در حال بارگذاری ...
  • افزایش دو برابری درآمد مصر از طریق کانال سوئز تا سال ۲۰۲۳


    عبدل فتاح رئیس جمهور مصر در ماه آگوست سال ۲۰۱۵ کانال سوئز گسترش یافته را با سرمایه گذاری هشت میلیارد دلاری افتتاح کرد.

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مصر در صدد مذاکره با شرکت های کشتیرانی دنیا برای تغییر روش مطالبه هزینه عوارض تردد شناورها و ایجاد یک سیستم جدید در کانال سوئز است.

    رویترز با اعلام خبر مذاکره مصر با خطوط کشتیرانی دنیا برای تغییر سیستم پرداخت عوارض تردد شناورها از کانال سوئز ، نوشت: کشتیرانی مولرمرسک دانمارک که بزرگترین خط کشتیرانی دنیا را در اختیار دارد در حال بررسی پیشنهادات مقامات کانال سوئز برای راه اندازی یک سیستم جدید پرداخت عوارض است.

    سخنگوی کشتیرانی مرسک در این باره گفت : مقامات کانال سوئز یک روش جدید پرداخت عوارض تردد شناورها را مطرح کردند که در حال بررسی است. کانال سوئز یکی از منابع اصلی درآمد ارزی برای مصر محسوب می شود.

    ناگفته نماند، پس از شورش سال ۲۰۱۱ در مصر که خروج سرمایه گذاران و توریست ها را به همراه داشت ، این کشور با کمبود فلج کننده دلار دست به گریبان است. بر همین اساس ، مصر در نظر دارد درآمدش از کانال سوئز را تا سال ۲۰۲۳ به دوبرابر افزایش دهد.

    رئیس کانال سوئز در این باره گفت : مذاکرات با کشتیرانی مرسک ، MSC سوئیس و CMA CGM فرانسه پیشرفت خوبی داشته است و احتمالا درهفته آینده  در مورد راه اندازی سیستم جدید پرداخت عوارض کانال سوئز از سال آینده ، به توافق خواهیم رسید .

    لازم به ذکر است، عبدل فتاح رئیس جمهور مصر در ماه آگوست سال ۲۰۱۵ کانال سوئز گسترش یافته را  با سرمایه گذاری هشت میلیارد دلاری  افتتاح کرد. وی هدف از این اقدام را افزایش دو برابری تردد روزانه و همچنین افزایش درآمد سالانه به بیش از ۱۳ میلیارد دلار تا سال ۲۰۲۳ عنوان کرده بود.




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، دریای سرخ که بحران آن طی سه ماه اخیر افکار عمومی جامعه دریایی و اکثر مردم جهان را به خود جلب کرده است ، پیش از این اگر چه عبور و ...

    |

    بر‌اساس ردیابی و داده‌های دریافتی برخی از سازمان‌های مردم نهاد از جمله مؤسسه فنّاوری VesselBot اختلالاتی که در حال حاضر در کانال سوئز وجود دارد طی سال‌های مختلف کمتر سابقه داشته است ، زیرا در سال‌های قبل امکان ردیابی لحظه‌ای وجود نداشت ، اما در حال حاضر این امکان میسر است .

    |

    پیش بینی می شود به دلیل خطرات جنگ ، این موضوع به سایر کشتیرانی های فعال در این مسیر نیز سرایت نماید .

    |

    جنبش انصارالله یمن بار‌ها اعلام کرده که دریای سرخ تنها تا زمانی‌ که دارو و غذا به دست مردم غزه نرسد ، برای کشتی‌های اسرائیلی یا کشتی‌هایی که به مقصد سرزمین‌های اشغالی حرکت می‌کنند ، ناامن است .

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، تنگه باب‌المندب یک کریدور استراتژیک حیاتی در مسیر تجارت دریایی بین دریای مدیترانه و اقیانوس هند از طریق دریای سرخ و کانال ...

    |

    نظرات کاربران