در حال بارگذاری ...
  • تکنولوژی قطار معلق برند ریلی ژاپن


    پیش بینی می شود سرعت قطار های معلق به ۵۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، قطار سریع السیر یکی از عناصری است که به عنوان سمبل پیشرفت صنعت حمل و نقل ریلی هر کشوری به حساب می آید. در این راستا، ژاپن قصد دارد اولین خط راه آهن جهان را با استفاده از تکنولوژی تعلیق مغناطیسی راه اندازی کند.

    با توجه به اینکه قطار سریع السیر کنونی ژاپن سرعتی برابر با ۳۰۰ کیلومتر در ساعت دارد، طی یک پروژه ۹۰ میلیارد دلاری، ژاپن قصد دارد اولین خط راه آهن جهان را با استفاده از تکنولوژی تعلیق مغناطیسی راه اندازی کند.

    در این راستا آشنایی با مشخصات و پیش بینی های کارشناسان در خصوص این قطارها خالی از لطف نیست.
    در زیر مشخصات این سیستم حمل و نقلی به استحضار می رسد:

    - با استفاده از این تکنیک قطارها چندین اینچ از سطح ریل بلند می شوند و به صورت معلق بر روی هوا حرکت می کنند.

    - پیش بینی می شود سرعت قطار های معلق به ۵۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.

    - تکنولوژی جدید می تواند زمان سفر بین دو شهر توکیو و اوساکا را به نصف کاهش دهد.

    - در شرایطی که کشور های زیادی همچون چین به تکنولوژی قطار های سریع السیر دست یافته اند، راه اندازی سیستم جدید راه آهن معلق می تواند نشان دهنده رهبری ژاپن در این عرصه باشد.

    - تاریخ شروع مقدمات این پروژه از اوایل سال ۲۰۱۶ اعلام شده است.

    - این سیستم (تعلیق مغناطیسی) می تواند تبدیل به بزرگترین کالای صادراتی ژاپن در آینده شود.
     
    - با اجرای این سیستم زمان سفر بین نیویورک تا واشنگتن  به یک ساعت کاهش خواهد یافت.

    - شرکت Central Japan Railway به عنوان مجری این پروژه پیش بینی می کند که راه آهن جدید سالانه ۸۸ میلیون مسافر را جذب خواهد کرد.

    - در حال حاضر قطار سریع السیر قدیمی توکیو - اوساکا سالانه پذیرای ۱۴۳ میلیون مسافر است که به احتمال زیاد ۷۲ میلیون از آن ها جذب قطار های معلق جدید خواهند شد.

    - شرکت سازنده در نظر دارد تا پروژه را در دو فاز تحویل دهد و اگر همه چیز مطابق با محاسبات پیش رود فاز اول در سال ۲۰۲۷ و فاز دوم در سال ۲۰۴۵ تحویل دولت ژاپن دهد.




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، محمد تمنایی در نشست ترانزیت ریلی به درآمدهای ترانزیت اشاره کرد و افزود : با بررسی های به عمل آمده در طول ۲۰ سال گذشته درآمدهای ترانزیت در بخش ریل و جاده کمتر ...

    |

    نظرات کاربران