وضعیت مطلوب محورهای شریانی در استان فارس

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس گفت : از لحاظ وضعیت راهسازی ، فارس به نقطه مطلوبی رسیده و اغلب محورهای شریانی استان به چهار خطه تبدیل شده و یا مراحل پایانی را طی می‌کند .

فیروز تکاور در بازدید از پروژه‌های مسکن مهر و پروژه‌های راهسازی شهرستان پاسارگاد در خصوص محور سعادت شهر به ارسنجان که در حال حاضر بار ترافیکی سنگینی دارد ، گفت : این محور در پروژه ملی ما تعریف شده چرا که مسیر بندرعباس ، خاوران ، سروستان ، خرامه و ارسنجان به سعادت‌شهر به عنوان کمربندی شرقی شیراز محسوب می‌شود . ما ترافیک بندرعباس را از طریق لار- جهرم مستقیم به سعادت شهر وصل و حدود ۱۰۰ کیلومتر مسیر میانبر ، راه را کوتاه می‌کنیم که این مسیر تعریف شده است .

وی افزود : جاده تا خرامه را آسفالت کرده‌ایم وافتتاح شده و در حال حاضر ۳۰ کیلومتر مسیر حد فاصل ارسنجان به خرامه باقی‌مانده است . بعد از تکمیل آن محور مرحله بعد عملیات اجرایی ارسنجان به سمت سعادت شهر شروع می‌شود که مطالعات این قسمت در حین اجرای عملیات ساخت محور خرامه به ارسنجان انجام می‌شود . مطالعات محور ارسنجان به سعادت شهر وعملیات اجرایی آن در سال ۹۷ انجام می‌‌شود . اما به دلیل تصادفات متعدد در محور ورودی سعادت شهر به ارسنجان در صورت تامین اعتبار از سوی فرمانداری ، چند کیلومتر از این محور را تعریض خواهیم کرد تا پروژه اصلی روی آن انجام شود .

وی تصریح کرد : در حوزه راه‌های روستایی بخشی را از قبل پیش‌بینی کرده‌ایم که اجرا می‌شود و بخشی هم با فرماندار توافق شده که از اعتبارات در اختیار فرمانداری تامین شود . امسال عملیات روکش آسفالت راه روستایی دهستان سرپنیران به طول ۱۰ کیلومتر انجام می‌شود و تلاشمان این است که راه‌های روستایی در دهستان سرپنیران را امسال در برنامه قرار دهیم .

مدیرکل راه و شهرسازی فارس با بیان اینکه امسال محور بخش پاسارگاد به گردنه خرسی و به سمت شهرستان اقلید را در برنامه اجرایی قرار داده‌ایم ، افزود : به زودی عملیات این محور را به پیمانکار ابلاغ می‌کنیم و مقدار هفت کیلومتر شامل عملیات زیرسازی و آسفالت را انجام می‌دهیم و بخشی از گردنه را که مردم و بخصوص عشایر برای عبور از آن مشکل دارند امسال خاک می‌کنیم و زیرسازی را در سال ۹۷ انجام خواهیم داد . تلاش ما این است که این محور را به شهرستان اقلید ارتباط دهیم چرا که مسیر بسیار مهمی است وشهرستان پاسارگاد را درادامه به جاده جدید شیراز– اصفهان متصل خواهدکرد .

تکاور در خصوص زیرگذرسه راهی پاسارگاد که به صورت نیمه تمام رها شده ، خاطرنشان کرد : این زیرگذر و سه راهی نیاز به یک بازبینی دارد که چنانچه این باز بینی صورت گیرد قطعاً از وضع موجود به مراتب بهتر خواهد بود .

وی اعتباری معادل ۱۰ میلیارد تومان را برای این طرح‌ها برآورد کرد و گفت : تلاش خواهیم کرد به دلیل دسترسی گردشگران به مجموعه تاریخی پاسارگاد ، سه راهی بخش پاسارگاد را به سرانجام برسانیم .