در حال بارگذاری ...

راه آهن چابهار - زاهدان از فعال ترین پروژه های ریلی کشور


در حال حاضر کشور هند ترانزیت کالا و خدمات خود را از طریق دریا انجام می دهد که امری زمانبر و گران است ، جایگزینی کریدور شمال - جنوب به عنوان مسیر ترانزیت برای هند علاوه بر کاهش زمان به نصف در کاهش هزینه ها نیز بسیار موثر خواهد بود .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ،‌ سفیر هند در دیدار با معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت کریدور شمال - جنوب به عنوان مسیر ترانزیت این کشور گفت : حمل دو بار آزمایشی از این کریدور و نتایج فوق العاده آن باعث شده تا جلسات و گردهمایی هایی در هند برای آگاهی بخشی بخش خصوصی از منافع این کریدور برقرار شود .

سوراب کومار سفیر هند در ایران با حضور در شرکت ساخت و توسعه زمینه های مختلف همکاری این کشور در توسعه زیرساخت های حمل و نقل ایران را اعلام و در این رابطه بحث و گفتگو کرد .

معاون وزیر راه و شهرسازی در این جلسه ضمن بیان توضیحاتی در رابطه با وظایف شرکت ساخت و توسعه از نتایج سفر خود به هند را مثبت ارزیابی کرد و گفت : بررسی هایی که در سفر به هند داشتم زمینه های همکاری با این کشور در بحث زیرساخت های حمل و و نقل را بسیار مساعد ارزیابی کردم .

خادمی راه آهن چابهار - زاهدان و حضور هند به عنوان سرمایه گذار را از جمله زمینه های همکاری دو کشور دانست و گفت : این پروژه با پیشرفت فیزیکی ۳۰ درصدی در  بخش اول آن و فعالیت بالغ بر ۲ هزار نفر نیروی انسانی و ۱۲۰۰ دستگاه ماشین آلات ، یکی از فعالترین پروژه های راهسازی کشور است که امسال معادل ۵۰۰ میلیارد تومان نیز در آن هزینه شده است .

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه اتصال راه آهن چابهار - زاهدان به افغانستان را هدف بعدی دولت ایران عنوان کرد که در همین راستا مقرر است تا سال۱۳۹۷ ، شاهد ریل گذاری ۱۰۰ کیلومتر از این خط ریلی باشیم .  

خادمی در ادامه با اشاره به دستاوردهای سفر  اخیر خود به روسیه گفت : تکمیل کریدور شمال - جنوب و انجام ترانزیت کالا میان هند و روسیه از طریق این مسیر امری بود که در این سفر بر آن تاکید شد . ما هم اکنون در مسیر این کریدور از بندرعباس تا قزوین را به صورت ریلی زیرعبور قرار داریم . از قزوین تا رشت نیز با عبور از البرز طی حفاری ۲۸ کیلومتر تونل راه آهن در دست احداثی داریم که تا پایان سال به بهره برداری می رسد . احداث خط ریلی از رشت تا آستارا نیز به طول ۱۷۰ کیلومتر گام بعدی است که مد نظر قرار داریم تا از آنجا به کشور آذربایجان و سپس روسیه و اروپا وصل شویم .

 

 

وی یادآور شد : در حال حاضر کشور هند ترانزیت کالا و خدمات خود را از طریق دریا انجام می دهد که امری زمانبر و گران است ، جایگزینی کریدور شمال - جنوب به عنوان مسیر ترانزیت برای هند علاوه بر کاهش زمان به نصف در کاهش هزینه ها نیز بسیار موثر خواهد بود .

در ادامه جلسه سفیر هند در ایران ضمن ابراز علاقه برای گسترش همکاری های دو کشور  در حوزه زیرساخت های حمل و نقل از کمیسیون مشترک میان دو کشور در ماه مارچ خبر داد که در آن وزیر امور خارجه هند و وزیر اقتصاد و دارایی ایران در رابطه با تعامل بیشتر میان دو کشور به بحث و گفتگو خواهند پرداخت .

سوراب کومار با تاکید بر اهمیت راه آهن چابهار - زاهدان برای کشور هند ، مقدمات حضور شرکت سرمایه گذاری هندی در این پروژه را در حال انجام دانست  و ابراز تمایل کرد تا خود نیز از این پروژه بازدید داشته باشد .

وی در ادامه با اشاره به جایگاه پر ارزش کریدور شمال – جنوب برای کشور هند گفت : حمل بار آزمایشی از این مسیر یک بار در سال ۲۰۱۴ و یک بار در سال گذشته صورت گرفته است که نتایج آن بسیار قابل توجه و نوید بخش ظرفیت های این محور برای هند بوده است . در همین راستا جلسات و گردهمایی های متعددی در هند تشکیل شده است تا بخش خصوصی و ذینفعان امر از مزایای این کریدور با اطلاع شوند و از این مسیر به عنوان مسیر ترانزیتی هند بهره ببرند .

سفیر هند آمادگی و تمایل این کشور را برای همکاری با ایران در حوزه زیرساخت های حمل و نقل بسیار چشمگیر عنوان و اظهار امیدواری کرد در سفر آتی وزیر راه و شهرسازی ایران به هند زمینه های این همکاری بیش از پیش مهیا شود .




مطالب مرتبط

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در هجدهمین کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ آخرین وضعیت همکاری‌های زیرساختی و حمل و نقلی جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه در جلسه ویدئو کنفرانسی میان معاون ...

|

این آزادراه به عنوان یک مسیر میان‌بر بین دو استان فارس و اصفهان است که فاصله این دو استان را ۱۳۴ کیلومتر کوتاه می‌کند . همچنین این آزادراه ‌می‌تواند امکان تردد از استان‌های جنوبی از جمله بوشهر و هرمزگان در این مسیر را فراهم کند .

|

با توجه به عبور مسیر ریلی درود - خرم آباد از مناطق کوهستانی شدید عمده فعالیت اجرایی در بخش زیرزمینی انجام شد به نحوی که علاوه بر ثبت رکوردهای قابل توجهی در حفاری به روش دستی ، پیشرفت فیزیکی زیرسازی پروژه در مدت یک سال و نیم از ۳۹ درصد به ۵۱ درصد رسید .

|

آزادراه قزوین - رشت بخشی از کریدور بین المللی شمال - جنوب کشور است که سواحل غربی دریای خزر را به شبکه آزادراهی متصل می کند و تکمیل آزادراه منجیل - رودبار به عنوان بخش پایانی این آزادراه موجب بهره مندی از مزایای این مسیر آزادراهی می شود .

|

نظرات کاربران