در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • بررسی راهکارهای مناسب دستیابی به سهم ترانزیت ریلی در منطقه


    ترانزیت و تعیین قیمت ترانزیت از موضوعات اصلی جلسات بوده و طی ۵ ماه گذشته کشورهای قزاقستان ، ترکمنستان و ازبکستان تمایل خود را برای توسعه همکاری‌ها در بخش ترانزیت نشان داده و برای همکاری‌های ریلی اعلام آمادگی کرده‌اند .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ،‌ کمیته حمل‌و‌نقل بین‌المللی شرکت راه‌آهن به بررسی راهکارهای مناسب جهت دستیابی به سهم ترانزیت در منطقه و تجارت بین‌المللی پرداخت .

    حسین عاشوری عضو هیات مدیره راه آهن در کمیته حمل و نقل بین المللی با اشاره به برنامه راه آهن در خصوص رشد و توسعه حمل و نقل بین المللی که از سوی اعضای هیات مدیره پیشنهاد شده است ، گفت : تعیین استراتژی های توسعه ای در خصوص ترانزیت ، صادرات و واردات ریلی ، بررسی و شناسایی مشکلات و ارائه راهکارهای لازم برای اصلاح فرایندها از جمله برنامه ها و سیاست های شرکت راه آهن است . نظارت بر اجرای برنامه های مصوب و ارائه گزارش ماهانه ، برنامه ریزی و استفاده از تمامی ظرفیت های انسانی و زیر بنایی در جهت توسعه ترانزیت ، صادرات و واردات ، بازنگری در تعرفه ها و قراردادهای حمل، پیگیری جلسات مرزی و حسابرسی با راه آهن های همسایه و منطقه، برنامه ریزی به منظور فعالیت راه آهن در نهادها ، اجلاس های بین المللی و نمایشگاه ها از دیگر برنامه های پیشنهادی از سوی اعضای هیات مدیره برای توسعه ترانزیت به شمار می آید .

    عاشوری عنوان کرد : تدوین نظام تشویق برای توسعه حمل و نقل بین المللی برای ادارات کل نواحی و ستادی و اخذ مصوبات لازم از جمله وظایفی است که در ابلاغ هیات مدیره راه آهن منظور شده و ما انتظار داریم حوزه بازرگانی داخلی و بین المللی و مدیران نواحی نظرهای خود را ارائه دهند تا به تصویب برسند .

    وی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی از بخش جاده‌ای و ریلی مطالبه افزایش ترانزیت را خواهان است، گفت: بخش جاده‌ای و ریلی در سال ۱۲ میلیون تن بار ترانزیت می‌کند که رقم و هدف اصلی وزارت راه و شهرسازی ۵۰ میلیون تن بار است . ایران با دارا بودن پتانسیل بالا در بخش ترانزیت می‌تواند درآمد ارزی بزرگی برای کشور تلقی شود .

     

     

    وی به تعامل با کشورهای منطقه در بخش ترانزیت و گسترش همکاری‌های ریلی اشاره کرد و گفت: خوشبختانه با کشورهای قزاقستان، ازبکستان، افغانستان، ترکمنستان و کشور چین به موافقت‌هایی رسیده‌ایم که امیدواریم با گسترش ترانزیت و همکاری‌های مداوم، شاهد رشد ترانزیت و سهم جابجایی‌های بین‌المللی در کشور باشیم.

    نگاه خود را به راه‌آهن روسیه به‌عنوان یک مسیر جدید ریلی تغییر دهیم

    نور اله بیرانوند معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل نیز در این جلسه با ارائه گزارشی از روند تجارت جهانی طبق آمار سازمان WTO ، گفت : امروز دنیا تجارت خود را در قالب سازمان جهانی بین‌المللی اداره می‌کند و در این سازمان برای هر کشور نقشی تعیین‌شده است . ما در بین کشورهای عضو تجارت جهانی عضو ناظر هستیم و متأسفانه در بخش تجارت با مشکلاتی مواجه هستیم .

    وی با اشاره به برخی آمار ارائه‌شده از سوی سازمان تجارت جهانی گفت : ۱۰ کشور اول تجارت جهانی رقمی بالغ‌بر ۵۱ درصد تجارت کل دنیا را انجام می‌دهند و مابقی کشورها ۴۱ درصد . با توجه به‌سرعت بالای تجارت جهانی، کشورها در زنجیره تأمین بین‌المللی قرار گرفته‌اند .

    وی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار داشت : ایران پل ارتباطی بین شرق و غرب و شمال و جنوب قرار دارد که بایستی کریدور اقتصادی دقیقی در کشور ایجاد کنیم . به‌منظور توسعه ترانزیت و افزایش سهم تجارت بین‌المللی نیازمند برداشتن گام‌های بزرگ هستیم . در حال حاضر مذاکراتی را با کشورهای همسایه ازجمله ترکیه، افغانستان، ترکمنستان ، قزاقستان به‌ منظور گسترش همکاری‌ها انجام داده‌ایم که هرکدام از آن‌ها نوید خوبی برای افزایش سهم ترانزیت در کشور و تجارت بین‌المللی به شمار می‌آیند .

    وی به همکاری با راه‌آهن آذربایجان اشاره کرد و گفت : خوشبختانه همکاری خوبی با راه‌آهن آذربایجان در خصوص مسیر ریلی قزوین به رشت و آستارا تا آستارا شروع‌شده است و باید نگاه خود را به راه‌آهن روسیه به‌عنوان یک مسیر جدید و آغاز همکاری‌های ریلی تغییر دهیم . پیش‌بینی می‌شود مسیر ریلی آستارا- آستارا تا ۶ ماه آینده بهره‌برداری شده و اولین محموله ریلی به‌صورت ترکیبی در این مسیر جابجا شود .

     

     

    وی به همکاری ریلی با کشور عراق اشاره کرد و گفت : راه‌آهن عراق نیز از دیگر اهدافی است که باید تعامل‌های بین‌المللی خود را ارتقا دهیم و به موافقت‌نامه‌هایی برسیم . خوشبختانه در حوزه اینچه‌برون و توسعه سرمایه‌گذاری‌ها در بخش سخت‌افزاری و ترانزیت اقدامات جدی صورت گرفته است .

    سامانه‌ای دائمی برای رصد کردن ترانزیت دنیا ایجاد شود

    ابراهیم محمدی معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن در این جلسه بابیان اینکه ترانزیت و افزایش سهم ریلی نیازمند ایجاد سازمان جداگانه‌ای است، گفت: برای دستیابی به سهم موردنظر وزارت راه و شهرسازی در بحث ترانزیت ریلی در کشور بایستی پایانه‌های مرزی توسعه داده‌شده و شکل‌گیری ترانزیت به‌طور خاص توسط یک سازمان مطرح شود .

    وی بیان کرد : نشست‌ها و مذاکرات مختلفی با راه‌آهن‌های کشورهای همسایه طی ۲ تا ۳ سال اخیر در راستای گسترش همکاری‌های بین‌المللی برای تجارت و ترانزیت داشته‌ایم و خوشبختانه به توافق‌های مطلوبی هم‌دست یافته‌ایم . ترانزیت و تعیین قیمت ترانزیت از موضوعات اصلی جلسات بوده و طی ۵ ماه گذشته کشورهای قزاقستان ، ترکمنستان و ازبکستان تمایل خود را برای توسعه همکاری‌ها در بخش ترانزیت نشان داده و برای همکاری‌های ریلی اعلام آمادگی کرده‌اند .

    معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن با اعلام اینکه امروز حجم تجارت جهانی بسیار افزایش‌یافته است ، خاطرنشان کرد : توسعه ترانزیت از مبادی مرزی کشور، توسعه قطارهای ترانزیتی ، توسعه نرم‌افزارها و همچنین توسعه ساختار سازمانی در ارتقای سهم ترانزیت تأثیرگذار است .

    وی بر ایجاد سامانه‌ای به‌منظور رصد کردن ترانزیت دنیا به‌صورت دائم تأکید کرد و گفت : نگاه راه‌آهن کشور و مدیران آن در نواحی و ادارات کل بایستی به موضوع ترانزیت بسیار جدی باشد و چنانچه بتوانیم بارها را به سمت کشورهای همسایه هدایت کنیم به جایگاه موردنظر در منطقه خواهیم رسید . نیازمند سازمان مستحکم‌تری که بتواند سیاست‌هایی متناسب باسیاست‌های کلان کشور تدوین و اجرا کند ، هستیم .




    مطالب مرتبط

    تردد قطارهای مسافربری در محور ریلی کاشمر

    تردد قطارهای مسافربری در محور ریلی کاشمر

    صبح امروز چند واگن لبه بلند مخصوص حمل مواد معدنی در یکی از خطوط فرعی ایستگاه کاشمر از ریل خارج شدند که بلافاصله از سوی روابط عمومی شرکت راه‌آهن اطلاعیه‌ای صادر شد . 

    |

    مجوز مجلس به راه‌آهن برای زیباسازی و بهسازی حریم خطوط راه‌آهن

    مجوز مجلس به راه‌آهن برای زیباسازی و بهسازی حریم خطوط راه‌آهن

    سازمان ثبت اسناد و املاک کشور موظف است نسبت به صدور اسناد مالکیت اراضی یاد شده به نام شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران بر اساس تصمیم کمیته‌ای مرکب از هر یک از نمایندگان سازمان ثبت اسناد و املاک کشور ، وزارت راه و شهرسازی ، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و وزارت امور اقتصاد و ...

    |

    نظرات کاربران