ایجاد شبکه گردشگری و سفر دریایی میان انزلی - آستارا - باکو

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان از ایجاد شبکه گردشگری و سفر دریایی بین انزلی - آستارا - باکو و انتقال دو دستگاه جرثقیل نسل جدید به منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا خبر داد .

حسین چراغی اظهار کرد : اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان ، متولی دریایی استان گیلان می باشد و بر اساس تکالیفی که با استناد به قوانین برای این مجموعه ترسیم شده ، در بندر انزلی با ظرفیت نهایی ۱۷ میلیون تن تخلیه و بارگیری کالا ، اهداف تجاری و گردشگری تعریف شده است . در چارچوب این اهداف است که حجم واردات، صادرات و ترانزیت از طریق بندر انزلی افزایش می یابد و در بخش گردشگری و سفرهای دریایی این بندر نیز اهداف دیگری مدنظر می باشد که در تولید ثروت و ایجاد اشتغال بسیار تأثرگذار است .

چراغی در ادامه از بندر آستارا به عنوان دومین و مهمترین بندر استان گیلان نام برد و افزود : در حال حاضر ظرفیت بندر آستارا یک میلیون تن می باشد و این ظرفیت در حال افزایش است . در ایام باقیمانده سال ۱۳۹۶، برای اینکه ظرفیت های بندر آستارا تکمیل شود ، اقدام به انجام عملیات لایروبی با سرمایه گذاری ۳۰ میلیارد ریالی نموده ایم که این عملیات با استقرار لایروب خزر در حال انجام است . این عملیات سبب می شود که ظرفیت بندر آستارا تا سقف واقعی یک میلیون تن ارتقاء یابد و حوضچه آن شرایط ایده آل برای ورود و پهلوگیری آسان همه کشتی های متردد در دریای خزر را داشته باشند .

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان در بخش دیگر سخنان خود با تأکید بر اینکه در تلاش هستیم تا بندر آستارا همانند بندر انزلی در حوزه های صادرات، واردات و ترانزیت بیش از پیش فعال شود ، تصریح کرد : در سالجاری شرایط برای ایجاد بندر سوم در شرق استان ، جهت فعالیت در دو حوزه تجاری و گردشگری مهیا خواهد شد .

وی با بیان اینکه اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان به دنبال ایجاد یک شبکه گردشگری و سفر دریایی در طول سواحل استان در راستای تقویت حوزه گردشگری می باشد ، خبر داد : در گام اول در انزلی یک مرکز گردشگری و سفر دریایی ایجاد می شود و در گام دوم این سرمایه گذاری در بندر آستارا و سپس در بندر چمخاله انجام خواهد شد . این شبکه را ابتدا در خط ساحلی خزر و در استان گیلان ایجاد می کنیم و پس از آن در فاز دوم ، یک خط منظم دریایی بین بندر باکو در جمهوری آذربایجان و بندر آستارا و انزلی در جمهوری اسلامی ایران ایجاد خواهد شد .

وی گفت : بخش عمده این سرمایه گذاری توسط بخش خصوصی و زیرساخت های آن توسط سازمان بنادر در حال انجام می باشد که در بندر انزلی در بخش خصوصی مبلغی معادل ۱۰۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری پیش بینی شده است و همین میزان هم توسط بخش دولتی انجام خواهد شد و همین روال هم در سایر بنادر انجام می گردد .

مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان در بخش پایانی سخنان خود از انتقال دو دستگاه جرثقیل نسل جدید به منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا خبر داد و اظهار داشت : هم اکنون کارهای حقوقی اسناد و سپس مالی در راستای انتقال جرثقیل ها از یک شرکت به شرکتی دیگر در حال انجام است و در  آینده ای نزدیک این جرثقیل ها به مجموعه فعلی تجهیزات بندر آستارا اضافه می شود . با انتقال این جرثقیل ها که در تلاش هستیم این جابجایی تا پایان فصل تابستان محقق شود ، توان تخلیه و بارگیری در این بندر تا حد چشمگیری افزایش می یابد . جرثقیل ها با ظرفیت ۱۵ هزار تن و جزء جرثقیل های نسل جدید هستند و با استقرار آنها در بندر آستارا ، توان تخلیه و بارگیری کلیه کالاهای جابجا شده در دریای خزر نیز در بندر فوق فراهم می شود .