کوچکتر شدن پیشرانه‌های نسل بعد در خودروهای مرسدس‌بنز
این پیشرانه‌ها تحت نظر تیمی از شرکت دایملر که مالک مرسدس‌بنز است با همکاری شرکت رنو نیسان و میتسوبیشی صورت می‌گیرد .
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مرسدس‌بنز به عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازهای بزرگ دنیا ، حرف‌های زیادی در بحث فناوری و بهره‌وری از قطعات فنی روز اتومبیل برای گفتن دارد ؛ از خودروهای سواری شهری گرفته تا فرمول یک ، به تازگی گزارش‌هایی منتشر شده که به ویژگی بسیار مهم پیشرانه‌های نسل آینده محصولات مرسدس‌بنز اشاره دارد ؛ این ویژگی ابعاد کوچکتر موتور خودروهای سواری بنز نسل بعدی نسبت به مدل‌ها امروزی است .
کوچک کردن ابعاد پیشرانه خودرو ، موضوعی ساده و کم‌زحمتی برای تیم طراحی و مهندسان نیست؛ چراکه این اقدام باید به به‌روزرسانی طراحی اجزا و بازطراحی پیشرانه‌های محصولات آینده این شرکت منجر شود تا این خودروساز را به نتیجه مطلوب برساند. مرسدس‌بنز احتمالا پیشرانه‌های ۱٫۲ و ۱٫۴ لیتری ۴ سیلندر جدیدی را برای دسته‌ای از محصولات خود در نظر خواهد داشت .
نسل بعدی پیشرانه‌های کلاس‌های CLA ، GLA و B کلاس ، قرار است متحول شوند . این تحول از کوچکتر شدن ابعاد آن‌ها ناشی می‌شود و در نتیجه این اقدام ، شاهد فناوری‌های جدیدی در پیشرانه‌های نسل بعدی این مدل‌های مرسدس‌بنز خواهیم بود . این پیشرانه‌ها تحت نظر تیمی از شرکت دایملر که مالک مرسدس‌بنز است با همکاری شرکت رنو نیسان و میتسوبیشی صورت می‌گیرد .
هنوز اطلاعات رسمی و موثقی از سوی شرکت مرسدس‌بنز منتشر نشده است . مرسدس در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۱۷ از کانسپت سدان A کلاس رونمایی کرد . این خودرو مفهومی به مدل CLA از نظر اندازه شباهت زیادی دارد اما از نظر طراحی کابین کمی تفاوت دارد . این طرح مفهومی نشانه‌ای از طراحی آینده این سه محصول در آینده نزدیک است ؛ خودروهایی که در ابعاد اتومبیل‌های کامپکت هستند اما از نظر فضای کابین ، بزرگ و از نظر فضای پیشرانه ، کوچکتر خواهند بود .