در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • فعالیت کشتیرانی فرانسه ، آلمان و سوئیس تحت تاثیر بحران قطر


    اپراتور بندری دی پی ورلد تاکید کرده است ، شناورها با پرچم قطر یا شناورهایی که به داخل و یا خارج قطر در حال تردد هستند اجازه پهلوگیری در ترمینال های دی پی ورلد در دبی را تا اطلاع بعدی نخواهند داشت .

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، قطع روابط دیپلماتیک بین ائتلاف به رهبری عربستان سعودی و قطر ، فعالیت برخی از خطوط مهم کشتیرانی کانتینری دنیا را به طور مستقیم تحت تاثیر خود قرار می دهد .

    لارس جنسن ، مدیر اجرایی موسسه مشاوره SeaIntelligence دانمارک گفت : قطع روابط دیپلماتیک بین ائتلاف به رهبری عربستان سعودی شامل - دبی ، بحرین و مصر- و قطر ، فعالیت برخی از خطوط کشتیرانی کانتینری مهم دنیا را به طور مستقیم تحت تاثیر خود قرار خواهد داد . از میان خطوط کشتیرانی بزرگ و عمده جهانی ، کشتیرانی CMA CGM فرانسه یک خط سرویس دهی چین - خاورمیانه که با شناورهایی به ظرفیت ۹ الی ۱۰ هزار TEU فعالیت می کند را در اختیار دارد ، این خط سرویس دهی علاوه بر دبی و عربستان سعودی در قطر نیز پهلوگیری می کند ، از طرف دیگر ، خط کشتیرانی MSC سوئیس نیز چند ماه گذشته با به روز رسانی خط سرویس دهی چین – خاورمیانه خود ، در مسیر بین عربستان سعودی و دبی در بنادر قطر نیز پهلو می گیرد .

    لارس جنسن و Tan Hua Joo تحلیل گر آلفالاینر معتقدند ، خط کشتیرانی دیگری که ازاین تصمیم متاثر خواهد شد ، شرکت Milaha قطر خواهد بود . میزان قابل توجهی خدمات فیدری به داخل و خارج از قطر از سوی شرکت Milaha انجام می گیرد و پنج فروند از ۱۲ فروند کشتی های کانتینری این شرکت تحت پرچم قطر فعالیت می کنند ، علیرغم اینکه این خدمات فیدری نیاز تعدادی از خطوط کشتیرانی اصلی در منطقه را تامین می کنند اما این خطر وجود دارد که با ممنوعیت فعالیت روبرو شوند .

    ناگفته نماند ، در اوایل سال جاری میلادی ، Milaha اعلام کرده بود یک خط سرویس دهی مستقیم هفتگی بین عربستان سعودی و هند را راه اندازی خواهد کرد که ترمینال کانتینری بین المللی kandla هند را به بندر جبل علی در دبی ، بنادر دمام و جوبیل در عربستان سعودی متصل خواهد کرد .

    مشکلات کشتیرانی ادغام شده آلمان و امارات با قطر

    قطع ارتباط حمل و نقل دریایی با قطر می تواند مشکلات عدیده ای را برای ادغام کشتیرانی هاپاگ لوید آلمان و UASC امارات نیز ایجاد کنند ، چرا که پیش از این مالکیت بخش عمده ای از UASC را بر عهده قطر بوده است .

    اپراتور بندری دی پی ورلد نیز تاکید کرده است ، شناورها با پرچم قطر یا شناورهایی که به داخل و یا خارج قطر در حال تردد هستند اجازه پهلوگیری در ترمینال های دی پی ورلد در دبی را تا اطلاع بعدی نخواهند داشت .




    نظرات کاربران