در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • حل معضل ترافیک با احداث باند دوم راه گردنه حیران تا پل آق چای


    نزدیک سه سال قبل مطالعات امکان‌سنجی این پروژه انجام شده است و به جهت آمار بیش از اندازه ترافیک بالا از محل تونل تا آق چای بالاجبار باید احداث باند دوم مصوب و به‌صورت بزرگراهی به طول ۲۰ کیلومتر ایجاد شود .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل گفت : احداث باند دوم راه گردنه حیران تا پل آق چای تنها راه‌ حل معضل ترافیک منطقه می‌باشد .

    محبوب حیدری مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل با اعلام این مطلب اظهار کرد : احداث باند دوم راه گردنه حیران تا پل آق چای و تبدیل به بزرگراه به طول ۲۰ کیلومتر تنها راه‌حل معضل ترافیک منطقه می‌باشد . راه گردنه حیران از تونل تا پل آق چای در حوزه استحفاظی استان گیلان قرار گرفته که نگهداری از راه ارتباطی را همکاران ما در اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان به عهده دارند ولی وظیفه ذاتی نگهداری بر عهده استان گیلان می‌باشد .

    مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل افزود : با توجه به حساسیت مردم و پیگیری مسئولین استانی مسئولیت نگهداری از حوزه استحفاظی تا پل آق چای بر عهده ادارات راه و شهرسازی و راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل گذاشته شده است . نزدیک سه سال قبل مطالعات امکان‌سنجی این پروژه انجام شده است و به جهت آمار بیش از اندازه ترافیک بالا از محل تونل تا آق چای بالاجبار باید احداث باند دوم مصوب و به‌صورت بزرگراهی به طول ۲۰ کیلومتر ایجاد شود .

    وی گفت : سال قبل تلاش ما بر اینکه این پروژه در پیوست ۱ قانون بودجه قرار بگیرد متأسفانه انجام نشد امسال این موضوع را با استاندار اردبیل و مجمع نمایندگان استان قرار دادیم که آخرین وضعیت گردنه حیران چگونه می‌باشد . نهایتاً سعی و تلاش اداره کل راه و شهرسازی استان بر این است که امسال با همت استاندار و مجمع نمایندگان استان این پروژه را در ردیف ۱ قانون بودجه قرار داده و اگر این مسئله اتفاق بیافتد خود به خود اجرای ۲۰ کیلومتر بزرگراه ‌حل می‌شود و از لحاظ مالی ۲۰۰۰ میلیارد ریال اعتبار لازم است .

    مدیرکل راه و شهرسازی استان اردبیل گفت : در مورد عملیات تعریض راه گردنه حیران از تونل تا پل آق چای به علت شیب بیش از استاندارد منطقه و آمار ترافیکی بسیار بالا امکان تعریض با توجه به توپوگرافی منطقه امکان‌پذیر نمی‌باشد و تنها راه چاره احداث باند دوم می‌باشد . برای بهبود وضعیت موجود از سوی اداره کل راه و شهرسازی استان اردبیل برای اولین بار در سطح استان با آسفالت جدید بنام Sma نزدیک به ۶ کیلومتر انجام گرفت و امسال ۵ کیلومتر دیگر از این مسیر را در برنامه داریم .

    حیدری افزود : نقش آسفالت Sma جلوگیری از جمع شدگی در آسفالت می‌باشد که تمام تکنولوژی و پلیمری آن از کشور آلمان هست که انشاالله برنامه‌ریزی و پیگیری می‌نماییم تا باند دوم احداث شده و مشکلات ترافیکی مسیر حل بشود .




    مطالب مرتبط

    اجرای سامانه توزیع هوشمند برخط سوخت در آذربایجان شرقی

    اجرای سامانه توزیع هوشمند برخط سوخت در آذربایجان شرقی

    فرهنگ‌سازی ترافیک و رانندگی اگر از دوران کودکی آغاز شود قطعاً تأثیر می‌گذارد چون ذهن کودکان عملاً آماده یادگیری و تأثیرپذیری هستند و اگر فرهنگ ترافیکی توأم با برنامه‌های شاد و جذاب باشد تأثیر بسیار زیادی خواهد داشت .

    |

    فعالیت ۵۵ اکیپ راهداری در طرح راهداری زمستانی استان کرمانشاه

    فعالیت ۵۵ اکیپ راهداری در طرح راهداری زمستانی استان کرمانشاه

    استان کرمانشاه یک استان برفگیر است که در مجموع هشت هزار و ۶ کیلومتر راه دارد و از این رقم، ۴۸۷ کیلومتر راه اصلی ، ۱۹۱۵ کیلومتر راه فرعی ، ۵۱۵۱ کیلومتر راه روستایی ، ۴۰۶ کیلومتر بزرگراه و ۴۵ کیلومتر راه بین شهری هستند و معمولاً تمام راه‌های این استان برفگیر می‌باشند .

    |

    نظرات کاربران