بهره برداری از راهآهن غرب کشور تا سه ماه آینده
ایستگاه‌های فیروزان و کرمانشاه آماده بهره‌برداری هستند و تنها قسمت باقیمانده تکمیل خطوط ایستگاهی ؛ رلواژ کردن ، زیرکوبی و آماده‌سازی بر سیر قطار با سرعت طراحی مسیر است که حدود سه ماه به طول می‌انجامد .
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون ساخت و توسعه راهآهن ، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از انجام عملیات تکمیلی در راهآهن غرب کشور خبر داد و گفت : ایستگاه‌های فیروزان و کرمانشاه آماده بهره‌برداری هستند و تنها قسمت باقیمانده تکمیل خطوط ایستگاهی است که حدود سه ماه به طول می‌انجامد .
جبار علی ذاکری به تکمیل ریل‌گذاری راهآهن غرب کشور اشاره کرد و گفت : هم‌اکنون عملیات تکمیلی این محور در حال انجام است و بر اساس پیش‌بینی‌ها تا سه ماه آینده آماده بهره‌برداری خواهد شد . همچنین ایستگاه‌های فیروزان و کرمانشاه آماده بهره‌برداری هستند و تنها قسمت باقیمانده تکمیل خطوط ایستگاهی ؛ رلواژ کردن ، زیرکوبی و آماده‌سازی بر سیر قطار با سرعت طراحی مسیر است که حدود سه ماه به طول می‌انجامد . البته هم‌زمان ، تحویل خطوط به شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران جهت بهره‌برداری در برنامه قرار دارد .
ذاکری با اشاره به آخرین وضعیت راهآهن ارومیه - مراغه نیز اظهار داشت : این خط‌آهن با پیشرفت فیزیکی ۸۲ درصدی ، کمتر از ۱۲ کیلومتر تا پایان عملیات ریل‌گذاری در این خط باقیمانده است هم اکنون زیرسازی مسیر اصلی راهآهن مراغه - ارومیه با پیشرفت فیزیکی۹۸ درصد و مسیر مهاباد - نقده با پیشرفت فیزیکی ۹۵ درصدی مراحل پایان کار را طی می‌کند و بر اساس پیش‌بینی‌ها صوت قطار به‌زودی در شهر ارومیه به صدا درخواهد آمد .
عضو هیئت‌مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با اشاره به پیشرفت فیزیکی ساخت و توسعه راهآهن یزد - اقلید اظهار داشت : ساخت این راهآهن در دو بخش در دست اجرا قرار دارد که بخش اول قطعه یزد - مهریز و بخش دوم قطعه مهریز - اقلید است . با توجه به وجود بندر خشک در مهریز، قطعه یزد - مهریز به طول ۳۰ کیلومتر تکمیل شده و به‌زودی افتتاح خواهد شد.
معاون ساخت و توسعه راهآهن با اشاره به روند اجرایی قطعه دوم بیان داشت : طبق برنامه ، زیرسازی و ریل‌گذاری قطعه یزد - مهریز به طول ۵۰ کیلومتر ۲۲ بهمن سال جاری به سر انجام خواهد رسید . البته بهره‌برداری از این قطعه احتمال دارد در سال آینده انجام شود ؛ زیرا بهره‌برداری از یک خط آهن به طول ۵۰ کیلومتر صرفه اقتصادی نخواهد داشت و بهتر است تا تکمیل بخش‌های بعدی صبر شود .