در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • لزوم نقش‌آفرینی بیشتر بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی


    راه آهن در زمینه قطارهای حومه‌ای علاقه‌مند است تا هر یک از خطوط حومه‌ای را به عنوان یک پروژه کامل به صورت (EPCF) واگذار کند و برای این موضوع در حال مذاکره با کشورهای مختلف است .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل راه آهن به راهبردهای راه آهن در توسعه شبکه ریلی اشاره کرد و اعلام کرد : یکی از راهبردهای ما در زمینه توسعه شبکه حمل و نقل ریلی بحث فعال سازی کریدورهای ترانزیتی است .

    نوراله بیرانوند با اشاره به حمایت‌های فنی و اعتباری راه آهن از بخش خصوصی ، گفت : راه آهن بسترهای مورد نیاز را برای کمک‌های فنی و اعتباری در سال‌های گذشته فراهم کرده است تا فضای مقرراتی و تامین مالی عمومی کشور را برای سرمایه گذاران بهبود دهد . از دیگر مشوق‌های مهم سرمایه گذاری در راه آهن ، سرمایه گذاری در راه آهن به مثابه سرمایه گذاری در مناطق محروم است .

    معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل راه آهن درباره اختصاص ۵. ۷ میلیارد دلار برای سرمایه‌گذاری در حمل و نقل ریلی ، گفت : بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته و تعامل با وزارت نفت ۵. ۷ میلیارد دلار اعتبار از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت برای باز پرداخت سرمایه گذاری‌های صنعت حمل و نقل ریلی در مدت پنج سال اختصاص می‌یابد . در همین راستا اولین قرارداد مربوط به صرفه جویی‌های مصرف سوخت در پنجمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی و صنایع وابسته سال جاری به امضا رسید و راه آهن درصدد است در مدت پنج سال آینده بتواند ۵. ۷ میلیارد دلار را برای شرکت‌های ریلی اختصاص دهد .

    بیرانوند با بیان اینکه خوشبختانه بسترهای خصوصی این موضوعات فراهم است ، اظهار داشت : با مالکیت هایی که در اختیار بخش خصوصی قرار داده‌ایم ، تلاش می‌کنیم تا نظام مدیریت و بهره برداری را با همکاری بخش خصوصی به شکلی اصلاح کنیم که نقش‌آفرینی این بخش در راه‌آهن بیشتر شود .

    وی با اعلام اینکه موضوع تخصیص تسهیلات ارزی و ریالی به سرمایه گذاران از اقداماتی است که راه آهن آن را در دست اجرا دارد ، گفت : تسهیلات ارزی و ریالی با دوره بازپرداخت ۱۰ ساله و نرخ سود ۴ درصد از سوی صندوق توسعه ملی از دیگر اقدامات است که سرمایه گذاران با ۱۰ درصد آورده می‌توانند تسهیلات بگیرند . همچنین سرمایه گذاری در راه آهن مشمول مشوق‌های پیش بینی در صنعت گردشگری شده و مهم‌تر از آن حذف مالیات بر ارزش افزوده در حمل و نقل ریلی است .

    معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل راه آهن گفت : تصویب تشکیل شرکت قطارهای حومه‌ای و تخصیص یک درصد از فروش نفت و گاز برای توسعه حمل و نقل ریلی از دیگر اقدامات اساسی است که با تلاش راه آهن بستر قانونی آن فراهم شده است . به طور کلی راه‌آهن برای استفاده از منابع مالی بازار سرمایه و اقتصادی‌تر کردن حوزه ریلی تلاش و برنامه‌ریزی کرده است که امیدواریم در آینده‌ای نزدیک شاهد سرمایه‌گذاری و درآمدزایی در این بخش باشیم .

     

     

    وی در بخش دیگری از سخنان خود بیان کرد : در ارتباط با مشارکت و همکاری با کشورهای مختلف ، تعامل گسترده‌ای با کشورهای اروپایی و موسسات بین المللی در زمینه انتقال دانش فنی و تامین مالی و سرمایه گذاری و تامین تجهیزات شده است . همچنین در ارتباط با افزایش سهم ترانزیت ، با همراهی کشورهای همجوار و سایر کشورهای در مسیر کریدورهای بین المللی سعی در ارتقاء میزان ترانزیت ریلی از کریدورهای بین المللی در دست اجرا است .

    وی خاطر نشان کرد : یکی از موضوع هایی که راه آهن با جدیت و به عنوان یک استراتژی آن را دنبال می‌کند ، بحث انتقال دانش فنی و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های تولیدی ، مهندسی و تکنولوژی کشور است بر همین اساس ، شرکت‌های خارجی متقاضی فعال در بازار ریلی ، ایران را به عنوان یکی از شریک‌های قابل اعتماد داخلی قبول دارند .

    بیرانوند درباره همکاری راه آهن با کشورهای اروپایی اظهار داشت : راه آهن با کشورهای اروپایی همکاری گسترده‌ای دارد و با کشورهای ایتالیا و اسپانیا در زمینه احداث خطوط پرسرعت ، با کشورهای آلمان ، انگلیس ، فرانسه و ایتالیا برای تامین ناوگان پرسرعت ، با کشورهای چین و کره در زمینه تامین ناوگان مسافری و حومه‌ای و در زمینه احداث خطوط برقی با کشورهای چین و روسیه و در خصوص خطوط برقی با کشورهای روسیه ، اوکراین ، هند و کشورهای اروپایی در حال مذاکره است . محور همه مذاکرات استفاده دانش فنی و تامین تجهیزات همراه با تامین مالی (فاینانس) و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های تولیدی و مهندسی داخلی است .

    راه آهن در زمینه قطارهای حومه‌ای علاقه‌مند است تا هر یک از خطوط حومه‌ای را به عنوان یک پروژه کامل به صورت (EPCF) واگذار کند و برای این موضوع در حال مذاکره با کشورهای مختلف است .

    بیرانوند به راهبردهای راه آهن در توسعه شبکه ریلی اشاره کرد و افزود : یکی از راهبردهای ما در زمینه توسعه شبکه حمل و نقل ریلی بحث فعال سازی کریدورهای ترانزیتی است که ما در این زمینه پروژه رشت – آستارا و آستارا – آستارا را با همکاری کشور آذربایجان دنبال می‌کنیم و اتصال شبکه ریلی به مراکز تجاری و صنعتی از دیگر برنامه‌ها و سیاست‌های راه آهن است . این راهبرد‌ها در واقع همان بندهای ۲۴ و ۲۵ سیاست‌های کلی ابلاغی از طرف مقام معظم رهبری برای تدوین برنامه ششم توسعه است .




    نظرات کاربران