در حال بارگذاری ...
  • آخرین اخبار

     
  • بهره‌برداری از ۲۵۰ کیلومتر خطوط دوم در سال ۹۴


    مقرر شده است ۵۵۰ میلیارد تومان از محل عوارض ۱۰ درصدی گازوئیل به توسعه خطوط دوم اختصاص یابد.

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از بهره‌برداری ۲۵۰ کیلومتر خطوط دوم در سال ۹۴ خبر داد و گفت: امسال ۱۰۰۰ کیلومتر خط دوم بهره‌برداری می‌کنیم و اعتبار ساخت این خطوط از محل ردیف‌های عمرانی تامین می‌شود.

    محسن پورسیدآقایی امروز یکشنبه ۵ اردیبهشت ماه در نشستی مطبوعاتی با بیان اینکه راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در سال گذشته ۳ وظیفه اصلی خود در بخش جابه جایی بار، جابه‌جایی مسافر و ایمنی به خوبی انجام داد گفت: بقیه مسائلی که سال گذشته اجرایی شد مباحث زیرساختی، توسعه ناوگان، سیگنالینگ و غیره در راستای این سه هدف یعنی جابه جایی بهتر بار، بیشتر مسافر و رعایت ایمنی بوده است.

    وی با اعلام این آمار که سال گذشته در کل کشور به دلیل وضعیت اقتصادی نامطلوب جابه‌جایی بار ۷درصد کاهش داشت گفت: با وجود این مسئله حمل بار در راه‌آهن مثبت ۲ درصد رشد داشت و ما در راه‌آهن با تدابیر به کار گرفته شده نه تنها کاهشی نداشتیم بلکه شاهد افزایش نیز بودیم. در سال گذشته ۳۵ میلیون و ۶۴۰ هزار تن بار در حوزه ریلی جابه‌جا شد که بخش عمده‌ای از آن مربوط به ترانزیت بود. به طوری که راه آهن ایران سال گذشته در بخش ترانزیت رشد ۹۷ درصدی داشت و حمل بار ترانزیتی از ۷۲۷ هزار تن در سال ۹۳ به یک میلیون و ۴۳۷ هزار تن در سال ۹۴ رسید. این درحالی است که آمار ترانزیت در مجموع شقوق حمل ونقل کاهش یافت.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با تشریح وضعیت جابه‌جایی مسافر در سال ۹۴ گفت: در سال ۹۴ تقریبا وضعیت سال ۹۳ تکرار شد به طوری که شاهد کاهش جزئی یک درصدی جابه‌جایی مسافر در این حوزه بودیم و در مجموع ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار نفر مسافر در سطح شبکه ریلی جابه جا شدند. ظرف ۷ سال گذشته هر سال حمل ونقل عمومی ۶ تا ۷ درصد کاهش داشت ولی ما توانستیم در بخش مسافری با وجود تمایل اکثر مردم در استفاده از وسیله نقلیه شخصی وضعیت سال قبل خود را حفظ کنیم. این تمایل به دلیل ارزانی سوخت، وضعیت خوب جاده‌های کشور و میزان بالای خودرو در کشور است. در بخش ایمنی نیز سال ۹۴ شاهد کاهش ۳۶ درصدی حوادث ریلی در کشور بودیم که البته به طور کلی حوادث ریلی در سطح کشور میزان قابل توجهی ندارد و عمده حوادث و تلفات در شبکه ریلی به علت ورود غیرمجاز عابرانی است که از روی خط عبور می‌کنند.

     

     

    پورسیدآقایی با بیان اینکه سال گذشته حتی یک جراحت سطحی برای مسافران شبکه ریلی ایجاد نشد گفت: در سال گذشته متاسفانه تعداد ۳۸ نفر به دلیل عبور غیرمجاز از روی خطوط ریلی به دلیل اصابت با قطار جان خود را از دست دادند که البته در این راستا اقدامات مهمی برای دیوارکشی در حریم جاده‌ها، احداث زیرگذر و پل‌های ارتباطی در حال انجام هستیم تا مردم حاشیه ریل از معابر ایمن عبور کنند.

    مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سال گذشته را سالی سخت به لحاظ بودجه‌ای برای دولت ارزیابی و عنوان کرد: با توجه به کاهش شدید قیمت نفت و با وجود تخصیص‌ پایین بودجه‌های عمرانی، راه‌آهن وظایف خود را در حوزه زیرساخت به بهترین شکل انجام داد به طوری‌که ۷۵۰ کیلومتر خط جدید در سال گذشته برای ۲، ۳ و ۴ خطه‌کردن محورها و خطوط حومه‌ای عملیات زیرسازی‌اش انجام شد و سال گذشته راه‌آهن از ۲۵۰ کیلومتر مسیر ریلی خط دوم بهره‌برداری کرد.

    وی یادآور شد: در بخش سیگنالینگ و علائم ارتباطات نیز اقدامات بسیار مهمی انجام شد و پس از راه‌اندازی سیستم کنترل اتوماتیک قطارها (ATC) در فروردین ۹۴ با حضور رئیس‌جمهوری از تراک‌بندی مسیر تهران-مشهد نیز بهره‌برداری شد تا قطارها بتوانند به صورت مستمر و پشت سر هم در این مسیر حرکت کنند. به این ترتیب میزان تاخیر قطارها نوروز امسال ۵۰ درصد نسبت به نوروز سال گذشته کاهش داشت و از ۴۴ دقیقه به ۲۳ دقیقه رسید. توسعه ایستگاه مشهد نیز باعث شد تا میزان تاخیرها به حداقل برسد چراکه ۵۰ درصد مقاصد قطارهای نوروزی به مشهد بود. میزان تاخیر از مبدا قطارها در ایام نوروز نیز ۳۰ ثانیه بود و اگر مشکلاتی معدود برای قطارها ایجاد نمی‌شد تاخیر بیشتر قطارها کمتر از ۳۰ ثانیه بود.

     

     

    محسن پورسید آقایی با اعلام اینکه سال گذشته ۲۵۰ کیلومتر ریل برای خطوط دوم و مسیرهای حومه‌ای بهره‌برداری شد گفت: در بهترین دوران برنامه‌های توسعه نیز به همین میزان راه‌آهن بهره‌برداری شد که البته برای امسال برنامه داریم ۴ برابر این میزان ریل را زیر ترافیک ببریم.

    وی از زیرسازی ۱۰۵۰ کیلومتر خط آهن در پروژه دوخطه‌سازی راه آهن در سال جاری خبر داد و با بیان اینکه امسال ۱۰۰۰ کیلومتر خط دوم بهره‌برداری می‌کنیم افزود: اعتبار ساخت این خطوط از محل ردیف‌های عمرانی است.

    مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه از محل ۱۰ درصد عوارض گازوئیل طبق وعده دولت امسال براساس بودجه ۹۵ به راه‌آهن اختصاص می‌یابد افزود: مقرر شده است ۵۵۰ میلیارد تومان از محل عوارض ۱۰ درصدی گازوئیل به توسعه خطوط دوم اختصاص یابد.




    نظرات کاربران