۰۵۰۰) تغییر می‌یابد .

    |

    بهره برداری از پل مرزی سرخس - سرخس در آینده نزدیک

    بهره برداری از پل مرزی سرخس - سرخس در آینده نزدیک

    با توجه به زمینه‌های همکاری این کشور با ایران به ویژه در اجرای پروژه‌های راهسازی لازم است در ابتدا شرایط سرمایه‌گذاری و نحوه تامین مالی ، نوع بازگشت سرمایه و شرایط همکاری با شرکت‌های ایرانی تعیین شود .

    |

    نظرات کاربران