در حال بارگذاری ...

گسترش قطارهای حومه ای در برنامه ششم توسعه


امیدواریم بتوانیم در برنامه ششم توسعه به گونه‌ای برنامه‌ریزی کنیم که بتوانیم ارتباطات ریلی شهرهای حومه‌ای را با تهران افزایش دهیم.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، نماینده مردم گرمسار با تشریح مزیت قطارهای حومه‌ای از تلاش مجلس به منظور برنامه‌ریزی برای گسترش این موضوع در برنامه ششم توسعه خبر داد و اعلام کرد: امیدواریم بتوانیم به گونه‌ای برنامه‌ریزی کنیم که ارتباطات ریلی شهرهای حومه‌ای با تهران افزایش یابد.

محمدرضا کاتب افزود: ما با توجه به تراکم زیادی که در حمل‌ونقل و جابه‌جایی مسافرین داریم به‌خصوص حجم ترافیک سنگینی که هر روز تجربه می‌کنیم از یک سو و از سوی دیگر با بیش از حد بزرگ شدن پایتخت راهی نداریم جز اینکه جمعیت را به اطراف تهران مثل ورامین، پاکدشت، کرج و ... سرریز کنیم.

او با اشاره به اینکه قطارهای حومه‌ای می‌تواند حجم زیادی از مسافرین را جابه‌جا کند، گفت: این قطارها مانع از اتلاف وقت مردم در ترافیک شده و مانع از هدر رفت انرژی می‌شوند، به محیط زیست کمک کرده و اسراف در سوخت فسیلی را کاهش می‌دهد.

نماینده مردم گرمسار با بیان اینکه این قطارها حتما در آرامش و برنامه‌ریزی و کاهش هزینه زندگی مردم می‌تواند مفید باشد، گفت: امیدواریم بتوانیم در برنامه ششم توسعه به گونه‌ای برنامه‌ریزی کنیم که بتوانیم ارتباطات ریلی شهرهای حومه‌ای را با تهران افزایش دهیم. 

او توسعه خطوط ریلی را در اقتصاد کشوربسیار موثر دانست و افزود: دلیل این امر این است که امروزه بسیاری از مباحث حمل‌و‌نقل با ریل انجام می‌شود و کاهش هزینه‌ها در آن بسیار مشهود است. علاوه بر این استفاده از حمل‌و‌نقل ریلی تاثیر زیادی در کاهش زمان و صرفه‌جویی در وقت مردم دارد؛ چراکه ارزش وقت مردم بیش از هر چیز دیگری است. به علاوه مردم با استفاده از قطارهای حومه‌ای می‌توانند در حومه شهرهای بزرگ زندگی کنند که این امر در ایجاد آسایش مردم موثر است.




مطالب مرتبط

تعداد جابجایی مسافران قطارهای حومه ای در بهمن ماه سال جاری ۲۴ هزار و ۸۵۱ نفر بوده و ضریب اشغال قطارهای حومه ای در این ماه ۹۹ درصد بوده است .

|

پرند به عنوان یک شهر جدید واقع در جنوب‌غرب پایتخت ، نیازمند حمل و نقل عمومی ارزان قیمت برای جابه‌جایی ساکنین این شهر جدید بود که به‌رغم تاخیر در تکمیل این خط در سنوات گذشته ، اما در راستای امر عدالت‌محوری در دولت سیزدهم این اتفاق مهم رخ داد و خط مترو تهران - پرند آماده ...

|

قطعاً مدیرعامل شرکت راه‌آهن و سایر مسؤولان به هیچ وجه راضی نخواهند بود تا شرکت رجا از حقوق بیمه شدگان تأمین اجتماعی برای قطارهای حومه‌ای که جزو تکالیف مصرح قانونی راه‌آهن است هزینه کند ، لذا توجه به این نوع خدمات‌دهی و پرداخت هزینه واقعی آن از سوی راه آهن به رجا جزو وظایف آن ...

|

نظرات کاربران