ارائه خدمات کشتیرانی به قطر با استفاده از بنادر هاب عمان
در چهار ماه نخست سال جاری میلادی ، حجم جابجایی کانتینری در خاورمیانه با افت ۳.۶ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است .
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، خطوط کشتیرانی در تلاش برای یافتن مسیرهای ترانشیب برای ارائه خدمات به قطر از طریق بنادر هاب در عمان هستند .
در پی تحریم و محاصره تجاری قطر ، خطوط کشتیرانی دنیا در تلاش برای یافتن مسیرهای ترانشیب برای ارائه خدمات به قطر از طریق بنادر هاب در عمان ( کشوری که درگیر تحریم تجاری و ژئوپلیتیکی قطر نشد) هستند ، به این ترتیب ، می توان از سرگیری مجدد سرویس دهی کانتینری به این کشور را در یک روند کند انتظار داشت .
در پنجم ماه ژوئن سال جاری میلادی، عربستان سعودی ، دبی ، بحرین ، مصر و مالدیو در اقدامی مشترک تمامی روابط خشکی ، دریا و هوایی با قطر را قطع کردند ، علاوه بر این ، بندر فجیریه دبی - هاب بانکرینگ منطقه - اعلام کرد به شناورهایی که تحت پرچم قطر قرار دارند ، اجازه پهلوگیری در این بندر را نخواهند داد .
بر این اساس ، خطوط کشتیرانی کانتینری از پذیرفتن هر گونه رزرو بار جدید به داخل و خارج از قطر خودداری کردند ، از طرف دیگر ، این خطوط با متمرکز شدن بر هاب بندری کشورهایی که متاثر از این تحریم نیستند ، تلاش می کنند تا مسیرهایی جهت انتقال کارگو به بندر دوحه قطر را پیدا کنند .
کشتیرانی مرسک دانمارک چند روز پیش اعلام کرد ، کارگو به داخل و خارج از قطر که از طریق هاب بندری سلاله عمان و در دوره تناوبی ده روز یکبار ترانشیب خواهد شد را می پذیرد . رزرو بار از سوی شناورهای قطری به روی تمامی کشورها به جزء دبی ، عربستان سعودی ، بحرین ، مصر و یمن باز است .
علاوه بر این ، هاب ترانشیبی دیگر عمان ، بندر صحار نیز هم اکنون برای جابجایی کارگو به داخل و خارج از بندر دوحه قطر، از سوی شرکت دریایی و لجستیکی Milaha مورد استفاده قرار می گیرد ، یک سرویس فیدری که سه بار در هفته ارائه خواهد شد .
در ادامه این گزارش با اشاره به بحران به وجود آمده در خاورمیانه ، آمده است : در چهار ماه نخست سال جاری میلادی ، حجم جابجایی کانتینری در خاورمیانه با افت ۳.۶ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است .
افزون بر این ، موسسه تحقیقی Drewry در گزارش اعلام کرد ، حجم جابجایی در ماه ژانویه تا آوریل سال جاری میلادی ، ۴۰ هزار TEU کاهش یافته است ، مسیر نزولی که ادامه دهنده یک روند منفی آغاز شده از بیش از یکسال قبل است .
علیرغم اینکه حجم واردات به قطر افت ۵۰ درصدی را تجربه کرده ، اما قطع روابط دیپلماتیکی ائتلاف به رهبری عربستان و بحران به وجود آمده ، تجارت قطر را از حرکت بازستانده است .
موسسه تحقیقی Drewry نیز با اشاره به اینکه یک مشکل جدی تری می تواند از ماجرای انزوای قطر بروز کند ، گفت : این نگرانی وجود دارد که خروج مراودات تجاری از ریل خیلی بیشتر از خود محاصره چالش هایی را به همراه داشته باشد .
این گزارش در پایان تاکید کرد ، ایران یکی از چند نقطه روشن برای تجارت کانتینری در منطقه به شمار می آید ، به طوری که حجم جابجایی کانتینری آن در ماه های ژانویه تا آوریل با رسیدن به حدود ۴۶ هزار TEU ، رشد ۶۰ درصدی را شاهد بوده است .