کاهش ریسک‌پذیری حمل‌ونقل تجاری با محور ریلی زاهدان – چابهار
توسعه شبکه ریلی، تحت پوشش قرار دادن مراکز جمعیتی و باری در مناطق شرقی از دیگر مزایایی احداث این خط ریلی است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل راه آهن جنوبشرق (زاهدان) کمک به توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه، محرومیت‌زدایی، افزایش امنیت منطقه، اشتغال‌زایی، افزایش درآمد حاصل از ترانزیت و جابجایی بار در کشور را از جمله مزایای احداث محور ریلی چابهار- زاهدان برشمرد.
سید مصطفی داودی مدیر کل راه آهن جنوبشرق (زاهدان) با اشاره به پروژه محور ریلی چابهار- زاهدان، گفت: این پروژه به عنوان کریدور ریلی شرق کشور بسیار حائز اهمیت است. مناطق شرقی کشور همچون استان سیستان و بلوچستان به علت دارا بودن مرز خاکی با کشورهای افغانستان و پاکستان و همچنین مرز خاکی با ترکمنستان و امکان دسترسی مستقیم به آب های آزاد جنوب از جمله مناطق استراتژیک و حساس کشور از جنبه های مختلف توسعه بازرگانی و ترانزیت، سیاسی و امنیتی محسوب می شوند. بندر چابهار نیز به علت ارتباط با آب های آزاد نزدیکترین بندر به کشورهای آسیای میانه است و می تواند به عنوان یک بندر استراتژیک پل ارتباطی این کشورها به آب های آزاد بوده و نقش ایران در فعالیت های بازرگانی و تجاری در منطقه آسیای میانه، روسیه و اروپا را افزایش دهد.
مدیرکل راه آهن جنوبشرق (زاهدان) عنوان کرد: این محور در دو قطعه احداث می شود به طوریکه قطعه اول آن با ۳۰۰ کیلومتر عملیات اجرایی آن از سال ۹۲ آغاز شده است و قطعه دوم آن از ایرانشهر تا چابهار با ۳۳۰ کیلومتر شروع شده که طی مدت زمانی تا سال ۹۸ بایستی به بهره برداری برسد. برای این پروژه اعتبار ۲۲۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است. در حال حاضر ظرفیت بندر چابهار ۱.۵ میلیون تن است که پیش بینی می شود در سال آینده به ۸.۵ میلوین تن رسیده و در افق سال ۹۷ نیز به ظرفیت ۲۰ میلیون برسد. کمک به توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه، محرومیت‌زدایی، افزایش امنیت منطقه، اشتغال‌زایی، افزایش درآمد حاصل از ترانزیت و جابجایی بار در کشور از جمله مزایای احداث این خط ریلی است. توسعه شبکه ریلی، کاهش ریسک‌پذیری حمل و نقل تجاری، تحت پوشش قرار دادن مراکز جمعیتی و باری در مناطق شرقی از دیگر مزایایی احداث این خط ریلی است.
سید مصطفی داودی خاطر نشان کرد: کالاهایی که از دنیا به سمت آسیای میانه می رود و بارهایی که از مرز به افغانستان می رود، قابلیت جذب روی ریل را دارد که ما پیش بینی می کنیم سالیانه ۱۰ میلیون تن کالا را توسط راه آهن از طریق بندر چابهارروی راه آهن بیاوریم./
