چهارخطه شدن ۱۵ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون ساخت و توسعه راه ها با بیان اینکه با اجرای پروژه های چهار خطه سازی در محور فیروزکوه ، مدت زمان ترافیک در گلوگاه های این مسیر از ۴ ساعت به یک ساعت رسید ، گفت : امسال ۱۵ کیلومتر دیگر از محور هراز چهار خطه می شود .

محمدرضا کدخدازاده درباره آخرین وضعیت پروژه تعریض و چهار خطه سازی محور هراز اظهار داشت : تعریض محور هراز را از سال ۱۳۸۹ شروع شد کل طول این محور از امامزاده هاشم تا آمل ۱۰۱ کیلومتر است . کسانی که مقصد سفرشان شهرهای  آمل و شهرهای اطراف این منطقه باشد ، بیشترین تردد از محور هراز دارند .

وی با اشاره به شرایط  توپوگرافی محور هراز ادامه داد : محور هراز از نظر زمین‌شناسی یکی از حساس‌ترین مناطق برای اجرای پروژه های راهی است و فروریزش‌ها و برف‌گیر بودن این منطقه مشکلاتی در اجرای پروژه در این محور ایجاد می‌کند . در سال گذشته هم چیزی حدود ۱۰ کیلومتر از این مسیر را به افتتاح رساندیم و اگر اعتبارات مورد نیاز در مورد مقرر ارائه شود ۱۵ کیلومتر از این محور هم در سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد .

این مقام مسئول با اشاره به اعتبارات مورد نیاز برای اتمام چهار خطه‌سازی محور هراز گفت : از کل این مسیر ۴۳ کیلومتر باقی مانده است و برای پایان این پروژه به چیزی حدود هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم .

معاون ساخت و توسعه راه‌های کشور با بیان اینکه مهم‌ترین مشکل در اجرای این پروژه در این محور تملک اراضی و رعایت مسائل محیط زیستی است گفت : با توجه به کوهستانی بودن مسیر و مواجه بودن با مسائل محیط زیستی متعدد اجرای این پروژه بسیار سخت است و باید تمهیدات ویژه‌ای برای آن بیندیشیم .

کدخدازاده با بیان اینکه در این ۱۰۱ کیلومتر از پروزه محور هراز باید بیش از ۱۷ کیلومتر تونل‌سازی انجام شود ، گفت : اجرای تونل هزینه‌ پروژه‌ها را افزایش می‌دهد . در حالی که در این مسیر هزینه ساخت هر کیلومتر  چیزی حدود ۸ الی ۱۰ میلیارد تومان است ، ساخت هر کیلومتر تونل هزینه ها را به طور میانگین بین ۱۵ تا ۲۵ میلیارد تومان افزایش می دهد . این در حالی است که ساخت هر کیلومتر درمسیر هموار و دشت هزینه بین یک و نیم تا ۲ میلیارد تومانی دارد .

کدخدازاده با بیان اینکه از دیگر ابنیه‌هایی که باید در این محور ساخته شود ، دیوارسازی در مجاورت مسیر است ، گفت : پیش‌بینی شده است که برای دیوارسازی محور هراز به چیزی حدود یک میلیون مترمکعب بتن‌ریزی نیاز داریم .

این مقام مسئول با اشاره به روانی ترافیک در مسیرهای منتهی به استان‌های شمال کشور پس از اجرای پروژه‌های تعریض و چهارخطه‌سازی محور فیروزکوه و هراز گفت : با اجرای این دو پروژه گلوگاه‌های ترافیکی را برطرف می‌سازیم . در حالی که درمسیر فیروزکوه در سال‌های گذشته در نقاط گلوگاهی با ترافیک چهارساله مواجه بودیم امسال این مدت زمان به یک ساعت رسیده است .