در حال بارگذاری ...

اهداف برگزاری پنجمین کنفرانس جامع مدیریت و مهندسی سیلاب


موقعیت کشور ایران و گستردگی آن باعث شده مستعد وقوع بلایای طبیعی از جمله سیلاب باشد که سالانه به زیرساخت‌های حمل و نقل از جمله پل‌ها و شریانهای حیاتی ، خسارات فراوانی وارد می‌کند .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ،‌ رئیس کارگروه تخصصی حمل‌ونقل ، شریان‌های حیاتی ، بلایای جوی و طوفان با بیان اینکه «لزوم توجه خاص به ورود مدیریت بحران در حوزه مدیریت سیلاب اجتناب‌ناپذیر است.» ابراز داشت : هدف اصلی برگزاری پنجمین کنفرانس جامع مدیریت و مهندسی سیلآب کنفر بحث روی راهکارهای پیش‌بینی دقیق‌تر به لحاظ زمانی و مکانی و شناسائی و معرفی شیوه‌های پیشگیری و ... است .

مهرداد تقی زاده معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی و رئیس کارگروه تخصصی حمل‌ونقل ، شریان‌های حیاتی ، بلایای جوی و طوفان در پیامی اهداف برگزاری پنجمین کنفرانس جامع مدیریت و مهندسی سیلاب را تشریح کرد .

متن پیام به شرح زیر است :

«موقعیت کشور ایران و گستردگی آن باعث شده مستعد وقوع بلایای طبیعی از جمله سیلاب باشد که سالانه به زیرساخت‌های حمل و نقل از جمله پل‌ها و شریانهای حیاتی ، خسارات فراوانی وارد می‌کند . این خسارت مالی زمانی که با خسارات جانی توأم می‌شود جبران‌ناپذیر خواهد بود . شبکه راه‌های کشور نیز دارای گستردگی زیادی بوده و بسیاری از نقاط مختلف کشور با تنوع آب و هوایی مختلف را پوشش می‌دهد به طوری که بسیاری از خطوط حمل‌ونقل جاده‌ای کشور از مناطق جغرافیایی در معرض خطر سیل عبور می‌کنند و از آسیب‌پذیری نسبتاً بالایی در برابر خطر بالقوه سیل برخوردار هستند . بنابراین لزوم توجه خاص به ورود مدیریت بحران در حوزه مدیریت سیلاب اجتناب‌ناپذیر است .

در این راستا مرکز تدوین مقررات ، ایمنی حمل‌ونقل ، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی به منظور ایجاد هماهنگی در مقوله پیش‌بینی سیل و طوفان (امور مربوط به سازمان هواشناسی) ، آمادگی ، مقابله و بازسازی (امور مربوط به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ، معاونت معماری و شهرسازی) ، اقدام به همکاری در برگزاری پنجمین کنفرانس جامع مدیریت و مهندسی سیلآب نمود . هدف اصلی این کنفرانس بحث روی راهکارهای پیش‌بینی دقیق‌تر به لحاظ زمانی و مکانی و شناسائی و معرفی شیوه‌های پیشگیری و ... می‌باشد .




مطالب مرتبط

ارزیابی عملکرد کمیته حمل‌ونقل و سوخت ستاد اربعین حسینی سال ۹۶

ارزیابی عملکرد کمیته حمل‌ونقل و سوخت ستاد اربعین حسینی سال ۹۶

در راستای خدمت‌رسانی بهتر به زائران امسال طبق پیش‌بینی‌هایی که صورت گرفته بود مرزهای مختلف برای رفت زائران تقسیم‌بندی شده بود تا مدیریت خروج در مرزها کنترل شود ولی با این‌ حال در مسیر برگشت به دلیل عدم برنامه‌ریزی زمانی زائران مشکلاتی به وجود آمد که به‌سرعت از طریق کمیته ...

|

تاب‌آور کردن شهرها با حرکت به سمت شهرسازی ریل پایه

تاب‌آور کردن شهرها با حرکت به سمت شهرسازی ریل پایه

در فرودگاه مهرآباد در مدت بحران برف ، دید فرودگاه به ۳۰۰ متر رسید و عملا امکان نشست و برخاست هواپیما را غیرممکن کرد . در فرودگاه امام خمینی وضعیت بدتر بود زیرا بوران خیلی شدید بود بنابراین یک وضعیت غیرعادی ایجاد شده بود .

|

عدم استفاده از زنجیر چرخ و تجهیزات مهمترین عامل انسداد راه‌ها

عدم استفاده از زنجیر چرخ و تجهیزات مهمترین عامل انسداد راه‌ها

دلیل ترافیک این بود که یک سری از خودروها تصمیم گرفتند تا از جاده حسن آباد تردد کنند، گفت: همین موضوع سبب شد تا با انسداد مسیر ترافیک به اتوبان نیز برسد. در ادامه آن در لابلای خودروها برف نشسته و امکان تردد خودروها وجود نداشت.

|

نظرات کاربران