در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • اتصال سراسری راه آهن تهران - گرمسار با رفع مشکل پل ۱۵ خرداد


    با اجرای خط ریلی تهران - گرمسار ، شهر گرمسار از طریق راه‌آهن شهری به ورامین و بعد از آن ، به شهرری متصل می‌شود.

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن گفت : خط سوم راه‌آهن حومه‌ای تهران - گرمسار آذرماه افتتاح می‌شود.

    مازیار یزدانی، معاون فنی و زیربنایی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی، اظهار داشت : خط سوم مسیر تهران - گرمسار با رفع مشکل تقاطع پل ۱۵ خرداد ، اتصال سراسری پیدا کرده و مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد . برای اتصال سراسری مسیر گرمسار - تهران باید ابتدا مسیر تردد مردم ورامین فراهم و سپس پل ۱۵ خرداد تخریب شود تا از این طریق، شاهد گره ترافیکی در منطقه ورامین نباشیم .

    درحالی که براساس اظهارات وزیر راه و شهرسازی قرار بود خط سه راه‌آهن حومه‌ای تهران - گرمسار نیمه اول آبان‌ماه سال‌جاری افتتاح شود ؛ اما تعویق در تخریب پل ۱۵خرداد ورامین و عدم بهسازی مسیر تردد جایگزین، تحویل پروژه را یک ماه به تاخیر انداخته است . با توجه به محدودیت اعتباری شهرداری، آسفالت مسیر جایگزین با هزینه ۲ میلیارد تومانی از سوی راه‌آهن صورت گرفت؛ در عین حال خط ۳ مسیر تهران- گرمسار آماده است و تنها در نقطه پل ۱۵ خرداد مشکلاتی وجود دارد که با عملیات دوهفته‌ای آسفالت مسیر و انجام تست مسیر، ماه آینده شاهد افتتاح این پروژه خواهیم بود.

    با اجرای خط ریلی تهران - گرمسار ، شهر گرمسار از طریق راه‌آهن شهری به ورامین و بعد از آن ، به شهرری متصل می‌شود. بر اساس برنامه، خط ۴ این مسیر سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد که به گفته مدیر پروژه این خط ریلی حومه‌ای، پروژه بیش از ۷۵ درصد پیشرفت داشته است




    مطالب مرتبط

    اتصال ۵۳ مرکز بار کشور به شبکه ریلی ظرف دو سال آینده

    اتصال ۵۳ مرکز بار کشور به شبکه ریلی ظرف دو سال آینده

    ۵۳ مرکز بار در سراسر کشور پراکنده شده‌اند و بلندترین حجم عملیات اجرایی برای اتصال به شبکه ریلی کشور ، ساخت خط آنتنی گل گهر (کرمان) به طول ۳۰ کیلومتر و کوچک‌ترین پروژه نیز به طول ۱ کیلومتر است .

    |

    لزوم تعیین نرخ کرایه حمل کالا و تشکیل مراجع رسمی اعلام نرخ

    لزوم تعیین نرخ کرایه حمل کالا و تشکیل مراجع رسمی اعلام نرخ

    ابتدا باید مبادی و مقاصد حمل‌ محصولات تراریخته مشخص و سپس قرارداد‌های درب تا درب از سوی را‌ه‌آهن منعقد شود . اصل موضوع در راستای سیاست‌های بالادستی است و به لحاظ رعایت ایمنی و صرفه‌جویی در مصرف انرژی و حفظ محیط‌زیست ، استفاده حداکثری از راه آهن از اهمیت بالایی برخوردار ...

    |

    لزوم بسترسازی قانونی برای مشارکت بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی

    لزوم بسترسازی قانونی برای مشارکت بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی

    پیشنهادات مطرح شده در نشست فوق در قالب کارگروهی متشکل از معاونان و مدیران که به تشخیص رئیس هیات عامل صندوق توسعه ملی و وزیر راه و شهرسازی انتخاب خواهد شد ، بررسی و مکانیسم اجرایی آن نیز تعیین شود .

    |

    نظرات کاربران