نصب بلوک های مفصلی در 9 کیلومتر از آزاد راه زنجان - تبریز

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: بلوک‌های مفصلی در 9 کیلومتر از آزاد راه زنجان - تبریز نصب شد که نصب این بلوک‌ها در 20 کیلومتر دیگر این مسیر از برنامه های این دستگاه اجرایی است.

مسعود قاسمی افزود: با توجه به اینکه عامل جاده در کنار عامل انسان و وسیله نقلیه در وقوع تصادفات جاده ای نقش موثری دارد ایمن سازی مطلوب و مناسب راه‌ها از طریق اصلاح طرح هندسی راه، ساماندهی بافت سطح جاده و نصب انواع علائم و تجهیزات ایمنی راه‌ها در کاهش سوانح و حوادث جاده ای حائز اهمیت فراوانی است.

وی به اجرای پروژه نصب بلوک‌های مفصلی در آزاد راه زنجان - تبریز اشاره کرد و یادآورشد: این پروژه با رعایت اصول ترافیکی و پیشگیری از حوادث و سوانح رانندگی از سال 93 در زنجان آغاز شده است.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: اولویت نصب بلوک‌های مفصلی برای آزاده راه‌هاست چرا که ماشین‌های سنگین از لاین خود خارج و وارد لاین دیگر در خلاف جهت حرکت خود می شوند که برای جلوگیری از تصادف های جاده‌ای این بلوک‌ها نصب می شود. با توجه به اینکه بستر اجرای این پروژه در آزاد راه زنجان - تبریز فراهم بود و اجرای آن با هزینه کمتری محقق می شد اولویت نصب بلوک در این مسیر ارتباطی شد.

وی ادامه داد: نصب بلوک که از سال 93 آغاز شده است در این سال نزدیک به هفت کیلومتر و سال گذشته نیز دو کیلومتر انجام شد و حدود 20 کیلومتر دیگر نیز برای امسال و سال آینده در دست اقدام است.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: هم اکنون روند اجرای نصب بلوک‌های مفصلی در آزاد راه زنجان - تبریز به کندی پیش می رود که این مساله ناشی از کمبود منابع مالی است. نصب هر کیلومتر بلوک مفصلی نیازمند دو میلیارد و 500 میلیون ریال اعتبار است. استان زنجان ظرفیت علمی و فنی اجرای پروژه‌ها را دارد و فقط مسائل مالی اجرا را دشوار می کند.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان گفت: با تامین اعتبار مورد نیاز برای نصب بلوک‌های مفصلی در آزاد راه‌ها این پروژه در 200 کیلومتر دیگر نیز در سال های آینده انجام می شود. اجرای این پروژه یکی از سیاست‌های وزارت راه و شهرسازی در کشور است که در کل مسیرها عملیاتی می شود. استان زنجان 92 کیلومتر در آزاد راه زنجان - تبریز و 105 کیلومتر نیز در آزاد راه زنجان - قزوین راه دارد.

مزیت حفاظ بلوک مفصلی نسبت به حفاظ فلزی، ایجاد نکردن خسارت در وسایل نقلیه ای که با سرعت کم و زاویه کم به حفاظ برخورد می کنند، ایجاد نکردن خسارت در حفاظ بر اثر برخوردهایی با سرعت متوسط و پایین بودن هزینه نگهداری نسبت به سایر انواع حفاظ هاست.

حداکثر قابلیت انعطاف پذیری و قابلیت تعمیر و نگهداری، تعمیر سریع و یا تعویض هر المان بدون تاثیر گذاشتن روی عملکرد زنجیره کششی شامل تمام المان ها، نصب سریع و آسان و اتصال المان ها به وسیله بست ها و عدم تاثیر روی جریان ترافیکی در طول کارهای مربوط به تعمیر و نگهداری از دیگر مزایای این حفاظ بتنی است.

تمامی قطعات فولادی به کار رفته در این طرح گالوانیزه هستند که به دلیل داشتن کشش در طول بالاترین سطح ایمنی در برابر جداشدگی را فراهم می کند.