در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • پایش برنامه‌های بارگیری و حمل و تخلیه در سال ۹۵


    معاونین بهره‌برداری مناطق به ۳ رویکرد، نگاه تجاری در ارتباط با مشتری و مشتری مداری، نگاه محوری و شبکه‌ای به حمل بار و نگاه همدلی و همکاری بین همکاران سیر و حرکتی در مناطق می‌باید تجهیز شوند.

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت راه‌آهن بر کنترل دقیق سیر قطارهای حومه‌ای و مسافری، پایش برنامه‌های بارگیری و حمل و تخلیه در سال ۹۵ و راهبردهای ارتقا ایمنی در سطح شبکه تأکید کرد.

    ابراهیم محمدی در جلسه راهبردی تعیین برنامه‌های بهره‌برداری و سیر و حرکت که با حضور معاونین بهره‌برداری و ناوگان مناطق راه‌آهن برگزار شد، با مهم دانستن پایش برنامه‌های بارگیری ، حمل و تخلیه بار در شبکه ریلی جهت دستیابی به اهداف برنامه، به شناسایی نقاط قوت و ضعف و فرصت‌های موجود تأکید کرد و گفت : توجه به شاخص‌های ایمنی به‌دست‌آمده در حوزه سیر و حرکت و ارتقاء شاخص‌ها تا پایان سال از الزامات حوزه معاونت بهره‌برداری و سیر و حرکت است. معاونین بهره‌برداری مناطق به ۳ رویکرد، نگاه تجاری در ارتباط با مشتری و مشتری مداری، نگاه محوری و شبکه‌ای به حمل بار و نگاه همدلی و همکاری بین همکاران سیر و حرکتی در مناطق می‌باید تجهیز شوند.

    محمدی هم‌چنین برگزاری برنامه‌های آموزشی ازجمله کنترل ترافیک ، ctc و نیز برگزاری کلاس‌های ارتقاء بازرگانی و بازاریابی را در حوزه سیر و حرکت بسیار مهم دانست.

    معاون بهر برداری و سیر و حرکت راه‌آهن در این جلسه با تقدیر از زحمات کلیه همکاران در مناطق راه‌آهن از معاونین بهره‌برداری مناطق خواست تا با بررسی شرایط موجود و ارائه راهکارهای عملی به دستیابی اهداف مورد انتظار کمک کنند.

    گفتنی است، ابراهیم محمدی ۱۸ آبان از سوی محسن پورسیدآقایی مدیرعامل شرکت راه‌آهن به جای حسین عاشوری به عنوان معاون بهر برداری و سیر و حرکت راه‌آهن منصوب شد.




    مطالب مرتبط

    اتصال ۵۳ مرکز بار کشور به شبکه ریلی ظرف دو سال آینده

    اتصال ۵۳ مرکز بار کشور به شبکه ریلی ظرف دو سال آینده

    ۵۳ مرکز بار در سراسر کشور پراکنده شده‌اند و بلندترین حجم عملیات اجرایی برای اتصال به شبکه ریلی کشور ، ساخت خط آنتنی گل گهر (کرمان) به طول ۳۰ کیلومتر و کوچک‌ترین پروژه نیز به طول ۱ کیلومتر است .

    |

    لزوم تعیین نرخ کرایه حمل کالا و تشکیل مراجع رسمی اعلام نرخ

    لزوم تعیین نرخ کرایه حمل کالا و تشکیل مراجع رسمی اعلام نرخ

    ابتدا باید مبادی و مقاصد حمل‌ محصولات تراریخته مشخص و سپس قرارداد‌های درب تا درب از سوی را‌ه‌آهن منعقد شود . اصل موضوع در راستای سیاست‌های بالادستی است و به لحاظ رعایت ایمنی و صرفه‌جویی در مصرف انرژی و حفظ محیط‌زیست ، استفاده حداکثری از راه آهن از اهمیت بالایی برخوردار ...

    |

    لزوم بسترسازی قانونی برای مشارکت بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی

    لزوم بسترسازی قانونی برای مشارکت بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی

    پیشنهادات مطرح شده در نشست فوق در قالب کارگروهی متشکل از معاونان و مدیران که به تشخیص رئیس هیات عامل صندوق توسعه ملی و وزیر راه و شهرسازی انتخاب خواهد شد ، بررسی و مکانیسم اجرایی آن نیز تعیین شود .

    |

    نظرات کاربران