افتتاح ۴۰ کیلومتر از آزادراه تبریز - ارومیه در مرداد ماه
آزادراه تبریز - مرند - بازرگان که طبق قرارداد جدید توسط بخش خصوصی داخلی در دست ساخت قرار دارد بر اساس پیش‌بینی‌های اولیه قطعه اول این آزادراه حدفاصل تبریز - صوفیان در سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید .
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه با بیان اینکه « اکنون حدود ۹۰۰ کیلومتر آزادراه در دست ساخت و ۵۰۰ کیلومتر آزادراه جدید در دست احداث قرار دارد» گفت : در کنار آن ۴۰ توافق‌نامه جدید برای احداث آزادراه‌ها داریم که با اخذ مصوبه هیئت‌وزیران قرارداد اجرایی برای این آزادراه‌ها خواهیم داشت .
سید حسین میرشفیع با اشاره به آخرین وضعیت آزادراه‌های کشور اظهار داشت : قرارداد آزادراه مشهد - قوچان با آستان قدس رضوی بزودی نهایی می‌شود و این پروژه قرار است ابتدا حدفاصل مشهد تا چناران در دست ساخت قرار گیرد . همچنین آزادراه حرم تا حرم که قطعه اول آن حدفاصل قم - گرمسار با مشارکت قرارگاه خاتم‌الانبیا به بهره‌برداری رسیده بود ، در قطعات گرمسار - سمنان و سبزوار - نیشابور - مشهد در دست اقدام قرار خواهد گرفت که منجر به کوتاه شدن طول ۴۰ کیلومتری مسیر مشهد می‌شود .
بهره‌برداری بخشی از آزادراه تبریز - مرند - بازرگان در سال ۹۷
وی افزود : همچنین آزادراه تبریز - مرند - بازرگان که طبق قرارداد جدید توسط بخش خصوصی داخلی در دست ساخت قرار دارد بر اساس پیش‌بینی‌های اولیه قطعه اول این آزادراه حدفاصل تبریز - صوفیان در سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید .
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل در ادامه به آزادراه پارسیان - لامرد اشاره کرد : مصوبه هیئت‌وزیران درباره این آزادراه اخذشده است و قرارداد آن بزودی نهایی خواهد شد . این آزادراه باعث ایجاد دسترسی و ارتباط بین جنوب استان فارس و هرمزگان می‌شود . قرارداد اجرایی آزادراه کنارگذر سیرجان و کنارگذر اراک نیز بزودی امضا می شود .
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها همچنین به آزادراه بندر شهید رجایی - ایسین - تونل - شهید میرزایی نیز اشاره کرد و گفت : این پروژه نیز بخشی از کریدور بندرعباس - تهران است و هم اکنون در مرحله آزادسازی مسیر در حال انجام است و پس از امضای قرارداد سرمایه‌گذاری عملیات اجرایی شروع خواهد شد .
میرشفیع با بیان اینکه متن قرارداد آزادراه اردکان - مهریز و مهریز-انار نهایی شده است نیز گفت : امیدواریم با امضا آن توسط سرمایه گذار شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل عملیات اجرایی آغاز شود .
وی با اشاره به پروژه‌های در دست اجرا نیز گفت : برخی از این پروژه‌ها نیز پیشرفت قابل‌ملاحظه‌ای دارند که از جمله آن آزادراه شیراز - اصفهان با قابلیت کاهش ۱۰۰ کیلومتری فاصله این دو استان ، عملیات روسازی بتنی آن آغاز شده است و قرار است ۵۴ کیلومتر از این آزادراه به‌صورت بتنی آغاز شود .
بهره‌برداری ۱۵۰ کیلومتر از آزادراه اصفهان - شیراز در سال آینده
وی افزود: احتمال می‌رود شهریورماه سال آینده این ۵۴ کیلومتر تکمیل شود . مجموعا در این آزادراه حدود ۱۵۰ کیلومتر از ۲۰۰ کیلومتر در سال آینده به بهره‌برداری خواهید رسید .
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها در ادامه به آزادراه کنارگذر شرق اصفهان اشاره کرد و گفت : قرارداد ساخت ۶۳ کیلومتر از این آزادراه نهایی شده و هم‌اکنون در حال اجرا است . به‌علاوه برای ۳۰ کیلومتر دیگر از این آزادراه نیز تفاهم‌نامه منعقدشده است و متن قرارداد در دست تنظیم است .
افتتاح ۳۰ کیلومتر از آزادراه کنارگذر شرق اصفهان در مهرماه
میرشفیع از بهره‌برداری از ۳۰ کیلومتر از این آزادراه در مهرماه خبر داد و در ادامه با اشاره به آزادراه تبریز - ارومیه گفت : امیدواریم ۴۰ کیلومتر از این آزادراه در مردادماه و ۲۹ کیلومتر دیگر تا پایان سال به بهره‌برداری برسد .
میرشفیع به عقد قرارداد ساخت آزادراه پردیس - پلور اشاره کرد و گفت : این آزادراه در صورت عملیاتی شدن موجب کاهش ۱۴ کیلومتری فاصله پلور تا پردیس و کاهش ۵۰۰ متری اختلاف ارتفاع می‌شود . البته این پروژه بسیار سنگینی ازنظر سرمایه‌گذاری است اما بازده خوبی ازنظر صرفه‌جویی سوخت و ایمنی دارد .
عضو هیئت‌مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور خاطرنشان کرد : کل آزادراه مراغه - هشترود نیز فعال‌شده و امتداد آن قرار است تا مرز تمرچین ادامه یابد و یکی از کریدورهای مهم برای اتصال به شمال کشور عراق خواهد بود . هم‌اکنون حدود ۹۰۰ کیلومتر آزادراه در دست‌ساخت و ۵۰۰ کیلومتر آزادراه جدید در شرف قرارداد است و در کنار آن ۴۰ توافق‌نامه جدید برای احداث آزادراه‌ها داریم که با اخذ مصوبه هیئت‌وزیران ، قرارداد اجرایی برای این آزادراه‌ها نیز تهیه می‌شود .
میر شفیع بابیان اینکه «طبق برنامه ششم توسعه باید بین ۴۰۰۰ تا ۵۰۰۰ کیلومتر آزادراه جدید ایجاد شود» تأکید کرد : البته این حجم از آزادراه منوط به استمرار وضعیت سرمایه‌گذاری در کشور است و دولت نیز باید بتواند سهم آورده خود را به‌موقع پرداخت کند .
